老朋友,再聚首,日系三傑:凱美瑞VS雅閣VS天籟,到底哪家強

2020-12-19 車聞所見

一提到德系車我們總是會想到大眾大哥和德系BBA三強:寶馬奧迪和奔馳,提到日系車通常會想到日系三強。凱美瑞這三款車型和德系三款還是不一樣的,德系三款是三個完全不同的品牌,雖然有競爭,但還是存在品牌不平衡的情況,但日系三款的定位相同,而且有相似的行駛品質和價格,對於那些想買B級車的朋友來說,會糾結於這三款車。

新一代雅閣目前已經在海外上市,目標價約為16.98-22.98萬元,新雅閣最大的亮點就是外觀,更加動感優雅,看起來更像是縮小版的思域,但也保留了原有的優雅,而在動力上也有很大的變化,新一代雅閣採用了渦輪增壓發動機,搭載1.5T和2.0T發動機。

1.5T發動機匹配的是6速手動和CVT變速箱,而2.0T發動機匹配的是全新的10速變速箱。這套動力系統還是很讓人期待的,不知道2.0T+10AT版本是否會引入國內市場,而第十代雅閣所採用的底盤設計也有很大的變化,尤其是全鋁合金前副車架,總之,這款車型是值得期待的。

天籟一直是居家好男人的必備之選,雖然全新一代天籟還沒有消息,但相信在凱美瑞和雅閣相繼推出自己的換代車型後,天籟也不會耽誤太久的時間,天籟追求的不是那種推背感,而是無可挑剔的舒適性,無論是在動力系統還是底盤調校以及避震器的設計上都給人一種非常柔軟的座椅感覺。

雖然老款天籟已經比較久遠了,但是老款天籟還是有老款的優勢,特別是,現在很多4S店給出的目標價格只有20.68萬,再加上一些終端優惠2萬到3萬,裸車18萬拿下應該問題不大,而且天籟最低配的2.5升車型有無鑰匙進入/啟動、真皮內飾、前排電動座椅、後視攝像頭、自動空調和LED燈。2.5升車型有無鑰匙進入/啟動、真皮內飾、前排電動座椅、倒車攝像頭、自動氣候控制和LED近光燈。

新一代凱美瑞是日系三款車型中唯一一款換代並開始在國內銷售的車型,新一代凱美瑞已經完全打破了很多人對老款凱美瑞車的原有感覺,更加充滿個性和運動感,現在凱美瑞的轉向和油門已經比老款凱美瑞重了很多,雖然剛開始會有一點不適應,但是駕駛習慣後會發現更多的駕駛它的樂趣。

動力方面凱美瑞雖然沒有採用豐田的渦輪增壓發動機,依然採用自然吸氣單元,2.0L和2.5L自然吸氣發動機搭配愛信的8AT手自一體變速箱,性能上可能比雅閣略遜一籌,但40%的熱效率,依然是其他發動機無法超越的,這意味著更省油,但新一代凱美瑞的價格不一定是便宜貨。

