在機場航班信息管理系統中，機位分配系統不僅直接影響飛機滑行和停放的安全，也會影響侯機廳、登機口和行李轉盤等其他資源的分配。同時，由於航班運行的不確定性，如航班發生延誤、取消、返航等特殊情況，還應該具備實時監控機位是否發生衝突並及時做出相應調整的功能。
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中國民航第二研究所研製出了一套機場機位分配系統。為了使機位分配系統適應不同機場在機位分配上的不同要求，該系統可把算法中所有不確定因素提出來，由用戶根據本場實際情況設定。在進行分配前，分別對所有的航班和機位計算出分配優先級並進行排序。對航班計算優先級將綜合考慮是否屬於特殊飛行、是否有要客、所屬航空公司和機型大小以及飛行任務等情況，對機位計算優先級綜合考慮機位的大小和距離的遠近，各種情況的權值由用戶確定。在分配時，首先安排有特殊要求的航班，在機位最終確認前需要滿足機位分配機型約東、機位分配公司約束、機位分配航班屬性約束，並且保證佔用時間不會發生衝突。各個約束條件由用戶根據本場實際情況進行維護。
機場機位分配系統為用戶提供了三種界面以滿足不同類型的要求：第一種是表格，即做系統操作的主界面，它能最快速地響應用戶發出的指令，使用戶能夠同時監控各個航班的運行情況。系統提供的快速查找、信息過濾等功能，可方便用戶對整個機場機位的分配情況做全面的了解。第二種是機位佔用時間圖，直觀反映在一天中各機位的佔用情況，使用戶能一目了然地知道各個航班在本場的停靠時間段，以及是否會發生機位佔用衝突，某段時間內哪些機位是空閒的。第三種是機位佔用現場模擬圖，實時直觀地反映停機坪上各個機位的佔用情況，能快速查看當前停靠在各機位上的飛機的各種信息。