中新網4月5日電 最近,建設中的青島至萊蕪高速公路臨沂段增加1250萬元投資,將原設計為中橋的路段變更為一座長300多米的15孔大橋,以使建成後的高速公路跨過橋下的齊長城遺址。《人民日報》的評論文章指出,從青萊高速公路的建設,暴露出中國對齊長城遺址保護缺乏科學、系統、全面的規劃和措施;從中也反映了中國萬裡長城保護的現狀不容樂觀。
齊長城是春秋戰國時期齊國的屏障,為中國歷史上最早修築的長城之一,現主要存於山東省沂水縣東北部山區,是一處國家重點保護文物。專家認為,齊長城遺址作為研究古代長城文化不可多得的珍貴遺蹟,具有重要的歷史文化價值。但很不巧,被認為「無法改線」的南北走向的青萊高速公路與東西走向的齊長城遺址正好在這裡「交錯」,現實與歷史、建設與文保,就這樣不可避免地「貼面相撞」。
據報導,公路原先的設計方案是對「擋路」的齊長城遺址採取開挖或者覆蓋,這樣做無疑會使存世至今已2700多年的齊長城遺址毀於一旦。值得慶幸的是,公路建設的決策者並沒有這樣做,而是聯繫、會同文物部門進行論證,並最終修改設計方案——追加資金建多孔大橋,由此避免了一次國家重點文物遭遇損毀的事件。
文章指出,近些年來,中國經濟和社會快速發展,大規模基本建設和城鎮化進程加快,文化遺產及生存環境受到嚴重威脅。由於過度開發,不少歷史文化名城(街區、村鎮)、古建築、古遺址及風景名勝區的整體風貌遭到破壞。這其中,古老的長城也遭遇了不少劫難,比如拆磚毀城、整段推倒、亂塗亂寫等等,讓人為之心痛。
文章最後強調,歷史文物是不可再生的,一旦失去就會成為千古遺恨。尤其是長城,它凝聚著民族智慧,是一部物化了的中華民族史。對長城的保護事關民族精神之大義。(沈文彬)