相關焦點

  • 曾經的日系三傑,為何突然沉默了一位?
    說起日系的B級車三傑,所有人肯定張口就是雅閣天籟凱美瑞。但是隨著渦輪增壓加入的雅閣以及豐田本田各自混動系統的加持,雅閣和凱美瑞往往都是一車難求甚至想要早點提車還要加價的情況,而為何新天籟在發布以後,逐漸變得沉默寡言甚至有點淡出了人們的視野呢?
  • 日系中級轎車有三寶,雅閣/天籟/凱美瑞哪款更適合家用?
    在車市不景氣的大背景下,日系車型的銷量卻不受影響,特別是日系中級轎車——以其優越的操控性、舒適的路駕體驗以及省油等優點,在十年前就受到UU爸爸那一輩人的青睞,十年後的今天依然是很多中國家庭在購車時會重點考慮的對象。今天UU就帶大家來看看,日系品牌旗下中級轎車的三寶:雅閣,天籟,凱美瑞,在三款車全部完成換代後,哪一款更適合家用?
  • 2021款天籟上市,這一次還賣不過雅閣/凱美瑞?
    說起日系「三劍客」相信大家並不陌生,作為日系品牌豐田、本田以及日產的重磅車型,凱美瑞、雅閣和天籟在市場上的確有著非常重要的戰略意義。只不過,雖然它們被譽為是日系三強,但在銷量上卻有著很大的差距,尤其是雅閣和凱美瑞,絕對算得上是銷量排行榜當中的常青樹,而天籟的銷量卻一直平平,在市場比較平穩的走勢中,日產天籟已經悄悄的掉了隊。
  • 邁騰,帕薩特,凱美瑞,亞洲龍,雅閣,金牛座和天籟選哪個好?
    金牛座擁有C級車型的軸距,而且美系車型在配置方面從來不吝嗇,像豐田凱美瑞那樣低配不帶倒車雷達的例子,在美系的B級或以上車型上是不會發生的。而且金牛座也有不俗的動力表現,它之所以叫好不叫座,主要是因為福特的品牌力不強,而且美系車的品控相對有些粗枝大葉,後期使用時的小毛病可能會稍多點。如果是豐田的粉絲,也對雷克薩斯車型保持崇高的敬意,那沒辦法,建議你選亞洲龍。
  • 6.4秒就破百,天籟卻仍賣不過雅閣、凱美瑞,問題在哪?
    中級車市場中,日系陣營最知名的便是雅閣、凱美瑞和天籟,如今雅閣憑藉出色的性價比優勢以及不俗的綜合實力,幾乎穩居銷量第一。而凱美瑞雖然在價格上沒有作出什麼讓步,但憑藉可靠的品質,它同樣是B級車市場的寵兒。
  • 日系三傑中的日產是否成為不打骨折賣不出去的車企
    日產這個品牌從十幾年前的日系三傑,發展到現在的動不動天籟優惠四萬,樓蘭貴士途達等高端車全部賣不動,公爵直接砍掉我覺得實在令人唏噓。從市場表現看不難發現,現在的天籟大多數人都把他歸為一個買不起雅閣、凱美瑞、邁騰只能退而求其次的一個車型,大部分落地價在17.5-18之間,而明明動力更強燃油經濟性更高的渦輪版本,卻因為僅僅貴了三萬導致無人問津
  • 雅閣VS凱美瑞養車成本大PK
    雅閣VS凱美瑞養車成本大PK[車友頭條-車友號-小倉說車]   雅閣和凱美瑞一直以來都是日系B級車裡的代表車型,兩者都在中國享有極高的品牌認可度。但就是這兩款在消費者心中很容易放在一起比較的車,在養車費用上卻存在不小的差異。
  • 日系三傑你更喜歡誰?
    是的,沒錯,就是90後這代人的記憶,日系老三樣凱美瑞,雅閣,天籟。這三臺車型目前都是經過全新換代,風格是徹底擺脫了之前中年油膩男這種固有的印象,而是轉成了陽剛小生,成為了年輕人的首選之一。那麼問題就這麼毫無徵兆又理所當然的來了,這三臺車型該如何選擇呢?
  • 雅閣、凱美瑞、天籟、亞洲龍銷量公布
    近幾天,各大車企陸續放榜,公布旗下車型銷量,筆者為大家整理一下,看一看中型轎車市場,雅閣、凱美瑞、天籟、亞洲龍銷量究竟如何?而你,又為哪一款車型貢獻了一份力量呢?歡迎到留言區報導。凱美瑞11月銷量:20022輛同比增長23%雅閣和凱美瑞互為競爭對手,在筆者看來是良性的競爭關係,兩款車相互促進,共同進步。
  • 日系三傑的「舍」與「得」
    豐田,本田,日產,作為中國市場上最為消費者熟知,也最具代表性的三家日系車企,憑藉著在中國市場的多年耕耘,受到了消費者的廣泛認可,被國內消費者譽為「日系三傑」。在產品矩陣上,三家車企幾乎涵蓋了市場中所有的車型範圍,為國內消費者提供了豐富的車型選擇,此外,「日系三傑」早年間曾一度在中國中級車市場中形成了「三足鼎立」的全盛局面,以凱美瑞,雅閣,天籟為代表的三款車型,以其驕人的市場表現,創造了屬於日系中級車的「黃金時代」。
  • 預算5-6萬,二手凱美瑞、雅閣、天籟買哪個好一點?
    5-6萬的預算,選擇天籟、雅閣、凱美瑞基本都是車齡偏長了,基本是2008年左右上牌的車源。這三款車無論是當年還是現在,只要是選擇合資品牌中型轎車,那基本都是繞不開的車型。下面咱們分別說一下這三臺車當年的特點。
