武漢軌道交通平均每天承擔客運量350萬人次左右，最高日客運量突破445萬人次。與此同時，武漢地鐵集團正在加速轉型發展，逐步從建設、運營「兩輪驅動」，轉向建設、運營、經營「三駕馬車」協同發展，不斷滿足人民群眾對於出行的需求，不僅讓市民乘客走得快捷、坐得舒適、行得安全，還讓吃、喝、玩、娛、購更方便，讓「地鐵速度」提升「城市溫度」。
這不，武漢地鐵迎來一波新進展，一起來看！
7號線北延線（前川線）
前川線工程共計11站12區間1出入場線1車輛段，目前1站（湯雲海站）已完工、3站正進行主體結構施工（橫店站、巨龍大道站、騰龍大道站），2站（黃陂廣場站、馬池站）正在進行圍護結構施工，3站進行樁基施工（天陽路站、臨空北路站、北車基地站）；7個區間已開工（百北區間、北餘區間、出入線區間、餘橫區間、橫臨區間、臨天區間、天騰區間）；前川車輛段已進場，正在進行清表工作。
前川線是武漢市第四期建設規劃的重要線路，由7號線一期園博園北站至黃陂前川，全長36公裡，設站11座（含預留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途經東西湖區、黃陂區。起點預留向東延伸條件，天陽路站預留天河機場樞紐方向接軌條件。
武漢地鐵8號線二期
武漢地鐵8號線二期工程，起於8號線一期工程終點梨園站，經東湖路、興國南路、水果湖橫路、東一路、八一路、珞獅路、文祥街、野芷湖西路，止於三環線南側的野芷湖站，線路全長約17.6公裡，設站12座。
街道口站為8號線二期工程第六座車站，位於繁華的街道口商圈。該站共有七個出入口，分別通往湖北省婦幼保健院，未來城廣場，阜華大廈。在北端與2號線街道口站換乘，建成後將大大緩解南湖居民出門難的問題。武珞路和珞獅路在這裡交會，商場、醫院、高校，高樓林立人來人往；地鐵8號線在這裡下穿地鐵2號線，實現站內換乘；上面還有一條貫穿三鎮的二環線高架，車來車往川流不息。
武漢理工大學（馬房山校區），武漢理工大學馬房山校區由原武漢工業大學、武漢汽車工業大學構成，分為東院、西院。位於武漢市洪山區珞獅路。東院原為武漢汽車工業大學，毗鄰華中師範大學。作為歷史最悠久的校區，在環境、氛圍與人群各個方面，東院滲透著一股不言而喻的人文氣息。其中的桂竹園更是學生晨讀的首選之地。武漢地鐵八號線二期街道口站的G、H、J站口，從這三個站口步行600米即可達到武漢理工大學馬房山校區的東門，方便學生出行。
武漢地鐵11號線葛店段
據悉，武漢軌道交通11號線三期葛店段工程全長3.7公裡，設站1座。西起於東段一期工程終點站左嶺站，沿高新大道路北側向東前行，下穿短咀裡湖後，繼續沿高新大道路北側前行，下穿發展大道後，由路側轉入高新大道路中，在與曹嶺路交會處設終點站葛店南站。該工程是武漢市第一條延伸至市域外的地鐵線路，也是湖北省地級市第一個地鐵項目，對促進武漢城市圈交通一體化、推進產城融合具有重要意義。
車站主體靠高新大道北側地下布置，為遠期軌道交通線路建設預留站位，遠期可實現站廳付費區換乘。同時，車站北側出入口布置於高鐵車站站房兩側、靠近站房，形成單向環形換乘流線；車站地下一層站廳北側側牆預留結構條件，為遠期軌道交通與高鐵付費區換乘創造條件；地面出入口與公交站點銜接，可實現軌道交通與傳統地面交通的無縫銜接。
武漢地鐵12號線
近日，武漢地鐵12號線江北段開工儀式在江岸區中一路站舉行，標誌著武漢市首條也是唯一一條獨立地鐵環線全線開工。12號線線路全長約59.9公裡,為世界第二、國內最長的城市地鐵環線。線路聯通武漢三鎮，串聯江岸、江漢、礄口、漢陽、武昌、洪山、青山共7個行政區域，銜接王家墩商務區、四新城市副中心等多個城市功能中心，服務後湖、四新、月湖等多個居住組團，共設站37座，經由武昌火車站和漢口火車站兩大交通樞紐，並與18條地鐵線路實現換乘，換乘站數量達26座，未來將成為武漢軌道交通的「換乘之王」，堪稱武漢地鐵「最強環線」。
武漢地鐵19號線
進入四季度的年底階段，武漢地鐵19號線也以「決戰」的態勢加快建設進度。6座車站、區間已經全面開建，月底將迎來首臺盾構機始發，花山新城站率先實現車站主體結構封頂。
武漢地鐵19號線工程自武漢火車站至高新二路，為「大站快車」的市域快線，設計最高運行速度為140公裡/小時，線路兩端均預留延伸條件。
目前正在建設的6座車站分別為：武漢站（與高鐵武漢站及地鐵4、5、10號線換乘）、武東站、花山新城、花山河站、光谷五路站（與地鐵11號線換乘）、高新二路站（與規劃的地鐵13號線換乘）。
武漢地鐵第四輪建設規劃
2020年11月6日，武漢地鐵集團官網發布「2020年10月份計劃完成情況通報」，其中有內容顯示：第四輪建設規劃調整上報國家發改委已完成。
近期建設規劃調整包含7個項目，新增軌道交通3號線二期調整、21號線延伸段、11號線四期、5號線延伸段、6號線延伸段、10號線一期、9號線一期。
各線概況如下：
（1）3號線二期起於沌陽大道，終點至文嶺，線路長 11.8km，全為地下線，設車站 5 座。
（2）21號線延伸線起於後湖大道，終點至中一路，線路長 3.2km，全為地下線，設車站 2 座。
（3）11號線四期起於武漢西站，終點至白沙洲大道，線路全長16.2km，全為地下線，設站 6 座。
（4）5號線延伸線起於黃家湖，終點至南三環，線路全長 1.1km，均為高架線，設站 1 座。
（5）6號線延伸線起於東風公司，終點至博藝路，線路全長2.7km，均為地下線，設站 2 座。
（6）10號線一期起於工業四路，終點至武漢商務區，線路全長20.3km，均為地下線，設站 9座。
（7）9號線一期起於地質大學，終點至五裡界，線路全長約20.2km，其中地下線 15.8km，高架線 4.4km，共設車站 13 座。