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川藏鐵路拉林段米林隧道貫通
2020年4月7日,中鐵十九局和中鐵十七局承建的川藏鐵路拉薩至林芝段(以下簡稱川藏鐵路拉林段)重點控制性工程——米林隧道成功貫通,藏嘎隧道同日貫通,至此川藏鐵路拉林段全線47座216.5公裡隧道全部貫通,標誌著川藏鐵路拉林段工程建設取得決定性進展,為該段線路按期開通運營奠定堅實基礎
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在建川藏鐵路拉薩至林芝段全線47座隧道全部貫通 拉林鐵路將在2021...
央廣網拉薩4月7日消息(記者郭淼)據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報導,川藏鐵路拉林段米林隧道今天(7日)上午11:00順利貫通。至此,川藏鐵路拉薩至林芝段47座隧道全部貫通。米林隧道也是國內首條穿越冰磧層的萬米高原鐵路隧道,將為新建川藏鐵路林芝至雅安段等後續高原鐵路類似工程建設提供有益借鑑。川藏鐵路拉林段米林隧道順利貫通(央廣網發 施工單位供圖)由中鐵十九局和中鐵十七局承建的米林隧道位於西藏自治區林芝市米林縣境內,平均海拔3100米,隧道全長11560米,最大埋深約為1200米。
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川藏鐵路拉林段預計2021年開通運行
拉薩至林芝鐵路是國家「十三五」規劃重點工程項目是國鐵Ⅰ級單線電氣化快速鐵路,設計時速160公裡,是西藏首條電氣化鐵路川藏鐵路的重要組成部分。川藏鐵路拉薩至林芝段位於西藏東南部,線路從在建拉薩至日喀則鐵路協榮站引出,向南穿過岡底斯山餘脈進入雅魯藏布江河谷,於貢嘎跨過雅魯藏布江後向東經扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林至林芝。川藏鐵路跨14條大江大河、21座4000米以上的雪山,被稱為「最難建的鐵路」。
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在建川藏鐵路拉薩至林芝段全線47座隧道全部貫通
新華社北京4月7日電(記者樊曦)記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,7日,在建的川藏鐵路拉薩至林芝段重點控制性工程——米林隧道成功貫通,藏嘎隧道同日貫通,至此川藏鐵路拉林段全線47座216.5公裡隧道全部貫通,為該段線路按期開通運營奠定堅實基礎。
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川藏鐵路拉林段嘠拉山隧道貫通
        川藏鐵路拉林段嘎拉山隧道全線貫通,全體員工在隧道內歡呼合影。
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川藏鐵路拉林段嘎拉山隧道貫通 全線通車後重慶13小時直達拉薩
4月7日下午3時,隨著「嘭」的一聲巨響,川藏鐵路拉林線全線鋪架通道第一隧嘎拉山隧道順利貫通。在渝央企中鐵十一局五公司200多名建設者為川藏鐵路順利鋪軌迎來了開門紅。 圖為川藏線拉林鐵路嘎拉山隧道全線貫通,工程技術人員在隧道前歡呼合影。
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中國鐵建承建雲桂鐵路紅石巖隧道貫通
2月25日,由中國鐵建二十五局集團承建的雲南省文山州境內最長的鐵路隧道——雲桂鐵路紅石巖隧道經過近6年的艱苦奮戰順利貫通,隧道全長14.58公裡。至此,作為國家「一帶一路」戰略中的重要區域雲南陸上通道建設取得階段性突破。
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川藏鐵路拉林段嘠拉山隧道貫通,為下半年全線鋪軌掃除攔路虎
川藏鐵路拉林段嘠拉山隧道貫通,為下半年全線鋪軌掃除攔路虎 嘎拉山隧道通過協榮特大橋與拉日鐵路並軌而行。
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川藏鐵路拉林段最長隧道達嘎拉隧道開始鋪軌
川藏鐵路拉林段最長隧道達嘎拉隧道開始鋪軌 2020-10-21 21:40 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
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川藏鐵路拉林段47座隧道全部貫通 平均長4.6公裡
據國鐵集團官方消息,4月7日,在建川藏鐵路拉薩至林芝段(拉林段)的重點控制性工程「米林隧道」成功貫通,同日,「藏噶隧道」順利貫通。至此,川藏鐵路拉林段全線47座隧道全部貫通,總長度達216.5公裡,平均每一座長達4.6公裡。
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中國鐵建承建的蘭新二線大坂山隧道貫通
由中國鐵建十八局集團承建的蘭新鐵路第二雙線最長隧道——大坂山隧道近日貫通。 大坂山隧道全長15918米,起點位於青海省西寧市大通縣境內,由東南向西北走行,終點位於門源回族自治縣境內。隧道通過地區為大坂山中高山區,洞身穿過大坂山主脊,平均海拔約3000米,最高海拔為4211米,最大埋深1085.5米。
