想必昨天在加州的小夥伴，已經收到來自Uber的信息：從8月21日起，Uber或將暫停打車服務！小編當時看到這條新聞的時候，整個人都不好了！
有多少小夥伴和小編一樣屬於「無車一族」？內心的崩潰聲此起彼伏，有木有？
新勞動法生效；要求司機從契約工轉為正式工
Uber驚停打車業務還要從加州新勞動法說起。
前不久，加州檢察長Xavier Becerra和舊金山等3個城市的律師提出訴訟，要求Uber和Lyft遵守新勞動法，要求將獨立契約工（Contractor）歸類為（Employee），享受失業、醫保等福利。
據悉，加州的新勞動法於今年正式生效，對Uber和Lyft的訴訟也是迄今為止對零工經濟發起的最嚴重的法律威脅。
遵循新法還是節約成本？Uber、Lyft進退兩難
新法威脅和法官訴訟使Uber和Lyft愁眉不展，陷入兩難境地。
一方面，這兩家公司努力想辦法調整自己的商業模式從而適應新法；但另一方面，如果適應新法，將獨立工作的司機變為正式僱工，對疫情期間業務下降，大幅裁員的Uber來說，再度支出巨大成本是不現實的。
據悉，受疫情封鎖令的影響，人們大多數時間都留在家中躲避疫情，導致打車服務需求驟降，Uber的虧損程度擴大，今年第二季度該Uber的打車業務營收下降了67%。
而如果將司機認定為正式員工，那麼Uber在舊金山地區的打車費用將最多提高30%，而在人口較少、需求程度較低的地區，打車的價格最高可提高120%。
另外，根據Uber所說，大多數司機其實更希望獨立自由地工作，Contractor形式並沒有違反他們的意願。
權宜之策還需時間；Uber暫停打車服務
無論怎麼思索，Uber和Lyft目前都無法勾勒出最優解決方案。而面對即將到來的禁令生效日期，Uber索性直接暫停叫車服務。
Uber CEO Dara Khosrowshahi表示，叫車服務很可能暫停至11月公投結束; 而Lyft也在考慮類似措施，但拒絕對外公布細節。
許多Uber司機表示現在形勢很嚴峻，自己也不知道以後能否繼續開車。對於沒有私家車的居民和留學生來說，將會造成相當大的不便。
小編認為，政府的出發點是好的，但或許沒有遇上對的時機。現在美國疫情仍在，加州確診數量全美第一，在就業市場還未恢復之際，發生這樣的困局並不是好的景象。
希望Uber和Lyft都能在這個非常時間，努力思考和調整出最優的商業模式。全面暫停打車服務，只靠外賣服務的收益長期看來並非良策，何況還有其他叫車公司虎視眈眈呢！
同學們也不要過於擔心，停止服務只是暫時的。前段時間裁員的Uber眼下又有新職位掛出，其中又不少都是技術崗！如果服務暫停，不少小夥伴們的居家時間是不是又要增加啦？這時候，聽課提高自己是不錯的選擇哦！