由中國電建全過程勘測設計
並承擔主要施工任務的白鶴灘水電站
不僅攻克了一項項世界級技術難題
還上演了一部「科幻大片」
就在工程的地下深處
洞室縱橫交錯
真的像科幻電影《流浪地球》一般
擁有一個巨大的「地下城」
這個如《流浪地球》即視感的地方，就是電站16臺百萬千瓦機組的「家」——白鶴灘水電站地下廠房。作為世界在建最大地下廠房，白鶴灘擁有一顆比三峽還要大的「地下宮殿」：左右岸地下廠房分別長453米、高88.7、寬34米，足足可以裝進數棟30層樓高的摩天大廈。
「能在有生之年遇上世界之最，我們是新時代最幸運的水電建設者。」2014年，中國電建所屬水電七局承建的左岸地下廠房「爆刻」亮劍。
洞室開挖總裡程64公裡，229條隧道千折百回，猶如一組組密密麻麻，縱橫交錯的電力線圈，分布在大壩兩側，數不清、理還亂。左岸地下廠房最大水平埋深1050米，垂直埋深330米，空間大小相當於1.5個「水立方」體育館大小。
如何確保龐大如「地下宮殿」的洞室群同時施工，在千折百回中精準就位、互不幹擾？如何保證施工人員安全，在大跨度開挖中不產生坍塌，堅若磐石？如何在鬆軟多層的大「蛋糕」下，挖出密密麻麻的小洞，保證整體不變形？這一切，無疑更加堅定了白鶴灘是「中國乃至全球綜合建設難度最高的水電工程」的說法。
「一個孔都不放過，每一炮、每一倉都必須精品！」在左岸地下廠房巖錨梁開挖時，從測量放點到鑽孔裝藥，層層細緻，環環緊扣，實現全線一次性成型精品效果。開挖兩年以來，多項指標遠超國家標準，均達到精品典範水準。
左岸地下廠房開挖支護過程中，還有一個「重頭戲」，就是建成後將承擔兩臺1300多噸大型橋運行工作的廠房巖錨梁。因巖錨梁自身的特殊性，對於澆築要求特別高，如採用傳統工藝，施工質量可控性差，還存在極高安全風險。
33歲的陳強坦是水電七局白鶴灘施工局土建隊一隊隊長，也是這座「地下宮殿」的建設者之一。他充分發揮常駐一線經驗優勢，與同事一道提出「新型液壓自行式巖錨梁混凝土澆築臺車」設備研發，通過新型設備及其成套施工工藝，成功攻克多項質量頑症，澆築質量大幅提升。鋼模臺車採取軌道自我行進，無需頻繁拆卸，施工現場乾淨整潔，安全可控。澆築完成的巖壁吊車梁，如鏡面般光滑，渾然一體，平均體型偏差在8毫米以內。
白鶴灘水電站位於四川省涼山州寧南縣和雲南省昭通市巧家縣境內，是金沙江下遊幹流河段梯級開發的第二個梯級電站，具有以發電為主，兼有防洪、攔沙、改善下遊航運條件和發展庫區通航等綜合效益。 水庫正常蓄水位825米，相應庫容206億立方米，地下廠房裝有16臺機組，初擬裝機容量1600萬千瓦，多年平均發電量602.4億千瓦時。 電站計劃2013年主體工程正式開工，2021年首批機組發電，2022年工程完工。 電站建成後，將僅次於三峽水電站成為中國第二大水電站。
2020年8月18日，由東方電氣研製的白鶴灘水電站全球首臺百萬千瓦水電機組轉子成功吊裝。
2020年9月9日，白鶴灘水電站右岸首臺單機容量100萬千瓦機組轉子成功吊裝入位。
2020年9月26日，雲南龍東格復建公路控制性工程——小江大橋順利合龍，這是我國首座9度地震烈度區波形鋼腹板大橋。大橋的合龍，為白鶴灘水電站正常蓄水奠定了基礎。
2020年12月19日，白鶴灘水電站洩洪洞工程順利完工。這是白鶴灘水電站首個完工的主體工程，為2021年7月首批機組投產發電和工程整體安全度汛奠定了堅實基礎。