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美聯航醜聞之後,達美航空先跳出來提高了超售賠償金
達美航空（Delta Air Lines）修改了超售之後的賠償金政策。根據，達美航空授權空乘進行的一般的賠償金從 800 美元上升到了 2000 美元。彭博社接觸到的一份公司內部的備忘錄特殊情況下的最高賠償從原來的 1350 美元上升到了現在的 9950 美元，不過需要指出的是最高賠償需要滿足達美的一系列條件，比如說經過上級的同意。達美航空在它的公告欄裡面稱：「為了強化我們的客服代表以及他們的服務能力和自主性，我們提高了（超售時）主動放棄登機的賠償金金額。」
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美國航空、美聯航、達美航空大比拼 哪家更能靈活應對當前危機?
原標題：美國航空(AAL.US)、美聯航(UAL.US)、達美航空(DAL.US)大比拼，哪家更能靈活應對當前危機? 摘要 【美國航空、美聯航、達美航空大比拼 哪家更能靈活應對當前危機?】邁入2020年，在公共衛生事件的影響下，美國航空業正遭受重大的打擊。飛機出行需求的銳減將使得航空公司面臨全面而巨大的損失，更為悲觀的是，即便衛生事件可能隨著時間的推移出現拐點，但航空公司的管理層們也並不指望相關需求會迅速反彈。
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美國航空(AAL.US)、美聯航(UAL.US)、達美航空(DAL.US)大比拼,哪家...
美股 美國航空(AAL.US)、美聯航(UAL.US)、達美航空(DAL.US)大比拼，哪家更能靈活應對當前危機?這是痛苦且艱辛的過程，不過，相比於美國航空(AAL.US)和美聯航(UAL.US)而言，達美航空(DAL.US)承受的痛苦或許要相對少很多。短期壓力倍增在3月10日的投資者會議上，航空公司的高管們討論了在第二季度削減10%-20%的運力來應對當前的需求危機。很顯然，事情遠比他們想像的還要嚴重。
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美國航空、美聯航、達美航空大比拼哪家更能靈活應對當前危機?
這是痛苦且艱辛的過程，不過，相比於美國航空(AAL.US)和美聯航(UAL.US)而言，達美航空(DAL.US)承受的痛苦或許要相對少很多。 短期壓力倍增在3月10日的投資者會議上，航空公司的高管們討論了在第二季度削減10%-20%的運力來應對當前的需求危機。
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中美航班增至每周16班 達美航空和美聯航公布增班計劃
美聯航 美聯航宣布將進一步加密中美航班，自2020年9月4日起，其上海至舊金山航線將由每周兩班增至每周四班。該航班自上海浦東國際機場起飛，經停首爾仁川機場，由波音777-300ER客機執飛。
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達美航空和美聯航增加飛往上海的航班 航班量翻倍
美國達美航空和美國聯合航空目前每周都有兩個航班往返於美國和上海之間，這兩家航空公司的航班都要經過首爾仁川機場。昨天，美國和中國宣布了一項協議，將兩國之間的航班從4個增加到8個，這將使兩家航空公司提供給上海的航班增加一倍。
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美媒:美聯航、達美航空未來24-48小時將修改涉臺標註
據美國有線電視新聞網（CNN）7月25日報導，一名了解相關情況的人士透露，美國聯合航空與達美航空等其他美國公司也將在接下去24-48小時內修改涉臺文字。截至北京時間24日晚，美國航空、達美航空和美國聯合航空仍未完成修改。據CNN報導，美國航空公司已在亞洲時間25日更新網站，刪去「臺灣」字樣，僅保留城市名。
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達美航空和美聯航取消國際機票改籤費用,以鼓勵旅客預訂
據環球旅訊，達美航空和美聯航將取消國際機票改籤費用，同美國航空一道，刺激因疫情而大幅減少的旅行需求。8月份，達美航空和美聯航下調了國內航班的改籤費用，美國航空上個月開始將該政策擴展至國際航班，包括長途航線。根據美國交通部的數據，去年，美國航空公司的改籤費用帶來了28億美元的收入。受疫情影響，一度利潤豐厚的國際旅行遭到重創，航空公司也紛紛放鬆政策，以鼓勵旅客預訂。
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...新加坡酷航、達美航空、漢莎航空、維珍航空、美聯航、大韓航空...
文 / 夏洛特2020-06-30 05:12:25來源：FX168 【多家外航復航中國：至少14家推航班計劃】截至6月27日，已有包括法航、紐西蘭航空、新加坡航空、勝安航空、新加坡酷航、達美航空、漢莎航空
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...達美航空、漢莎航空、維珍航空、美聯航、大韓航空、韓亞航空...
