NEO時代
A330neo是空客A330系列的延伸機型，既衍生自擁有極高運營效率的A330系列飛機，又充分借鑑了全新一代遠程寬體飛機A350的新一代先進技術。與原A330系列的最大不同是新的發動機選擇和氣動性能改進。自2017年首飛以來，A330neo便成為了具有卓越品質和效率的革命性機型。要說在外觀上的變化，最明顯的特徵除了其特別研發的A350XWB式流線型鯊鰭小翼，還有A330neo在駕駛艙風擋周圍採用了與A350 XWB類似的黑框塗裝，這也是從外觀上將它與現款A330區分開來的絕佳方法，所有A330neo都是「墨鏡俠」。想知道賽峰集團為「墨鏡俠」A330neo提供了哪些產品技術嗎？看下圖，為你揭曉！
A330neo繼承了A330系列飛機無可匹敵的經濟性、多功能性以及極高的可靠性，同時可以降低14%的單座燃油消耗，是目前市場上運營成本最低的中程寬體客機。除了燃油效率提升以外，A330neo的航程也將增加400海裡（740公裡），同時所有運營商都將享受到空客飛機家族極高通用性所帶來的諸多優勢。截至2019年2月底為止，A330neo共獲得253架訂單。
A330neo大事記回顧
2014年7月
空客正式宣布推出
A330雙通道客機的改進型A330neo
2015年9月
空中巴士宣布已開始生產A330neo的部分機身及零部件
2016年9月
於土魯斯開始進行第一架A330-900的最終組裝將中段機身與機翼結合
2017年10月
賽峰集團熱烈祝賀空客A330neo寬體飛機成功首飛
2018年11月
首架A330neo交付葡萄牙航空
*註：以上部分數據來自空中巴士官網
想邂逅墨鏡俠嗎?
識圖更易分辨呦~
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先來兩張空中飛行圖，這身姿，是不是很優美呢！
風擋玻璃周圍採用了與A350 XWB類似的黑框設計，兩側的形狀是弧形，看起來就像戴著墨鏡一般，因此A330neo也被稱作「墨鏡俠」。
除了酷炫的「墨鏡」，最明顯的特徵還有配備了我們賽峰集團專為A330neo遠程客機研發並生產的主起落架，我們還為其提供收放系統。
不止主起落架，我們還提供前輪轉向系統哦~
賽峰「超大型」短艙，為A330neo及動力裝置保駕護航！
賽峰短艙公司在空客A330neo短艙項目上運用虛擬實境技術，在不到42個月的時間內便研發出了新型短艙（此前研發A320neo短艙耗時60個月）。
這就是賽峰航空座椅公司的Skylounge Core商務艙座椅，該座椅獲得法國設計學院評審團一致認可，被授予Janus卓越獎。該座椅針對空中巴士A330neo客機和波音787客機進行了優化。航空公司可通過這款新座椅為乘客提供最佳的旅行體驗。得益於多樣化的定製方案，我們可確保為航空公司帶來大量的選擇，以充分詮釋其品牌和形象。
位於法國的維利茲，賽峰工作人員專注地檢測A330neo短艙電氣系統，這項工作關乎到提高推進系統的效率和飛機的整體性能，必須要細緻！
猜猜看我們的工作人員在做什麼？這是A330neo反推裝置組裝線專用RFID技術，是不是聽起來就很高科技！
一直以來，賽峰集團都非常重視與飛機製造商的合作。每一個項目，對每一個賽峰人來說，都是一次重要的機遇與挑戰。A330neo展現了我們能夠根據長期合作夥伴的需求，靈活調整及創新的能力。
下期講述哪款機型騰飛背後的賽峰力量？
敬請期待！