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美國聯邦政府機構調查韓亞航空空難後表現
但是，依照美聯社記者查詢所獲結果，韓亞航空上一次報備「家庭援助計劃」是2004年，沒有按要求於2012年6月以前更新；另外，有違空難後一個小時內開通電話「熱線」的規定，韓亞航空214航班7月6日在舊金山失事後，這家運營商3個小時後開通「熱線」，實際是一個機票預訂自動接聽號碼；第二天，「熱線」改成另外一個號碼；又過幾天，「熱線」再次改號。
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美媒:韓亞航空空難遇難中國學生父母撤訟
點擊圖片進入下一頁韓亞航空兩年前舊金山空難現場參考消息網8月11日報導 外媒稱，韓亞航空兩年前在舊金山機場墜機，中國女學生葉夢圓遭趕來救援的消防車碾死，她的父母因此控告舊金山官員失職，不過，死者家屬近日撤回了訴訟。
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韓亞航空首提賠償 附不訴訟航空公司等8項條款
據韓聯社援引此人的話說，韓亞航空公司向美國舊金山機場失事飛機的乘客，首次提議支付1萬美元的部分索賠額。然而一名乘客的父親卻指出，韓亞航空說要領取預付款，必須同意8項條款，其中第7項為「不會針對航空公司提起訴訟」。今日，江山中學一位家長在接受《法制晚報》記者採訪時稱，前幾天確實聽說了預付款的事，但直到記者採訪才知道有8項條款。
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媒體關注韓亞航空空難
媒體關注韓亞航空空難/41) "← →"翻頁 當地時間7月7日下午，媒體在舊金山國際機場附近報導韓亞航空空難
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韓亞航空空難賠償被曝「同命不同價」 力求私了
美國《基督教科學箴言報》7月16日消息，韓亞航空空難的理賠工作目前已經展開，但此次事故中受到同樣傷害的乘客可能在獲得的賠償金上差異巨大。韓亞航空近期靚將採取各種措施減少理賠損失。舊金山的航空律師兼飛行員Mike Danko稱，即便是飛機上相鄰且遭受同樣傷害的兩個女孩，可能一人能得到賠償，另一人卻什麼也得不到。隨機生成的座位位置將對賠償金額產生重大影響。 在索賠方面另一戲劇性的變數是由國際公約《蒙特婁國際公約》造成的。該公約限制空難受害者在他們的國籍所在地、最終目的地或者航空公司所在國提起訴訟。
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韓亞航空提議向失事客機全部乘客支付預付款
人民網首爾8月12日電（周玉波、趙濱然）據韓聯社報導，韓亞航空向美國舊金山機場214班失事飛機的全部乘客提議支付1萬美元的部分索賠額。 多數失事飛機乘客和家屬表示，從韓亞航空保險公司接到了支付1萬美元的文件，韓亞航空也承認了該事實。韓亞航空的相關負責人說，對291名乘客中3名死亡者之外的乘客提議先支付1萬美元。受傷、沒有受傷的乘客都能拿到1萬美元。這位負責人說，這筆錢不是賠錢而是預付款。乘客即使拿到這筆錢，也可對航空公司採取法律措施。
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韓亞航空曾被授予「五星級航空公司」認證
昨天，韓亞航空公司為記者發來當天航空公司一場新聞發布會的中文實錄。在發布會上，韓亞航空方面「深表自責」，並向傷亡乘客及家屬致以最深切歉意。媒體記者：據報導，飛機在著陸之前已就緊急情況進行聯絡，請說明上述問題。韓亞航空：目前正在對相關諸多信息進行分析。
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韓亞航空代表離開江山 見面會未取得實質性結果
韓亞航空代表離開江山 見面會未取得任何實質性結果 遇難學生家長正考慮在美直接起訴韓亞 昨天下午，韓亞航空代表一行14人離開了江山。 有關理賠標準、賠償數額等 韓亞航空方面沒有正面回應 記者了解到，空難發生後，江山市政府成立了一個「韓亞空難維權諮詢工作組」，省司法廳也從全省遴選有涉外經驗的優秀律師組成律師顧問團，為江山市政府及師生和家長維權提供法律幫助。
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韓亞航空遇難者家屬僱名律師行打官司索賠
除韓亞航空，失事客機製造商波音公司、舊金山消防局同樣可能成為被告。韓亞航空調動法律界資源，展開公關，試圖阻止失事客機乘客打官司索賠。韓亞公關意圖避免官司與此同時，韓亞航空正調動其法律界資源，僱用洛杉磯康登與福賽思律師事務所複雜訴訟案件專家弗蘭克·西蘭，給大約70名僱員組成的空難應對團隊提供諮詢。西蘭幫助這家航空運營商協調受傷乘客醫療費用支付、其他乘客的酒店房費和租車。上周接受媒體採訪時，他把韓亞航空這些行為稱為「人道主義」應對。
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韓亞航空降落途中又出事!