  • 日系三大天王即將全部到位,全新日產天籟亮相
    雅閣、天籟、凱美瑞,這三款車一直以來都是日系中級車的代表作,也是在帕薩特B5時代在中國有很優秀市場表現的三款車型。通常,我們會把這三款車視為日系三大天王,如果你想買一臺中級車,又喜歡成熟可靠的產品特性,那麼這三臺車一定是繞不過去的選擇。
  • 日系三傑中它最實惠,搭載2.0L和2.0T動力,人送綽號移動大沙發
    其中德系雙雄還有日系三傑最為熱門,也就是大眾邁騰、帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞以及日產天籟,而今天我們要說的主角,是日系三傑中最實惠的一個,人送綽號移動大沙發,肯定大家都已經猜到了它是誰,沒錯就是日產新天籟。
  • 日產天籟和廣本雅閣,哪個性價比高一些?
    日產天籟相比豐田凱美瑞、本田雅閣的性價比已經很高了;日產的產品在這兩個領域幾乎可以算得上是最良心的一個生產的存在了!而雅閣則是日產旗下的一款產品,它的價格也是很高的,同樣的價格,天籟的配置可以略高於雅閣,幾個品牌對比下來,日產終究沒有豐田、本田這麼響亮的名聲,不僅同級別的日產產品性價比最高,在日系三豪中雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、英菲尼迪也是性價比最高的!而在同級別的日系車中,日系車的性價比也是最高的,這也是日系車的優勢所在。
  • 家用車為什麼更多人喜歡日系「三傑」,老師傅一分析,後悔沒選它
    說道現在家用車很多人選擇的標準無非就是耐造、省油、僅在這一方面就導致了很多人都會需選擇日系車,日系車以省油、開不壞被大家所熟知,其中日系三大品牌豐田、本田、日產被我們稱之為「日系三傑」它們各有什麼優點和缺點呢?對於不同用處我們應該如何去選擇這三款車?咱們今天評車社的主題就是:聽老師傅分析一下日系三傑的優缺點!希望能給大家帶來幫助!
  • 全新雅閣本月上 僅推1.5t發動機 是迷之自信還是用心良苦?
    內飾同樣採用對稱式布局的全新設計,這點相比於凱美瑞來說有點中規中矩,不過也不算什麼缺點。同時,還配備自動空調、CarPlay、360全景影像、電子手剎、全液晶儀錶盤、一鍵啟動等實用配置。除了設計和動力系統的進化和升級之外,第十代雅閣在一貫堅持的科技路線上也有了更多的看點。
  • 阿特茲:被叫東瀛寶馬的是我,搞不懂你們為何選了雅閣、凱美瑞!
    要說日系陣營的中級車,很多人第一想到的就是雅閣、凱美瑞之流,再不濟算上天籟,其實除了這些王牌中級車,還有一款日系中級車值得推薦,它就是阿特茲,曾經的老馬6。阿特茲最初上市之後,確實迎來一波銷量熱潮,最初上市幾年,阿特茲憑藉其出色的顏值,年輕化定位受到年輕人的青睞與追捧,每個月都有6000臺左右的銷量,雖然6000臺不多,但是對於一個二線日系車來說完全足夠,而且馬自達報價絲毫不比邁騰、雅閣之流便宜,甚至魂動紅還需要加價2000,再看看如今的阿特茲,銷量僅千臺,競品雅閣換代以後銷量暴漲,不乏月銷量20000+。
  • 售價相同,產品力相當,為什麼天籟賣不過雅閣?
    正如緊湊級SUV市場一樣,B級中型轎車市場同樣被日系車企所佔領,其中最耳熟能詳就是豐田、本田、日產旗下有著「日系三劍客之稱」的凱美瑞、雅閣、天籟。過去它們三者之間的銷量相當於「五五開」,互相牽制,誰也不服誰。
  • 開了豐田凱美瑞,再換本田雅閣,哪輛車更好,車主說了真心話
    「日系質量王」雷克薩斯ES,逐漸成為市場的領頭羊地位。汽車行業越是向前發展,好車種類就越多,找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如凱美瑞和雅閣。今天榮幸請到老司機小趙,豐田凱美瑞被他用了4個月,現在剛剛入手一輛本田雅閣,現在為止他提車已有3個月,跑了5400公裡,本田雅閣究竟有哪些特點值得關注?與豐田凱美瑞的主要差異在哪裡?下面請他發表真實用車感受。
  • 最不值得買的日系車居然是凱美瑞?_易車網
    雖然由於某些原因,日系車或日系車經常成為網友們議論的焦點,但日系車的銷量總體上還是很不錯的,依然是中國車市的一支重要力量,而據小編所知,很多人還是非常忠實的日系車粉絲,在他們眼裡,日系車潑不了水,非日系車也不買帳,低端可以買雅力士、鋒範,中端一定要選卡羅拉、昂克賽拉,中高端是凱美瑞、雅閣和天籟,然後高端豪華品牌是非雷克薩斯、英菲尼迪不選。