財經觀察:勾勒汽車業轉型與未來交通圖景——2019年法蘭克福車展...

2020-12-11 新華網客戶端

　　新華社法蘭克福9月9日電  財經觀察：勾勒汽車業轉型與未來交通圖景——2019年法蘭克福車展前瞻

　　新華社記者沈忠浩 左為

　　以「駕馭未來」為主題的2019年法蘭克福國際車展將於12日至22日在德國法蘭克福會展中心舉行。屆時約800家來自30個國家和地區的整車製造商、科技企業、零部件供應商、出行服務供應商、初創企業等，將共同勾勒汽車工業轉型與未來可持續交通的圖景。

　　車展主辦方德國汽車工業聯合會主席伯恩哈德·馬特斯近日對媒體表示，在全球增長放緩和貿易保護主義抬頭的背景下，汽車業正經歷巨大轉型，許多企業正從傳統的汽車製造商向數字交通供應商轉型，法蘭克福車展的發展也是伴隨著汽車產業的轉型之路。

　　擁有百年歷史的法蘭克福車展為全球五大車展之一，每兩年舉辦一次，有世界汽車工業「奧運會」之稱。今年，主辦方大幅調整車展設置，將其劃分為會議、展覽、體驗、職業生涯四大板塊。

　　「我們的目標是通過法蘭克福車展讓交通出行變得全方位可感。」馬特斯強調，過去幾十年法蘭克福車展主要被廠商用於市場營銷，如今卻已覆蓋整個汽車產業生態鏈，成為以體驗、了解、討論為主的國際性平臺，旨在給行業發展注入動能。

　　今年車展的體驗板塊緊緊圍繞電動化和數位化，安排了相關車型的試駕活動。據悉，福特、本田、特斯拉、大眾等13家企業的72款車型試駕活動已被預訂一空。此外，主辦方還首次搭建了電動自行車模擬環形賽道，讓參觀者體驗電動自行車競賽，以增加車展的趣味性。

　　在展覽板塊，各大廠商的首發新車仍是各方關注的焦點，尤其是純電動新車。例如，大眾汽車公司將在本次車展上發布首款緊湊型純電動車ID.3，寶馬集團旗下MINI品牌將發布全新純電動車MINI Cooper SE，梅賽德斯-奔馳將發布大型純電動概念車VISION EQS，保時捷將展示純電動跑車Taycan。

　　值得一提的是，一汽紅旗、長城WEY、拜騰等中國汽車品牌將亮相今年的法蘭克福車展，一批中國產純電動新車將登上國際舞臺。據了解，今年車展共有79家中國企業參展，較2017年增加6家，居海外參展商首位。

　　專家表示，從參展廠商數量到車型數量，從概念車到量產車，人們將會在此次車展上觀察到純電動車的發展和普及速度。

　　此外，本次車展首次設置的會議板塊重點圍繞車聯網、新材料、人工智慧、車載信息娛樂、替代能源、智慧城市、共享經濟等議題安排了約50場專題會議，包括德國戴姆勒、美國IBM等知名企業高管在內的約200名嘉賓將發表演講或參與討論。

　　業內人士指出，全球汽車業正繼續朝著電動化、數位化方向發展。一方面，為了減少碳排放，汽車業需要研究開發使用清潔能源的動力方案；另一方面，數位化、車聯網和自動駕駛的發展正影響著整個汽車交通系統。

　　德國汽車專家斯特凡·布拉策爾指出，人們對汽車的關注已擴展到對整個交通的關注，駕車只是未來出行方式的一種。「即使就汽車本身而言，人們的焦點也不再是排量、發動機功率等傳統參數，而是更關心車的互聯性能，比如怎樣用智慧型手機操控汽車。」

