隆鑫復古車無極300AC,水冷電噴引擎19.3kW,可調懸架+鋼質後搖臂

2020-12-12 小田談笑說車

讓摩託走進家庭,選最合適自己的摩託

大家好,感謝收看今天的小田談笑說車

現如今市場上的復古車型有很多,針對各種地形條件,用途以及適應人群都有著不同的種類,就像這幾年運動車型就非常的受歡迎,所以整個摩託車市場從上到下都在盡力的像運動化的風格進行靠攏,而對於消費者來講選擇一款運動強,時尚拉風的摩託車,不管是通勤還是遊玩都能夠有著非常多的回頭率,也成為了消費者交往的一種名片

國產品牌當中有很多的廠家都拿出了自家的看家本領,都想要搭載一臺真正的爆款車型,但是如今的市場競爭非常的激烈,成功並不是非常的簡單,那麼今天我們就來給大家介紹一款隆鑫無極300AC,這款車在市場上的指導價為17980元,而作為一款復古街車,定位給人呢一種中等消費群體,那麼這款車的實力究竟如何呢,讓我們一起來看看吧

酷炫的外觀設計

看人先看表面,就連車也不例外,在外觀的設計上,隆鑫無極300AC車型設計得非常的有辨識度,不管是車身的線條還是造型藝術,都充滿了非凡的運動氣息,車頭大燈採用的是LED分層的設計,兩邊的LED燈珠構造的輔助燈帶,轉向燈也是LED燈珠採用的是u型的排列,液晶儀錶盤的顯示非常的清楚,能夠保證基本的行車信息顯示,同時這輛車還配有USB接口,

在車身尺寸方面,這輛車的長寬高分別為2024毫米×788毫米×1087毫米,軸距為1360毫米,車身比例還是非常有協調的,有著濃濃的運動街車的樣子,

豐富配置設計

在手把的設計上,隆鑫無極300AC採用的是一體式高把手的設計,油箱的造型也非常的飽滿,同時應有voge的標誌,兩邊還加入了簡單的運動化裝飾,大部分的車體裸露在車外,分體式的坐墊造型更加的簡約,尤其是它的尾部非常的緊湊,不適合長時間的乘坐,座椅的高度為800毫米,所以騎行時跨步有一定的高度要求,整車還採用了鋼管車架,質量為186千克,在輪胎的設計上,這輛車採用了前後騰森輪胎,規格為17英寸,最小離地間距為165毫米,通過性與抓地力都非常的不錯,

在制動系統方面,隆鑫無極300ac採用的是前300毫米單碟剎盤匹配雙活塞卡鉗,後220毫米單碟匹配單活塞卡鉗,ABS防抱死系統則是選裝項目,但是對於現在的碟剎制動而言,安全性也是有著相當高的保證的,再濾震效果,雙懸架採用了倒立式前叉,還有厚多段預載可調中央連杆後減震,調校方面更加偏向於運動化的風格,非常有運動接車的氣質,後搖臂雖然是鋼製,但是也是工藝水平較高的產品,後擋泥板直接與後搖臂連接,看上去更加的酷炫,但是實用效果可能會削弱,排氣管採用的是不鏽鋼材質,很有復古的氣息,

強大動力輸出

在動力上隆鑫無極300ac搭載的是一臺實際排量為292.4cc的單缸水冷發動機匹配的是德國,不是電噴系統,並且符合國4的排放標準,功率輸出最高為19.3千瓦,扭矩最高為24.5牛米,功率輸出還是非常比較有勁的,車速最高為125千米,每小時15.5升的油箱容積使這款車的行駛裡程可達450千米以上,發動機和水箱都加入了防護的措施,進一步保證了車體不受刮蹭和飛石的入侵,

起來看到換就是鑫龍無極300ac的整體表現還是相當不錯的,顏值與配置都處於主流的水準,動力輸出也非常的強勁,但是細節方面確實有些讓人傷腦,如後擋泥板的設計不實用,後座過短的問題,以及排氣管焊接粗糙等等,那麼對此你們怎麼看待這款車型呢?

