近些年，高鐵的發展速度非常快,到今天已經成為現代化都市的名片,是一個城市發達的象徵。隨著高鐵的投入運營和迅速發展,不僅帶動了高鐵經濟的快速發展和區域經濟一體化的融合,而且對居民的日常出行都產生不可估量的便捷作用，同時，也對城市的經濟發展也有著很大的促進作用。
其中，要經過達州的成達萬高鐵是達州市民一直以來都很關心的項目，達州人民都期盼著成達萬高鐵能夠早日開工，早日修建投入使用。
今天（12月24日），期盼已久的成達萬高鐵終於開工啦！開工動員大會在四川、重慶同時舉行。伴隨著機器的轟鳴，位於成都天府新區的天府動車所（天府站）、達州市境內的華鎣山隧道正式破土動工！
據悉，成達萬高鐵是中長期鐵路規劃「八縱八橫」沿江通道的重要組成部分，是推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案的重要項目，且是是國家發布《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》以來，開工建設的第一個重大項目。
值得我們關注的是，成達萬高鐵西起成都市天府站，途經資陽市、遂寧市、南充市、達州市和重慶市開州區，東至重慶市萬州區萬州北站。線路全長486.4公裡，其中新建鐵路432.4公裡（四川段390.4公裡，重慶段42公裡），設計時速350公裡/小時，橋隧比75.3%，建設工期5年。
此外，成達萬高鐵全線共設13座車站，新建樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達州南、開江南、嶽溪7座車站，引入遂寧、南充北、萬州北3座既有車站，利用成自高鐵天府、天府機場、資陽西3座在建車站。
今日開工的華鎣山隧道為該項目的控制性工程，全長8748米，位於渠縣和大竹縣境內，渠縣北站至達州南站區間。華鎣山隧道段DK132+479.05～DK141+443.9287線路自達州市大竹縣觀音村北側向西進入華鎣山隧道，於渠縣欄橋村出華鎣山。該段線路全長8.965km，其中路基長0.075km，橋梁長0.142km，隧道長8.748km，橋隧比99.16%。
同日開工的天府動車所位於四川天府新區太平街道鹿林村，總佔地面積約2090畝，總規模按東西2場設計，每場設存車線52條、檢查庫線12條和臨修線、不落輪鏇線各1條，為動車組列車提供檢查、測試、維修和養護作業。
可以預見的是，當成達萬高鐵建成通車後，將極大地優化提升達州在四川省內鐵路網中的格局，緩解達州市乃至四川省的現有交通壓力，對於全國高鐵網絡體系的形成也有著不可忽視的意義。
（圖片來源：川觀新聞）
最後，成達萬高鐵的正式開工，是你們所期盼的嗎？關於該項目的規劃你們覺得如何呢？你們認為5年能夠完成建設嗎？究竟什麼時候能夠正式通車呢？通車後高鐵會給你們的生活帶來怎樣的改變和規劃？歡迎留言討論！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.