相關焦點

  • 法蘭克福車展逛什麼?
    新華網法蘭克福９月１７日電（記者沈忠浩 饒博 胡小兵）兩年一度的法蘭克福國際車展１７日正式拉開帷幕，來自３９個國家和地區的１１０３家廠商參展，將在未來１０天奉上一場汽車饕餮。據了解，本屆法蘭克福車展的總展出面積達２３萬平方米，相當於３３個標準足球場的大小。
  • 是誰拋棄了「法蘭克福」?
    因為從1951年起，第一屆法蘭克福車展因吸引了57萬名訪客，至此取代了柏林車展，成為世界五大車展之首。猶記2017年，那是我加入汽車媒體行業的第一年，那年德國汽車未來將全面電動化，媒體清一色表露自己對的法蘭克福車展的讚美：見證了德國汽車的告別和開始，大象轉身、勢不可擋。
  • 法蘭克福車展將被取消?!
    來源：鳳凰網汽車德國《汽車周刊》10月15日報導，法蘭克福國際車展（IAA）畫上句號，未來將採取多城市路演的形式舉行。法蘭克福車展自1951年起舉辦，擁有近70年的成功歷史，傳統形式的法蘭車展宣告終結。
  • 近70年歷史就此終結?法蘭克福車展移址慕尼黑
    據路透社報導，當地時間3月3日德國汽車工業聯合會宣布，從2021年開始，慕尼黑將取代法蘭克福成為德國車展未來的舉辦地。這也就意味著，近70年歷史的法蘭克福車展就此畫上了句號。法蘭克福車展，世界五大車展之一。
  • 再見了,68歲的法蘭克福車展
    此前在1946年的巴黎車展上，法國人就以德國發動戰爭的罪行為由拒絕德國廠商參展，而重辦戰前的柏林車展也因為柏林封鎖及蘇軍佔領東德而變得愈發前景不明，德國人不得不選擇法蘭克福另起爐灶。 1951年第一屆法蘭克福車展一問世便大獲成功，一舉吸引了57萬名訪客。
  • 2021年的法蘭克福車展將轉移至慕尼黑舉辦
    代表德國汽車工業的貿易組織德國汽車工業協會（Verband der Automobilindustrie）宣布慕尼黑為以前稱法蘭克福車展的新地點。該組織將「有吸引力的活動地點，出色的交通基礎設施以及在大型活動組織方面的專業知識」列為選擇城市的原因。
  • BMTS將應邀參加全球最大車展—2019德國法蘭克福車展
    以「駛向未來」為主題的2019德國法蘭克福車展即將在9月中旬拉開帷幕，作為全球渦輪增壓技術行業領導者，BMTS Technology將以特邀參展商身份參展，並帶去最新的渦輪增壓技術和產品，與大家一起深入探討如何有效緩解能源消耗，空氣汙染等一系列問題，為社會做出貢獻。
  • 法蘭克福車展停辦 全球五大車展何去何從?
    汽勢Auto-First|梁樹一近日，德國汽車工業協會的一則官方通告為連續舉辦了近70年的法蘭克福車展畫上了一個不算圓滿的句號——「感謝法蘭克福長期以來值得信賴的良好關係，但經過對所有標準的權衡，2021年起，國際汽車博覽會將不再於法蘭克福舉辦」。
  • 法蘭克福車展再見 慕尼黑成為新舉辦地
    【太平洋汽車網 新車頻道】近日，德國汽車工業的貿易組織德國Verband der Automobilindustrie（VDA）宣布，慕尼黑將成為未來法蘭克福車展地點。官方表示：「最初考慮了柏林、漢堡和慕尼黑三個潛在選擇，這三個城市也都定製了誘人的條件，但考慮到交通基礎設施、在大型活動組織方面的專業處理能力、發展IAA和VDA的潛力、以及寶馬總部就在慕尼黑；奧迪在英戈爾施塔特（距離非常近），所以最終我們選擇了慕尼黑。」
  • 法蘭克福車展成歷史 明年轉慕尼黑舉行
    [愛卡汽車 行業資訊 原創]近來，國際知名車展屢次「受挫」，首先是原本3月3日舉辦的日內瓦車展因疫情影響被迫取消。近日海外媒體又透露，德國汽車工業協會（VDA）表示2021年慕尼黑將接替法蘭克福，成為德國國際車展（IAA）的主辦城市。
  • 法蘭克福車展上的中國秀
    兩年一度的法蘭克福車展已拉開帷幕。法蘭克福車展有著超過百年的歷史，素有汽車工業「奧運會」的美譽。不過如今看來，這屆法蘭克福車展卻有點冷。「法蘭克福車展迎來百年來最冷的一屆」，德國《北巴伐利亞日報》10日稱，法蘭克福車展(IAA)一度被稱為世界上最大的車展，然而現在已經被北京和上海的車展超越。在電動化趨勢的重構之下，法蘭克福車展也在進行著轉型。大眾、奔馳、奧迪紛紛吹響全面進攻電動化的號角，ID系列、EQ系列、AI系列，正在講述著屬於汽車產業的未來故事。
  • 法蘭克福車展中企「異軍突起」