相關焦點

  • 從發動機動力角度來看,幼獅250和隆鑫無極300ac咋選?看完不糾結
    貝納利幼獅250和隆鑫無極300ac雖然都屬於復古運動街車,但發動機的性格特點卻有著非常大的不同。貝納利幼獅250搭載的是一款249.4ml的單缸水冷四氣門發動機,其原型是小黃龍250的發動機,只是後期經過修改和重新調教。
  • 隆鑫發布的300AC ABS多少錢?
    今日,VOGE無極機車官微發布了一則新車音訊,內容為搭載了ABS版的300 AC 正式發布,新車價格為19980元,比非ABS版的價格略貴2180元。▲圖片來自VOGE無極官微. 前大燈選用組合式曲面格柵規劃,轉向燈則選用了馬蹄式規劃。
  • 隆鑫無極300AC適合新手嗎?
    隆鑫無極300AC適合新手嗎?類似的問題其實已經回答過,作為一款新型復古街車,無極300AC完全是適合新手的,雖然這款車的排量達到了300cc,但它並不會對新手帶來太大的壓力。我們先來看一下題主的描述「新手,C1駕照,想增駕到C1D也看了一些時間的摩託車,偏愛復古型的,糾結300AC和幼獅250,今天去看了無極溜達了一圈,覺得沒啥毛病,因為沒咋騎過摩託車,所以不知道這款車適不適合新手。」
  • 入門級復古機車對比,幼獅250VS無極300AC,你最看好哪一款?
    入門級復古機車對比,幼獅250VS無極300AC,你最看好哪一款?在千千萬萬的文章中感謝你讀到了這一篇,本文小民聊車原創,喜歡小編的文章就關注小編吧!導讀。隨著復古潮流,最近的復古機車也是目前很多摩友喜歡的一種類型,比如嘉陵70還有幼師500,這些都是年輕人非常喜歡的一類復古機車,好了,今天給大家帶來的是兩款復古機車的對比,貝納利的一款幼獅250對比隆鑫無極的300AC,兩款小排鋼炮機車你最中意哪一款?下面就跟著小編來看看這兩款車的配置性能測評!
  • 力帆KPM200與隆鑫無極300AC兩款復古街車如何選擇?這有詳細橫評
    隆鑫無極300AC是隆鑫不久前發布的一款復古街車,外觀見仁見智,這個自己評判,驃騎府不太喜歡以自己的觀點強加於人,問我的看法,很簡單,還不錯!發動機還是採用的是隆鑫自己的YF300發動機,這款發動機的來歷了解的人應該知道是仿製自川崎的某款越野車型,水冷單缸四氣門DOHC配氣,排量292CC,最大扭矩為19.3KW,最大扭矩為23.4NM,動力適中,怎麼說呢,既不算很暴力但又不會感覺動力不足,屬於比較中庸的類型。
  • 不到2萬的300cc跑車 隆鑫無極300RR實拍
    就在今年,隆鑫再度發力,以無極300R的優秀平臺和動力單元,打造出旗下首款300cc跑車--無極300RR,最為引人注目的一點是,它的售價還不到2萬元人民幣,甚至是上牌後的落地價也能控制在2萬元區間,這在同排量區間車型中十分具有殺傷力。
  • 隆鑫無極300AC ABS版上市 售價19980元
    2019年7月18日,隆鑫無極品牌旗下300AC ABS版正式上市,售價19980元,新款車型最大的亮點是加入了博世ABS系統,彌補了早前上市的車型中沒有ABS系統的遺憾,不過早期的無極300AC已經預留了ABS系統的安裝位置,對於已經購買非ABS版本車型的消費者來說,僅需到經銷商處花
  • 車友問,隆鑫無極300AC首保時應該注意些什麼?在多少公裡進行?
    隆鑫無極300AC是一款綜合表現比較不錯的復古摩託車,這款車的具體保養流程,以及相關參考標準,可以根據用戶使用手冊進行,但也可以根據實際情況結合以下內容進行操作。先對這款車的動力總成做一下簡要介紹,隆鑫無極300AC搭載一款隆鑫逆向研發的單缸水冷電噴發動機,這款發動機廠家命名YF300,它採用雙頂置凸輪軸四氣門設計,這樣的設計使得這款發動機的壓縮比達到了11:1,因此使用潤滑油時,一定要注意級別。
  • 全是狠角色 春風250NK對比隆鑫無極300R
    春風250NK自亮相以來,憑藉著輕量化設計和那臺高壓縮比的250cc發動機而受到消費者關注;隆鑫無極300R則依舊繼承了無極家族與生俱來的動感外觀,其1.58萬元的售價在250NK出現之前也是難覓對手。兩款新車在產品定位和售價上極為相似,而且作為街車的新興力量也補齊了單缸國產街車動力差、車身輕量化糟糕的短板。
  • 隆鑫300級復古摩託,前後碟剎配ABS,15.5L大油箱,17980元
    隆鑫無極300AC就拿摩託車來說,復古摩託車理所當然是最受消費者喜愛的車型之一,完全是因為復古車身上那股迷人的歲月感以及對於現代風格的一些融合,很少有所謂純正的復古風,因為每個時代復古的標準都不一樣。那麼今天我們就給大家簡單地介紹一款國產復古車——隆鑫無極300AC,官方售價為17980元。
