我喜歡汽車，源於初中時我偶然翻閱的那本汽車雜誌，到現在為之我已經不那麼記得清楚雜誌上寫了什麼文章、插了什麼車型的圖片了，但我就是記得那本汽車雜誌帶我走向新天地，就像《飛馳人生》裡沈騰扮演的張馳那樣，我懷抱對汽車的一腔熱血和熱愛，一步步地成為了一名職業的賽車手，從畢業到現在，我徵戰各類房車競標賽已經5年了，期間憑藉自己努力和實力拿到過幾次不同的獎項，儘管這些獎不大，但也算是在圈內小有名氣的車手了。
最開始當賽車手時，除了爸媽，家裡的其他親戚長輩都不理解，甚至還很牴觸讓他們的小孩與我接觸，但在我幹出了一番成績，自己買了房、買了車之後，這些親戚便對我改觀了，在他們的心裡我變成了一個很懂車的人，所以身邊也不少人會在買車前諮詢我的意見，除此之外，他們詢問我最多的問題，便是我日常代步用什麼車。其實我的代步車不止一輛，有拿去跑山的奧迪S3，也有出遠門用的本田CR-V，但我近期駕駛得最多的車，其實是日常代步的國產新寶駿RC6，它車長近5米可自動駕駛，能語音對話，售價10萬出頭，賽車手都喜歡。
會選擇這款車，其實是因為我剛好缺少一款空間比較大、乘坐舒適度較高的B級車，但我又不太想花20萬甚至更多錢去買一款合資的B級車，因為實在沒有必要，這時RC6走進了我的眼前，它的頂配只需10萬出頭，價格不高，但是空間實打實達到B級車水準，試駕時的體驗也確實不錯，就把這款車提了回家。
在買RC6之前，我平常駕駛最多的車其實是S3，因為S3車身比較小，我又刷過程序、改裝了避震剎車等配件，所以S3我駕駛起來很得心應手，但是我生活在杭州，平常難免會遇到堵車的情況，S3在低扭情況下動力輸出並不算好，擁堵時體驗有點鬧心，但是駕駛RC6卻不會遇到這種情況，RC6有自動駕駛輔助，遇到擁堵路段只需要打開自動跟車，我就可以解放雙腳，雖然這樣的跟車方式讓我這個賽車手難免會缺少駕駛的實感，但在忙碌了一天下來之後，自動跟車真的能夠緩解我的駕駛疲勞，讓駕駛更輕鬆。
而且在RC6上有比較豐富的智能功能，比如說手機APP遠程控制，冬天時我可以在上車前提早打開車內的空調暖氣，這樣一來上車就不會感覺到皮革的冰冷，手指握住方向盤的時候也不會感覺凍手，這也是我在S3上從沒體驗過的功能，因為S3不僅不能遠程啟動，有沒有方向盤加熱，冬天開車很凍手。除此之外，駕駛RC6時也有比較不錯的智能體驗，它能讓我去語音控制車內的其他功能，比如說駕駛時覺得空調溫度太高，只需要說「降低溫度」，RC6的空調就會自動降溫。
RC6的空間也挺不錯的，畢竟本身是B級車，車長接近5米，軸距2米8，一點不用擔心車內的後排空間，以前開S3帶爸媽出門玩，他們都說S3的後排空間很侷促，而駕駛RC6卻不會有這個煩惱，它的後排足夠寬敞，能讓爸媽找到合適的坐姿。並且RC6是一款設計能夠滿足我這個90後喜好的車型，它選擇了轎跑的車身姿態，整車給人的觀感明顯要比S3更時尚，過年開回家不會面子，也要比老氣的CR-V更適合我的氣質，有年輕人應有的活力。
總之，我對新寶駿RC6還是挺滿意的，儘管這款車的價格並沒有那麼高，可是RC6的各方面的表現都挺不錯的，具有比較不錯的配置，能夠給我帶來比較不錯的便利性和舒適度，該有的空間它也具備了，實用性還挺強的，解決了我的出行問題，因此RC6成為了我日常代步出行中使用最多的車型。