「伊賀流」並不是一個常見的詞，但如果你聽過周杰倫的《忍者》，那麼應該不會對它感到陌生。伊賀流是日本最有名的忍者流派，NX300h則是雷克薩斯出品的混合動力SUV，兩者都來自日本，也都兼具令人望而生畏的凌厲外表，以及精緻內斂、充滿禪意的內心。
自從在LF-Gh概念車上應用紡錘形格柵以來，雷克薩斯的設計風格就與原來的中庸大氣漸行漸遠，變得越來越激進了。在這款NX300h上，更進一步加上了勾狀的日間行車燈，讓它比同門大哥RX、LX都更加富有攻擊性。
雷克薩斯NX系列車型有3種動力，分別是2.0L自然吸氣發動機、2.0T渦輪增壓發動機，以及由2.5L自然吸氣發動機和電機構成的混合動力系統。NX300h就是採用混合動力的車型。
NX系列車型的外部尺寸均為4630×1845×1645mm，軸距則是2660mm。
混合動力的NX300h與採用傳統動力的NX200、NX200t在外觀上區別非常小，主要是藍色的Logo、以及後門板下方的Hybrid標識。
大燈造型犀利，採用了全LED燈組，並配備了大燈清洗裝置。勾狀的LED日間行車燈令外觀的兇狠程度更上一層樓。
由於配備了環保理念濃厚的混合動力，NX300h的尾部不像NX200t那樣張揚，採用的是低調的隱藏式排氣。
尾燈當中嵌入的黑色飾條看起來就像是忍者的武器苦無，與犀利的前燈組遙相呼應。
五輻輪圈的樣式較為普通，標配的輪胎是普利司通的DUELER系列，規格為225/60 R18。
精緻的內飾
新一代雷克薩斯的外觀設計引起了很多爭議，但是它們的內飾可以說是贏得了一致的好評。保守又現代的設計、優良的用料、精細的做工，是雷克薩斯內飾的特點，同時也是很多日本商品所共有的特點，套用時下的流行語來說，就是「這很日本」。
雖然NX300h搭載的是由電動機構成的E-CVT，並不存在傳統意義上的變速箱，但是通過換擋撥片還是能夠獲得駕駛樂趣。
雷克薩斯在按鍵上比較保守，NX300h全部採用實體按鍵，這一點讓我非常喜歡。中控臺上的鐘表已經成為了豪華車的標配，NX300h也不能免俗。
NX300h可以在舒適、正常、運動三種駕駛模式之間切換，也能以純電動的驅動方式行駛。
NX300h的中控屏不具備觸摸功能，是通過觸摸板操作的。這塊觸摸板手感不錯，並且帶有力回饋，但是實際體驗發現它的功能更類似於方向鍵，用戶體驗一般。
在觸摸板後面，還有一塊可以拆下的手寫板，用於輸入文字。
在中央扶手箱的隔層當中，有一個帶有無線充電功能的儲物格，可以方便地存放手機，並為其充電。
NX300h裝備有HUD抬頭顯示功能，顯示效果清晰，但是信息量比較少。HUD的調解按鈕位於方向盤右下方。
後排座椅靠背的傾角可以電動調節，不過角度調到最大之後頭部空間有些侷促(體驗者身高1.83m)。
後排膝部空間接近2拳，對於一款緊湊型SUV來說算是很不錯的表現了。
NX300h是四驅車型，不過後軸是純靠電機驅動的，發動機和後軸之間沒有傳動軸，所以後排地板比較平整。
禪意深遠的動力
在動力方面，搭載混合動力系統的雷克薩斯NX300h表現得頗有禪意，強勁的動力表現並不是它的追求，「靜」和「淨」才是它所看重的地方。
NX300h的混動系統中，位於前軸的是代號2AR的2.5L阿特金森循環自然吸氣發動機，以及由電機和行星齒輪機構組成的E-CVT。發動機和電機的最大功率分別是114kW和105kW。
另外，在後軸處還有一臺最大功率50kW的電機，可以實現四輪驅動。在後排座椅下方的則是電池。混動系統的前後部分用線纜連接。
從銘牌看來，NX300h的動力非常強勁，但是這套混合動力的綜合輸出並不是由各個部分簡單相加。
這套混動系統看似強勁，但綜合動力輸出並不是將各個部分的最大功率簡單相加。實際上，這套混動系統的最大功率只有145kW。雷克薩斯的混動系統追求的是效率，而非動力。
NX300h的百公裡加速時間為9.25s，最大G值只有0.529g。運動性並不是NX300h的追求。
在全力剎車時，車身姿態有一些前傾，以SUV的角度來說，表現還不錯。
NX300h的100-0km/h剎車距離為39.95m，這一成績中規中矩。
雖然動力表現並不突出，但是得益於電機的扭矩特性，NX300h的起步還是非常快的。同時，這套混動系統具有越堵越省油的特點，這讓它非常適合在城市環境中行駛。
在底盤方面，NX300h在彎道和坑窪中的表現展示出了豪華車應有的質感。良好的隔音以及富有韌性的避震令舒適性得到了有效保障。
雷克薩斯NX300h是一部非常適合城市道路的SUV，它亮騷的外觀和精緻的內裡也頗能吸引用戶，但是45.9萬-59.9萬元的官方指導價實在讓人有些摸不著頭腦。與德系競爭對手相比，顯然是售價而不是品質阻止了它熱賣。
編輯點評
汽車是很能體現一個國家特有文化的的商品，比如美國車的粗獷大氣，德國車的精密先進。雷克薩斯NX300h所展現出來的凌厲外表，精緻內斂、充滿禪意的內心，都是日本文化的體現，它就像是SUV當中的伊賀流忍者，有著為人讚嘆的格調，卻始終與人群保持著距離。