在成都遠期軌道交通線路中，郫都區總計將擁有8條軌道線路。在成都軌道交通關於郫都區地鐵線路的回應中，這8條線路也經常被作為參考而提及。
不過，郫都區這8條線路及其走向和分布，究竟如何呢？
首先，郫都區轄區內目前已經開通和即將建成的線路中，據說有四條，分別是兩條地鐵，一條快鐵，以及一條有軌電車。遠期線路中，還有地鐵9號線、12號線、28號線，以及市域鐵路S9線。
其中，地鐵2號線是郫都區第一條地鐵，該線路在郫都區範圍內有兩個地鐵站，高新西區範圍內一個站點。總的而言，地鐵2號線似乎剛好進入郫都區的轄區，與郫都區腹地距離還非常遠。
地鐵6號線，在郫都區內西起於太清路（遠期），東至梓潼宮，這條線路深入了郫都區腹地，在郫都區範圍內有十個左右的站點，雖然部分路段在高新西區範圍內，但也算得上郫都區內一條頗具意義的地鐵線路了。
有軌蓉二號線，這條線路是成都唯一的有軌電車線路，該線路也深入郫都區腹地。不過，有軌電車無論從哪個方面來講，與地鐵相比差異還是蠻大的，綜合能力或許位於普通公交和BRT公交之間。但郫都區內有軌電車為什麼和地鐵並列，並算入地鐵線路，卻有些難以理解，大概是因為有軌道的線路都屬於軌道交通，同時該線路也屬於成都軌道交通方面在運營吧。
成灌快鐵，這條線路幾乎貫穿了整個郫都區，不過由於暫時不通達成都城區內的大站，且公交化暫時還沒有實現，該線路在郫都區內還有幾個站點並未開啟，同時也並非郫都區內出行的首選。待到實現公交化且通達成都城區以後，這條線路對於郫都區的意義可能會有所改觀吧，但是不知要到什麼時候了。
地鐵9號線，這條線路在郫都區只有一個站點，即位於郫都區最東端的安靖街道，同時站點也位於安靖街道的最邊緣地區。也就是說，郫都區雖然有地鐵9號線的一個站點，但是距離這個站點最近的安靖場鎮，到地鐵站點的距離，或許還比比不上金牛區的沙河源等地到該站點的距離，更不用說郫都區其他地方了。地鐵9號線，對於郫都區而言，更像是有名無實的存在。
地鐵12號線，該線路和地鐵6號線一樣，深入了郫都區腹地。不過，地鐵12號線大部分站點都位於高新西區範圍內，郫都區內的站點僅有兩個，位於德源街道，未通達郫都城區。
地鐵28號線，該線路位於郫都區繞城以內，在安靖和犀浦兩地共設有5個站點，高新西區一個站點。
市域鐵路S9號線，這條線路比較奇怪，該線路經溫江區至都江堰市，僅有一小截軌道經過了郫都區原花園鎮轄區，但隨即又拐出去了，在郫都區內沒有設一個站點。且S9位於溫江區和都江堰轄區內的站點，距離郫都區邊界都並不算近。但這條線路為什麼算進了郫都區，目前還不得其解，大概是一寸軌道也算軌道交通吧。
總的來講，郫都區擁有8條軌道交通線路，乍一看，其遠期線路的總數，也就僅次於雙流區、龍泉驛區、武侯區、青羊區、錦江區、成華區、新都區、溫江區而已。而另一方面，郫都區內真正算得上有意義線路，大概也只有細看了。