阿曼-塞拉萊港

2021-01-20 騰訊網

塞拉萊港位於阿曼南部佐法爾省首府薩拉拉,於1998年建成投入營運,是一個多用途港口,可處理散貨、貨櫃和液體貨物,已建成6個泊位,可停靠世界上最大的貨櫃船,可年處理貨櫃600萬標箱。2008年,處理貨櫃達306.8萬標箱;普通貨物裝卸總量達347萬噸,停靠964艘船隻。2010年之前,薩拉拉港將投資7000萬美元,新建7、8、9三個泊位,新增年處理能力300萬標箱。2012至2013年,塞拉萊港(薩拉拉港)還計劃興建一個客輪終端。

塞拉萊港已經成為中東地區港口行業中,高水準服務和高效率生產的同義詞。在轉口方面,主要為幹線船之間的轉運服務,而不是支線船。因為在該港轉運的許多貨櫃,並不流向中東地區市場。

2020 年,塞拉萊港的吞吐量將會達到 1,800 萬標準箱,從而真正成為中東地區和波斯灣地區的貨櫃樞紐港。在中東堪稱地理位置優越、設施齊全、安全可靠的塞拉萊港,是可供貨櫃班輪選擇的中東地區最佳貨櫃樞紐港之一,其航道水深足夠讓 10,000TEU - 12,000TEU 箱位或者更多箱位的新一代貨櫃船進出塞拉萊港口。凡是來往于波斯灣、印度洋邊緣、紅海和東非地區港口的貨櫃貨輪,還有歐洲 / 亞洲航線的貨櫃班輪,如果使用塞拉萊港作為其中繼樞紐港,可以比其它港口節約更多的時間和航程,從而大幅度地降低貨櫃船隊的成本。

阿曼( Aman )全國人口不超過 220 萬人,其中 24 萬人是港區城市的常住人口。由於塞拉萊港對轉口貨櫃的高度依賴,經過計算,進出口交通運輸車輛不會超過港區城市交通總量的 15 %。塞拉萊港為了全面達到港口碼頭操作管理的無紙化,已經建立了 Navis 聯合 Teklogix 的電腦信息技術數據包,專門用來管理船舶和調度碼頭場地。此外,貨櫃碼頭車輛和港區員工調配也均通過電腦聯網進行操作。塞拉萊港的管理水平和生產技術都非常先進,該港將採用全球定位儀( GPS )管理港口範圍內的貨櫃調運。

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    2014年9月18日,中國駐阿曼大使吳久洪訪問阿曼位於荷姆茲海峽的飛地穆桑達姆省,會見穆桑達姆省省長哈利法和該省省會哈薩卜州州長哈馬德,就雙邊關係等共同關心的問題交換意見。哈利法省長和哈馬德州長表示,阿中兩國人民的深厚友誼彪炳史冊,阿曼人民欽佩中國改革開放三十多年取得的輝煌成就。當前,穆桑達姆省正努力推進經濟特別是旅遊業發展,同時積極籌划進行山地改造,以打通該省東部交通線。中方在築路修橋方面經驗豐富、技術雄厚,穆省期待加強同中方的合作,歡迎更多中資企業來穆省考察、投資。
  • 阿曼在海灣國家中為何默默無聞?
    和許多中東國家一樣,石油、天然氣是阿曼國家財政的主要經濟支柱,這一塊的收入能佔到阿曼全年經濟總量的75%左右。不過相比沙特、阿聯、伊朗、科威特、卡達等相鄰的國家,阿曼無論是已探明的石油儲量還是產量都還有一定的差距。(產量能近前二十名,儲量二十名開外)