13年7月，韓亞航空214航班在抵達舊金山機場的著陸過程中，也因撞上海堤發生嚴重事故， 三名中國女生不幸遇難。一、2013年韓亞空難事故報告韓亞這個名字，對於大多數國人來說並不陌生。2013年7月， 韓亞航空214號航班從韓國仁川飛往美國舊金山，在降落過程中由於飛行員操作失誤，飛機撞倒機場旁邊的海堤，發動機和機尾脫落， 引起爆炸及大火。最終導致181人不同程度受傷， 三名中國女學生遇難。
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韓亞空難受害者在美索賠是首選
7月6日，韓亞航空波音777型客機在美國舊金山國際機場著陸時失事，目前已致三名中國公民遇難。除正在調查中的事故原因外，賠償問題也成為焦點。那麼中國公民可以在美國提起索賠訴訟麼？又為何在美國提起訴訟會得到更多的人身傷害賠償？
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韓亞航空將就「惡搞名單」向美運輸當局提出訴訟
【環球網 實習記者 葛鵬】在韓亞航空214航班客機失事事故發生後，美國福克斯電視網旗下KTVU電視新聞2頻道曾公布一份客機上的飛行員名單，並事先從美國國家運輸安全委員會處得到確認。然而，這份被稱為「惡搞名單」的四名飛行員姓名不僅不實，並且頗具冒犯性。
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韓亞航空向空難受害者單筆賠償最高可達千萬
失事飛機內部 據國外媒體7月9日報導，韓亞航空公司為6日發生的舊金山空難支付的單筆賠償金最高可達上千萬元人民幣。 韓國航空航天大學的金宗僕（音）稱，根據2003年通過的《蒙特婁公約》，無論有無過錯，承運人必須對旅客人身傷亡賠償至多11.31萬特別提款權（約合人民幣121萬元）。即使是身體毫髮無傷的乘客，也可以因創傷後壓力症候群獲得賠償， 而韓國一些法律界人士則表示，按照此前的案例，韓亞航空公司可能要為受害者支付更多的賠償。
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美3華裔家庭將韓亞航空與波音公司列為被告起訴
中新社舊金山8月9日電 (記者 劉丹)韓亞空難1個月後，3個美國華裔受害者家庭在舊金山向聯邦法院提起訴訟，將韓亞航空公司和波音公司列為共同被告。委託律師稱這是空難後首次同時控告韓亞和波音並就波音飛機安全帶設計提起的訴訟。
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韓亞航空失事飛機遇難者家屬僱美最好律師索賠
【環球網報導 實習記者 劉瑾】據英國路透社7月25日消息，韓亞航空失事飛機遇難者家屬聘請了紐約Kreindler & Kreindler 律師事務所的律師為其索賠。韓亞航空214航班7月6日在美國舊金山墜機，機尾斷裂機身起火，造成3人死亡、180多名乘客受傷。
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韓政府處罰韓亞航空 韓亞欲尋法律手段予以應對
人民網首爾11月14日電 （黃海燕）韓國國土交通部14日公布了對韓亞航空舊金山空難事件的處罰決定。根據決定，韓亞航空仁川至舊金山航線將停飛45天。當天韓亞航空發表立場稱，公司將積極提出對政府決定的意見，並考慮採取法律手段予以應對。 韓聯社報導稱， 目前韓亞航空仁川至舊金山航線由B777機型執飛，每天一班。
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海南日報數字報-韓亞空難乘客面臨賠償差異
美聯社14日援引法律專家的話報導，如果重傷員、特別是因傷癱瘓的乘客向美國法院提起訴訟，賠償額預計達數以百萬美元計。 美國律師邁克·丹科正與多名亞洲律師討論這場空難。他說，如果在美國法院打官司，每名癱瘓乘客可能獲得接近1000萬美元賠償，遇難兒童賠償額可能為500萬至1000萬美元。 然而，如果在亞洲，賠償額可能少得多。
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韓亞航空涉嫌未依法協助舊金山空難家屬 美方展開調查
中新社舊金山9月26日電 (記者 劉丹)韓亞航空214航班客機7月6日在舊金山國際機場著陸失事距今已有兩個月10天，美國運輸部門正就韓亞是否依法協助受害家屬，履行相應法律義務進行調查。 7月6日韓亞空難造成3名中國高中女生遇難，至少181人受傷，機上乘客共291人，另有16名機組成員。
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韓亞航空先賠每名乘客1萬美元 要求乘客不能起訴
【環球時報駐韓國特約記者 趙曉菁】據韓聯社11日報導，針對「7-6」舊金山機場墜落事故，韓亞航空已提議向除3名遇難中國學生外的機上所有乘客，先給予1萬美元的賠付，不管其受傷與否。韓亞航空負責人稱，這筆錢不是賠款而是預付款。乘客即使拿到這筆錢，也可對航空公司採取法律措施。
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韓亞航空空難解釋背後的「文明衝突」
韓亞航空空難背後的非技術性問題爭論很大，這一現象值得商榷。7月6日，韓亞航空公司一架波音777客機在美國舊金山機場著陸時墜毀。美國媒體大肆報導「韓國傳統等級文化造成空難」的說法。9日，美國媒體CNBC稱，韓國機組人員有重視上下級別權威的國家特點，在危險的情況下，這造成了不充分的溝通。