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川藏鐵路拉林段全線隧道貫通,拉薩至林芝火車預計2021年開通
4月7日上午11時,隨著川藏鐵路拉薩至林芝段(簡稱「拉林鐵路」)米林隧道、藏噶隧道最後一段施工雙雙完成,至此,拉(薩)林(芝)鐵路全線47座共計216.5公裡新建隧道全部貫通,預計2021年開通運營。據中鐵二院拉林鐵路配合施工項目部總工程師張維介紹,本次貫通的最後兩條隧道均有鮮明的特點,技術難度極大,兩條隧道面臨穿越冰水堆積體、活動斷裂、大變形、巖爆等地質難題,這些都是可能阻礙隧道施工掘進的地質「攔路虎」,比如穿越冰水堆積體,突水突泥風險極高,將直接影響工程安全和工期。因此,中鐵二院拉林鐵路配合施工項目部因地質施策,採用了大量有針對性的處置措施。
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川藏鐵路拉林段重點標誌性工程藏木特大橋合龍
新華社拉薩9月28日電(記者王軍)28日10時許,隨著最後一節鋼管拱的對位和鎖定完畢,川藏鐵路拉林段藏木特大橋成功合龍,標誌著大橋主體結構施工取得關鍵性勝利,也為拉林鐵路全線如期貫通奠定了堅實基礎。
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川藏鐵路拉林段全線隧道貫通 拉薩至林芝火車預計2021年開通
4月7日上午11時,隨著川藏鐵路拉薩至林芝段(簡稱「拉林鐵路」)米林隧道、藏噶隧道最後一段施工雙雙完成,拉(薩)林(芝)鐵路全線47座共計216.5公裡新建隧道全部貫通,預計2021年開通運營。據悉,本次貫通的藏噶隧道全長8755米,為單線隧道,隧道最大埋深約778米;米林隧道全長11560米,為單線隧道,隧道最大埋深約1200米。兩條隧道都面臨穿越冰水堆積體、活動斷裂、大變形、巖爆等地質難題。
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川藏鐵路拉林段扎繞隧道貫通 _中國經濟網——國家經濟門戶
經濟日報-中國經濟網11月18日訊 (記者 代玲)11月18日,歷經1600天的建設,川藏鐵路拉薩林芝段又一I級高風險隧道扎繞隧道順利貫通。這是拉林段47座隧道中第42座貫通的隧道。截至11月,拉林鐵路隧道建設累計完成設計裡程的98.8%。
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在建川藏鐵路拉薩至林芝段重點控制性工程米林隧道成功貫通
澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,2020年4月7日,在建的川藏鐵路拉薩至林芝段(以下簡稱川藏鐵路拉林段)重點控制性工程——米林隧道成功貫通,藏嘎隧道同日貫通,至此川藏鐵路拉林段全線47座216.5公裡隧道全部貫通,標誌著川藏鐵路拉林段工程建設取得決定性進展
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在建川藏鐵路拉薩至林芝段重點控制性工程米林隧道成功貫通 預計...
中國日報4月7日北京電(記者王科舉)記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉,2020年4月7日,在建的川藏鐵路拉薩至林芝段(以下簡稱川藏鐵路拉林段)重點控制性工程——米林隧道成功貫通,藏嘎隧道同日貫通,至此川藏鐵路拉林段全線47座216.5公裡隧道全部貫通,標誌著川藏鐵路拉林段工程建設取得決定性進展
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川藏鐵路重點控制性工程米林隧道成功貫通 預計2020年底全線鋪軌完成
(以下簡稱川藏鐵路拉林段)重點控制性工程——米林隧道成功貫通,藏嘎隧道同日貫通,至此川藏鐵路拉林段全線47座216.5公裡隧道全部貫通,標誌著川藏鐵路拉林段工程建設取得決定性進展,為該段線路按期開通運營奠定堅實基礎。
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川藏鐵路47條隧道全線貫通明年通車,但這一點是印度死穴
圖為 米林隧道和藏噶隧道同時貫通 據中新網報導,近期川藏鐵路工程取得了階段性的突破。4月7日,米林隧道和藏噶隧道同時貫通。中國國家鐵路集團宣布,川藏鐵路拉薩—林芝段全線長216.5公裡的47座隧道實現全部貫通。在短短的400多公裡的鐵路線上開鑿47座隧道,在中國鐵路建設史上都是十分少見的。而在隧道全線貫通後,下一步就將進入鋪軌的階段,預計在今年年底就可以完成鋪軌,2021年就可以初步實現運營。屆時,藏南地區沒有鐵路的歷史將徹底結束。
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中國在建最長隧道開工——五新多設備助力川藏鐵路色季拉山隧道
中國在建最長隧道開工——五新多設備助力川藏鐵路色季拉山隧道 2020年最引人矚目的鐵路項目——川藏鐵路,已於11月開工。這標誌著川藏鐵路雅林段建設進入工程實施階段。