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世界上最長的沙漠公路,我國最美的公路,自駕者的天堂
世界上幾乎沒有一條公路，能像美國66號公路（Route 66）那樣，在全世界享有顯赫聲名，成為無數人心目中最嚮往的自駕旅行公路。這一切都是在中國這條公路產生之前。 然而，隨著中國的這條公路全線開通，簡直分分鐘完爆美國66號公路！
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在世界最長的沙漠公路馳騁，穿越世界第二大「塔克拉瑪幹大沙漠」
繼續南行，在世界上最長的沙漠公路馳騁從它的腹地穿越被稱為「死亡之海」的世界第二大沙漠【塔克拉瑪幹大沙漠】。1000公裡，南北長400公裡，佔地33萬平方公裡，是中國最大的沙漠，也是僅次於阿拉伯半島魯卜哈利沙漠的世界第二大流動沙漠，流沙的面積之大，範圍之廣令人望而生畏。
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熱點| 今天,世界最長沙漠公路通車!必須又在中國
這標誌著北京至新疆更加便捷的公路大通道貫通，實現了全線高速。 內蒙古阿拉善盟，被稱作「蒼天聖地」，這裡天高地闊，一條玉帶般的天路，從漫漫黃沙與荒蕪戈壁中蜿蜒伸向天邊，這就是目前世界上穿越沙漠最長的高速公路工程——京新高速。
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基建狂魔再度穿越無人區,在建世界最長、最難沙漠公路!
此前，超級建築給大家多次介紹過中國建設者創造世界奇蹟，建設世界最長沙漠高速公路——京新高速公路的艱難歷程。當前，又一條沙漠高速公路正在建設，穿越塔克拉瑪幹大沙漠、天山冰達坂、阿爾金山無人區。這就是正在創造人類工程新奇蹟的新疆尉且沙漠公路。
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世界最長「沙漠公路」,花費7年耗資300多億,現在公路如何了?
相信大家都聽說過這句話"世界本無路，走的人多了，便成了路"。隨著時代的快速發展，我國的道路四通八達，井然有序。各種交通工具的出現滿足了人們的需求，跟之前的年代是完全不能相比的。高速公路的建成不能方便了人們，同時也帶動了沿途城市的發展。
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中國又建造一奇蹟:世界最長沙漠公路,連外媒都誇讚了不起
中國又建造一項奇蹟：世界最長沙漠公路，連外媒都誇讚了不起隨著中國的科技不斷發展，中國製造已經漸漸走上了國際的大舞臺。在2017年，這條被譽為世界上最長的沙漠公路通車了，這是一條貫穿五省一市的公路從北京五環到新疆烏魯木齊的公路，連接北京、河北、山西、內蒙古、甘肅、新疆，五省一市的公路。京新高速是「一帶一路」標誌性工程，是繼青藏鐵路後又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程。內蒙古境內有近500公裡路段基本為無人區，比美國66公路還要震撼多了，沿途隨處可見沙漠生物。
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世界最長的穿越沙漠公路,有500公裡無人區,晚上開車你害怕嗎?
文/雲在青山月在天世界最長的穿越沙漠公路，有500公裡無人區，晚上開車你害怕嗎？大家知道沙漠裡面的環境都是很惡劣的。並且中國也有直管庫的沙漠地區。我國的沙漠主要位於我國的北部地區，距離往往氣候非常的乾燥。而且由於長時間受到太陽的直射。所以這裡的氣候往往是以熱為度。西部地區的交通也不怎麼好。世界最長的穿越沙漠公路，有500公裡無人區，晚上開車你害怕嗎？真是刺激的感受，這條高速公路連接北京和烏魯木齊，也是直達的重要公路。而且也是西部大開發的主要交通要道。全程2540公裡。
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世界最長沙漠公路，耗資370億，一路風景如畫，自駕美爆了
>是獨屬於勇敢自駕者的朝聖之旅那中國的 G7京新高速公路就足以令世界為之顫抖穿過無數草原、河流、沙漠將繁華、荒蕪、壯麗，盡收眼底京新高速」也可以叫它「G7天路」它不僅將北京與新疆兩地距離縮短近1300公裡也是世界上穿越沙漠最長的高速公路
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全球最長的沙漠公路：僅用七年就建成，貫穿三個沙漠連接北京新疆
全球最長的沙漠公路：僅用七年就建成，貫穿三個沙漠連接北京新疆現在隨著我國發展的越來越迅速，在各方面都取得了非常優秀的成績，與此同時也給人們生活帶來了很多的方便。，今天小編來給大家介紹一條非常特別的高速公路，被稱為世界上最長的沙漠公路，沿線貫穿了三個沙漠，不僅僅縮短了兩地的距離，景色更是一絕，特別適合自駕遊，想要繼續更加深入了解的話就接著往下看吧！
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這條神秘公路號稱中國沙漠66號公路,是中國最長最孤寂的沙漠公路
內蒙古有一條神秘的公路，被稱為中國沙漠66號公路，荒無人煙的戈壁和一望無際的天際，會讓你覺得不虛此行！這條路是內蒙古額濟納旗的沙漠公路，全長1000多公裡，是中國最長、最孤獨的沙漠公路。沙漠公路很漂亮，有廣闊而壯觀的兩側。這很激動人心，吸引了所有前來渡海的戰士。很神秘。到處都是未知的遭遇。感受不同的地方條件和習俗，結識更好的人。沙漠公路連接額濟納旗和甘肅酒泉航天城。戈壁沙漠與沙漠縱橫交錯，1000多公裡的沙漠公路穿過了巴丹吉林、庫布齊和其他沙漠。
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塔克拉瑪幹沙漠公路，世界上唯一一條穿越流動性沙漠的沙漠公路
但是西域古國在新疆絲綢之路上現存古城250座，國家級保護古城就有五座，南疆的這些遺址地處沙漠深處，是自駕難以到達的，比如去尼雅遺址必去到民豐縣文物管理局交納每個2000元費用，必須文物局派人，再租專用越野車、帶嚮導才能進入，這不是我們普通旅行者應該考慮的事，所以在沿途的幾個縣只做了簡單停留，選擇在和田市休整後從民豐縣進入了著名的沙漠公路。
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塔克拉瑪幹沙漠公路,世界上唯一一條穿越流動性沙漠的沙漠公路
但是西域古國在新疆絲綢之路上現存古城250座，國家級保護古城就有五座，南疆的這些遺址地處沙漠深處，是自駕難以到達的，比如去尼雅遺址必去到民豐縣文物管理局交納每個2000元費用，必須文物局派人，再租專用越野車、帶嚮導才能進入，這不是我們普通旅行者應該考慮的事，所以在沿途的幾個縣只做了簡單停留，選擇在和田市休整後從民豐縣進入了著名的沙漠公路。
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世界最長穿越沙漠公路,500公裡無人區,一路美到...