    本報駐德國特派記者 馮雪珺兩年一屆的德國法蘭克福國際車展近日在法蘭克福會展中心舉行。來自39個國家和地區的約800家展商，圍繞「駕馭未來」主題，帶來無人駕駛、智能車聯網等領域最新動向。法蘭克福國際車展已有百餘年歷史，但隨著貿易保護主義抬頭，趨於產業鏈全球化的汽車工業也面臨前所未有的轉型挑戰，有車企高管甚至斷言這是「最後一屆法蘭克福國際車展」。電動滑板車、電動自行車、電動汽車……作為節能減排的出行解決方案，電動車成為本屆車展焦點。為了讓觀眾更加熟悉電動車，車展第一次為觀眾試騎電動滑板車、電動自行車專設室外場地(如圖)，佔地1500平方米。
  • 法蘭克福車展從國際化走向地域化
    如同東京和底特律，全球五大車展之首的法蘭克福車展國際化的色彩正在弱化，全球車企共聚一堂的盛況正在消失，取而代之的是本土車企唱主角的地域性特徵。今年的法蘭克福車展，超過20個全球知名汽車品牌沒有參展。與歷屆法蘭克福車展不同的是，今年參展企業為800家左右，下降了20%，展覽面積也減少了16%。類似的情況也發生在底特律、日內瓦、東京和巴黎車展上。今年1月，德國三大豪車公司奔馳、寶馬和奧迪集體缺席2019年的底特律車展，同時缺席的還有沃爾沃、保時捷、捷豹路虎和馬自達。今年3月，捷豹路虎、福特、沃爾沃、現代和起亞汽車都宣布不參加日內瓦車展。
  • 慕尼黑車展將於2021年9月7日舉辦 取代法蘭克福車展
    易車訊日前，易車從相關渠道獲悉，德國國際汽車展覽（IAA）將轉到慕尼黑舉辦，取代過去的法蘭克福車展，新車展將在2021年9月7日-12日舉辦，為期六天。往屆法蘭克福車展現場7月1日，慕尼黑展會總經理Klaus Dittrich、拜仁州州長索德爾（Markus S?der）、德國機動車協會會長Hildegard Müller和慕尼黑市長迪特·萊特（Dieter Reiter）一同公布了慕尼黑車展展覽計劃。新車展將汽車和環保放到平等的地位，慕尼黑車展的主題將為「反映汽車產業的變革」。
  • 北京車展推遲,IAA告別法蘭克福,未來辦車展是純折騰?
    我們還需要大型車展嗎？2月17日，一紙蓋了四個公章的通知正式下發，官宣了2020年北京國際汽車展覽會將延期舉辦，時間待定。這是一件情理之中的事情，整個汽車產業鏈的從業者也早就做好了心理準備，官宣只是為這件事情板上釘釘而已。
  • 70年法蘭克福車展「黯然落幕」,取代者慕尼黑將迎變革
    3月4日，據路透社報導，德國汽車工業協會表示，從2021年開始，慕尼黑將取代法蘭克福，成為德國車展的主辦城市，這也意味著擁有著近70年歷史的法蘭克福車展就此成為了「歷史」。此前在法蘭克福舉辦的車展全稱為「Internationale Automobil-Ausstellung」，簡稱IAA，其實單從名稱來看，並不包含固定在某個城市的部分，但因其自1951年起IAA就在法蘭克福舉辦，因此，業內也習慣了稱這個在9月舉行的重要車展為「法蘭克福車展」。
  • 慕尼黑接棒法蘭克福,何以能得償所願?
    法蘭克福車展、巴黎車展、日內瓦車展、北美車展和東京車展曾經被並稱為世界五大車展。1951年，第一屆法蘭克福車展大獲成功，一舉吸引了近60萬名訪客，助力德國汽車工業在全球的影響力不斷加強，車展本身也甚至被譽為汽車界的「奧運會」。
  • 法蘭克福車展移師慕尼黑,在寶馬總部旁邊
    2021年起，IAA車展將在靠近寶馬慕尼黑全球總部的奧林匹克公園舉辦當地時間3月3日，德國汽車工業協會（VDA）表示，從2021年開始，慕尼黑將取代法蘭克福，成為國際汽車博覽會（IAA）的承辦城市。未來，這一車展將在靠近寶馬慕尼黑全球總部的奧林匹克公園（ the Olympic Park）舉辦。根據該協會的說法，IAA將從一個汽車平臺變身為一個移動出行平臺，下一次展覽將於2021年9月舉行。
  • 2021法蘭克福車展將在慕尼黑舉辦
    德國時間3月3日，法蘭克福車展官方首頁在頭版位置發布消息稱，「慕尼黑將舉辦2021年IAA國際車展」。圖為法蘭克福官網首頁作為德國歷史最長的汽車展覽，IAA因常年在法蘭克福舉辦故稱法蘭克福車展。去年因汽車產業變革和汽車環保問題而被詬病，主辦方德國汽車工業聯合會（VDA）決定重新定位、改革車展。
  • 法蘭克福車展悄悄更名了,背後竟然大有深意!
    《車市後觀察》是車市物語旗下自媒體，提供及時全面的汽車銷售、維修與服務資訊。 備受關注的法蘭克福車展不僅更改了舉辦地，還悄悄的更改了展會名稱。日前，據外媒報導，法蘭克福車展將於2021年以IAA Mobility的名稱開展。