2020-06-30 05:12:25來源：FX168 【多家外航復航中國：至少14家推航班計劃】截至6月27日，已有包括法航、紐西蘭航空
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繼捷藍之後,美聯航行李託運費也漲了5美元
據《今日美國》報導，近日，美聯航將其行李託運費上調了5美元。此前，美國捷藍航空已經在1月採取了類似舉措。 現在，美聯航單程首件行李託運費要35美元，第二件為45美元。如果旅客提前預付行李費，就不用多付這5美元。
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緊跟達美航空(DAL.US)腳步,美聯航(UAL.US)宣布延長飛行員假期
來源：智通財經網智通財經APP獲悉，9月24日，美聯航(UAL.US)與飛行員工會同意將非自願休假的決定延長到10月30日。9月23日，達美航空(DAL.US)已將讓近2000名飛行員休假的決定延長到11月1日，比原計劃晚了一個月，以便與飛行員工會的談判可以繼續進行。據悉，達美航空和美聯航正尋求美國政府的救助，以度過在商務旅行減少使其業績下滑的難關。
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美聯航每天燒錢4000萬 全球航企面臨最慘二季報
當地時間周二，美國聯合航空(以下簡稱「美聯航」)發布二季度財報，財報數據顯示，當季美聯航虧損16.3億美元，平均每天更是消耗4000萬美元現金。眼下疫情在美國仍舊加速蔓延，美聯航的二季報很可能只是美國航企痛苦的冰山一角，隨著美股財報季大幕的逐步拉開，美國航空業的財務前景也變得越發暗淡。 儘管好於分析師的預計，但美聯航的業績答卷依舊慘澹。
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繼捷藍之後 美聯航行李託運費也漲了5美元
繼捷藍之後 美聯航行李託運費也漲了5美元 2020-03-03 18:21 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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美聯航CEO:已與中國官員討論「拖拽門」
美聯航沒有透露穆諾茲與中國領事館官員會面的時間。「拖拽門」發生後，美聯航股價一度從72美元高點下跌至69美元。紐約時間4月17日美聯航發布一季度業績且好於市場預期，股價回升至71美元。但次日再次出現了超過了3%的大跌。截至北京時間4月19日晚間（紐約時間4月19日早上），美聯航盤前股價為68美元，處於去年第四季度以來的低位。
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中美航班數翻倍:達美航空美聯航將增加航班 已開放預訂
8月20日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者分別從達美航空和美聯航方面獲悉，兩家航空公司運營的中美航班將在原有基礎上增班。其中，達美航空自8月24日起，將每周各增加一班底特律-上海及西雅圖-上海的國際航班（均經停首爾仁川機場）。屆時，達美航空每周將運營四個中美航班。
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中美航班數翻倍:達美航空、美聯航將增加航班,已開放預訂
8月20日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者分別從達美航空和美聯航方面獲悉，兩家航空公司運營的中美航班將在原有基礎上增班。其中，達美航空自8月24日起，將每周各增加一班底特律－上海及西雅圖－上海的國際航班（均經停首爾仁川機場）。屆時，達美航空每周將運營四個中美航班。
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航空 美聯航今秋停飛紐約甘迺迪機場
據《紐約早報》報導，美聯航在甘迺迪機場的航線已經連續虧損7年，主要原因是可供中轉的城市太少。從10月25日開始，聯合大陸控股公司將紐約——洛杉磯和紐約——舊金山航線遷至紐瓦克機場，這是該公司在甘迺迪機場僅有的兩條航線。 紐瓦克機場集結了美聯航數百個航班，這一遷移行動標誌著美聯航為贏得更多旅客，與競爭對手美國航空集團、達美航空公司和捷藍航空公司激烈搶奪市場份額。
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美聯航同意保存暴力逐客事件證據 修訂相關政策
與此同時，美聯航宣布修訂機組人員預定機位政策，以確保此次事件不會重演。【美聯航同意保存證據】本月9日，美聯航3411航班因滿座，而要求四名乘客把座位讓給四名機組人員。其中一名亞裔乘客拒絕讓位，結果被三名機場警察強行拖下機，導致他腦震蕩、鼻梁骨折、兩顆牙齒脫落。此前，這名乘客的律師團已經向法庭提出了要求涉事航空公司保全證據的緊急請求。
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疫情持續打擊需求 美聯航三季度虧損超預期
美國聯合航空公司14日公布的財報顯示，美聯航三季度調整後每股虧損8.16美元，市場預期每股虧損7.53美元；三季度營收同比驟降78%，至24.9億美元，下降幅度超出分析師預期；三季度淨虧損18.4億美元，而上年同期為盈利10億美元。公司表示，疫情對航空旅行業的損害仍在加深。與去年同期相比，航空旅行量下降了65%，利潤豐厚的商務旅行降幅更大。