海上公交開通上班卻難 廈門輪渡公司稱正研究解決方案

　　2013年1月1日新開通的「海滄嵩嶼碼頭—鼓浪嶼內厝澳碼頭—第一碼頭」「海上公交」航線，在分流上鼓浪嶼遊客的同時，也苦了數十位多年經由「海滄嵩嶼碼頭—第一碼頭」航線上班的上班族。工作地點在鷺江道財富中心的周先生日前打進本報海滄新聞熱線18030225006反映稱，海上公交開通了，自己上班的「最優」路線卻被阻斷了。

　　據周先生說，2013年1月1日前，每個工作日他都由嵩嶼碼頭，花費2元搭乘「海滄嵩嶼碼頭—第一碼頭」的航線上班，花大約15至20分鐘，就能趕到公司上班，然而現在輪船因中途經停鼓浪嶼，致使自己上班遲到。自己與一幫「船友」不得不乘坐私人小漁船過渡，本來可以搭乘下午5：40的最晚一班船回海滄，但又不停靠嵩嶼碼頭。周先生告訴記者，光是在財富中心上班、家住嵩嶼附近的上班者便有12人，而在輪渡附近上班的、家住嵩嶼的上班族就有四五十人。

　　昨日上午，記者在嵩嶼碼頭售票處看到，由嵩嶼碼頭至鼓浪嶼內厝澳碼頭及廈門第一碼頭航班試運行時刻表上，輪渡由早晨七點半到下午四點半，每小時一班，最後一班船為下午五點五十分。而在輪渡碼頭附近，停靠著數艘小漁船，記者向一位船主了解到，他的主要客源目前是到輪渡上班的人。

　　隨後，記者與廈門輪渡公司取得聯繫。負責人黃經理表示，市民對此航線早班船發船的時間意見不一，而考慮運行成本，也不可能為這些需要搭乘嵩嶼至第一碼頭航線上班的乘客開通專線。對於末班船不停靠嵩嶼碼頭的問題，黃經理告訴記者，「出於安全考慮沒法開通」。

　　黃經理表示，他們將會考慮周先生的意見，目前公司內部也在研究解決方案。但是，由於此航線在今年1月1日開始試運行，公司還在做客源情況調查，要立即作出航線調整比較困難，「至少在春節前都不會作出調整」。