就在大前天，中國最意想不到的神之路，世界上穿越沙漠最長的高速公路，京新高速（G7）全線通車。據消息：7月15日，京新高速公路內蒙古臨河至白疙瘩段、甘肅白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三個路段同時通車。這標誌著北京至新疆更加便捷的公路大通道貫通，實現了全線高速。
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最牛公路！穿越塔克拉瑪幹沙漠建造的公路，仍保留著世界第一
近年來，旅遊也不再只是單純的景點旅遊了，越來越多的人喜歡自駕遊，喜歡去新疆，去欣賞沙漠景觀，一品「大漠孤煙直，長河落日圓」的壯麗。在我國，有這樣一條公路，它穿越沙漠而建，提起沙漠，人們腦海中的印象就是乾旱地帶、漫天黃沙，想橫過沙漠的人很多，但大多都以失敗而告終。更別說要建造一條公路了，那建設難度可想而知。而我國偏偏被稱為基建狂魔，也正是因為擁有著這樣的實力，因此穿過沙漠建造公路就付諸行動了。
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中國又一操作震撼世界!為修沙漠公路,卻不小心綠化3000公頃沙漠
中國的國土面積是非常大的，但是有一些國土是沙漠這種，中國特別苦惱，因為沙漠，天無飛鳥，地無蟲蟻，人類也很難在這裡生存，也沒有水資源，所以，中國正在想各種方法來改變沙漠的狀態，這樣能夠增加人們的居住面積。
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新疆這條沙漠公路被稱為「死亡之海」,滿足自駕人的美夢!
新疆塔裡木沙漠公路這是中國最大的沙漠，世界第二大流動沙漠，那裡有一條揚名世界的沙漠公路——塔裡木（油田）沙漠公路！才能進去。」說著就低著頭邁進了門檻，往往我母親就會接上一句：「是因為你長的高了，俺這門容不下你。」不知是表揚，還是批評，總會引來一陣陣笑聲。
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穿越沙漠公路，近距離欣賞這片死亡之海
塔克拉瑪幹維語是進去出不來的意思塔裡木沙漠公路也叫塔克拉瑪幹沙漠公路目前世界上流動沙漠中最長的等級公路全長522公裡我們選擇穿越這條路近距離欣賞這片「死亡之海」離開民豐縣城走大概二十公裡進入沙漠公路我們將會彼此需要，對我而言，你將是宇宙唯一的了，我對你來說，也是世界上唯一的了。
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穿越沙漠公路,近距離欣賞這片死亡之海
塔克拉瑪幹 維語是進去出不來的意思 塔裡木沙漠公路 也叫塔克拉瑪幹沙漠公路 目前世界上流動沙漠中最長的等級公路 全長522公裡
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全球最長的沙漠公路,436公裡「綠色長城」,中國再次驚豔全球
它是一條沙漠之路，深入我國最大的沙漠，塔克拉瑪幹沙漠腹地後世界上最長的沙漠之路，在全長522公裡的沙漠中，流過流銅沙漠段的長度達446公裡。從314國道輪臺縣東部出發，途經侖南油田，塔裡木河，小塘，塔中四油田，南端至閩風縣察汗，共貫通315個國道，南北貫穿塔裡木盆地，1993年3月開工，1995年9月竣工，它解決了一系列全球性難題，即在移動中的沙漠中修建分級公路，沙漠道路路基寬10米，黑色路面寬7米，路面平整如鏡，汽車時速一般在100千米以上，最高可達150~180千米。
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世界最長的沙漠高速公路,耗資370億建成,橫跨三大知名沙漠
沙漠是偏遠地區的一種，提到沙漠，很多人首先想到的形容詞應該是炎熱、荒廢，但中國這次把沙漠納入發展計劃，在沙漠中建設了高速公路， 這條高速公路耗資370億元修建，是世界上最長的沙漠高速公路， 你對這條高速公路很感興趣嗎？ 那就和旅行者一起認識吧！