美國《基督教科學箴言報》7月16日消息，韓亞航空空難的理賠工作目前已經展開，但此次事故中受到同樣傷害的乘客可能在獲得的賠償金上差異巨大。韓亞航空近期靚將採取各種措施減少理賠損失。
據報導，根據乘客國籍以及所購買機票的類型不同，部分乘客可能獲得數百萬美元的賠償，也可能一分錢也得不到。舊金山的航空律師兼飛行員Mike Danko稱，即便是飛機上相鄰且遭受同樣傷害的兩個女孩，可能一人能得到賠償，另一人卻什麼也得不到。隨機生成的座位位置將對賠償金額產生重大影響。
在索賠方面另一戲劇性的變數是由國際公約《蒙特婁國際公約》造成的。該公約限制空難受害者在他們的國籍所在地、最終目的地或者航空公司所在國提起訴訟。根據該條約，超過200名非美籍受害者將被迫在美國境外提出訴訟。然而，在美國境外訴訟獲得的索賠比在美國少很多。
Danko指出，如果大部分的案子在美國處理，一億美元的賠償不無可能，否則，賠償就會少很多。他補充道，在接下來幾周內，韓亞航還可能盡力了結儘可能多的案子。根據聯邦法律，在飛機失事45天後，律師不得再聯繫受害者。所以，一般航空公司會利用這段時間聯繫乘客，賠償損失，或尋求解決方法，通常這樣的賠償比在法庭上少很多。
此外，據Danko稱，對於那些堅持起訴的乘客，無論是什麼原因造成的飛機墜毀，韓亞航空都有責任賠償每位乘客14.8萬美元的損失。此外，如果韓亞航空公司不能證明自己操作無誤，乘客可以索賠更多。