如今，新能源汽車發展迅速，雷克薩斯的混動車型憑藉自己的智能混動技術遙遙領先，作為雷克薩斯最受歡迎的系列，NX的表現也不錯，其中，混動版雷克薩斯NX300H自上市以來一直備受關注，那麼，這款搭載混合動力系統技術的雷克薩斯NX300H到底表現如何呢？讓我們走進雷克薩斯NX300H的內部。
從最吸引眼球的混合動力技術來看，雷克薩斯NX300H明顯提高了燃油經濟性，NX300H的混動系統採用的是2.5升阿特金森循環發動機，更適合混動車型，這款發動機在高速範圍內的表現要比傳統的循環發動機好得多，而低速範圍內存在的燃燒效率的不足，可以通過電動機的工作來彌補，最終實現良好的燃油經濟性。
在噪音方面，雷克薩斯NX300H也很優秀，NX300H搭載的是混合動力系統，不會產生明顯的噪音，讓消費者擔心，在實際駕駛體驗方面，整個駕駛過程中很安靜。
NX300H的瞬間制動技術也令人印象深刻，在鬆開油門踏板的任何時刻，NX300H都能通過制動能量回收系統瞬間吸收車輛的全部動能，整個過程並不覺得突兀，剎車時也沒有像其他新能源車那樣的頓挫感。
技術的另一面體現在NX300H的智能動力換擋系統上，雷克薩斯NX300H會自動調整到最佳動力工作範圍，只有當動力至少接近中間值時才能使用純動力模式，即使手動切換到純電動模式，當車速超過40英裡/小時時，NX300H也會自動切換到原始驅動模式，最大限度地提高能源利用率。
總的來說，傳統混動車所遇到的問題在雷克薩斯NX300H身上可以有效避免，整體駕駛感受與傳統車無異，這充分證明了雷克薩斯NX300H在技術上的高度成熟和優異的性能，相信這也是無數消費者青睞雷克薩斯NX300H的原因。