5月中旬以來，合肥市兩次召開動員、調度會，為軌道交通第三期建設項目的推進注入「加速劑」。當前，第三期建設規劃和S1線項目取得重要進展和明顯成效。2號線延長線、3號線延長線已經敲定了施工單位，即將開工建設。這將創下項目從獲批到開工最短時間紀錄。
9月23日，合肥軌道交通集團發布了4號線南延線及6號線一期土建施工總承包招標公告。其中，4號線南延線全長13.97公裡，共設車站8座，共設計10個區間。本次招標土建工程範圍涉及周公山路站、元亨大站、銅鑼寨路站、小龍山路站、萬佛山路站、明珠大道站、復興路站等7個站點，以及金橋路站～周公山路站等8區間。
6號線一期線路西起雞鳴山路站，止於東風大道站，全長 35.2公裡，設站 22 座(新建 17 座)。本次招標土建工程範圍為：蜀山南站、科學大道站 、懷寧路站 、洪崗站 、東至路站、肥西路站、徽州大道站、朱崗站、甘棠路站、 振興南路站，還有科學大道站～懷寧路站12區間及伊寧路站站內二次結構。
3月下旬，合肥軌道交通第三期建設規劃獲得國家發改委批覆。5月18日，合肥市召開了軌道交通重點項目推進動員大會。9月21日，合肥市又召開了軌道交通建設工作領導小組調度會。在這127天的時間裡，合肥市軌道交通建設工作領導小組各成員單位相互協作組建專班，集中辦公;2、3、4號線延長線和6號線一期工程招標圖較常規時間提前4個月完成並交付。
5月30日，瑤海區、蜀山區落下了三期建設項目拆遷「第一錘」。僅用1個月時間，瑤海區就率先完成2號線東延線和6號線一期工程徵遷任務，較原計劃提前了3個月，成為全市首個完成徵遷任務的縣區。8月底，長豐縣基本完成8號線一期工程拆遷任務，比計劃提前3個月時間。
「合肥市發改委還積極協調省發改委，推進並聯會審，使得2、3號線延長線的初步設計獲批，較常規批覆時間提前30天。」軌道交通集團建設分公司相關負責人透露，目前，2、3號線延長線已確定施工單位，即將開工建設。這與第一、二期建設項目從獲批到開工相比間隔大大縮短，將創下合肥軌道史上最快開工速度。
除了即將率先開工的2號線延長線、3號線延長線，4號線延長線、6號線一期、7號線一期、8號線一期和S1均計劃在今年四季度分批次開工建設。
(合肥報業全媒體記者 方佳偉)