  • 車友問,無極300AC跑長途怎麼樣?
    無極300AC跑長途怎麼樣?隆鑫無極300AC是一款復古車,從它的車型定位來看是一款偏休閒娛樂的代步摩託車,會比較適合短距離的騎行需求,所以跑長途並不是它的強項。那麼真的是這樣嗎?這就需要我們從坐姿,動力性能,以及整車品質進行全方位的分析。
  • 實用性非常高,隆鑫LX300R,搭配水冷電噴發動機,銷量火爆!
    實用性非常高,隆鑫LX300R,搭配水冷電噴發動機,銷量火爆!在千千萬萬的文章中感謝你讀到了這一篇,本文翠花講機車原創,喜歡小編的文章就關注小編吧!說起了隆鑫,就不得不說隆鑫這款機車品牌的實用性,而且它的發動機產業的質量也是槓槓的,雖然是國產,但在外觀和性能上來看,真的可以堪比很多的國外進口機車。今天小編要介紹的這款車也是隆鑫旗下的一款品牌,代號為「隆鑫LX300R」,下面就跟著小編來看看這款機車吧!
  • 隆鑫的無極300AC這款車怎麼樣?適合新手嗎
    目前國內手受歡迎的復古車型也就那麼幾款,可以說是屈指可數。因為大多數的車友都是非常挑剔的。對於復古車型的市場,隆鑫推出無極300AC,同時最近這款車的熱度還是非常高的,那麼我們下面就來聊一聊這款車到底值不值得我們入手呢?
  • 無極又要火了!7年難有大修,292cc水冷19.3kw功率,1.7萬貴嗎
    譬如接下來和各位剖析的無極 300GY,它是無極又要火了!7年難有大修,292cc水冷19.3kw功率,1.7萬貴嗎。無極 300GY已然成為國內摩託車市場主要關注的一款拉力車,依附它品質上佳的發動機,可以投合騎士們對汽車動力性能高要求的要求,騎士們對其愛慕有加。從而,獲得騎友們的由衷讚譽。
  • 不看不知道,國產隆鑫無極300RR原來是這個樣子!
    不看不知道,國產隆鑫無極300RR原來是這個樣子!隆鑫無極300RR,作為無極300系列的首款公路跑車,雖然它與前輩無極300R只有一字之差,但其無論在實際的外形表達還是在操控發揮上,都有著明顯不同。無極300RR的整車尺寸為:1965*790*1015 mm,軸距為1340mm,整車重量為:165Kg,從其紙面參數來看,該車比早前的無極300R在軸距方面縮短了20mm,整車重量則增加了10kg,考慮到其實際發動機功率為19kW,由此判斷,全新無極300RR似乎並不過多強調整車的功重比發揮,而更加偏重於車輛彎道靈活性和高速穩定性上的兼顧。
  • 隆鑫以大欺小,300單缸水冷引擎,運動懸架配ABS,幼獅250怕嗎?
    不是所有的廠商都是衝著情懷來的,更多的都是想要玩票賺快錢,所以想要在熙熙攘攘的車堆裡找尋一款適合自己的車型,還真得練就一雙火眼金睛。奔波兒灞在300級別復古街車領域,發現了一款國產品牌車型,隆鑫VOGE無極300AC,標準版指導售價為17980元,ABS版則是多了兩千塊錢。整車長寬高尺寸分別為2024*788*1087mm,軸距尺寸為1360mm。
  • 2.08萬起,隆鑫無極300DS詳解,國際6擋+溼式多片離合,功率20kw
    倆輪撐一座,天涯可去得歡迎來到本期的小鵬愛聊車~對於生活在城市中的年輕人來說,每天就是兩點一線,除了上班就是在家待著,難免有些枯燥。都市ADV的出現,很大程度上成為了都市人治療心情的一劑良藥,今天,小編就為大家介紹一款ADV摩託車——隆鑫VOGE無極300DS。2.08萬起,無極300DS有何魅力相信很多人都聽過這款車,目前全新2020款VOGE無極300DS的標準版指導價是20800元,三廂版指導價為23600元。
  • 隆鑫無極300AC的發動機是高轉速發動機嗎?驃哥為你解答
    隆鑫無極300AC如圖,目前價格是17800,ABS價格19800。這是款復古風格街車,發動機使用的是隆鑫自研的YF300,單缸水冷四氣門,排量為292.4CC,最大功率為19.3NM/8500轉,最大扭矩為24.5NM/6500轉,這個動力按照排量來衡量,強化程度適中,既不太高也不差,非常均衡,並不屬於高轉發動機。
  • 隆鑫無極雙缸500AC復古實車曝光,屏幕支持手機互聯功能
    當前隆鑫無極的因循車型中惟有單缸的300AC,在雙缸的500R發布以後就有很多媒體推測無極必定會推出比較應的雙缸500因循500AC,而近來對於500AC的實車照片終究發布了出來。從發布的照片來看應當是在無極的廠家內,而500AC從表面方面跟以前的300AC因循也連結了同等,只不過坐墊從當今的工程車型來看曾經一體式坐墊了。
  • 無極這下穩了!半液晶屏+油耗僅3.3L,19.3kw功率292cc,僅1.7萬
    在各種豪車不可勝舉的摩託車世界裡,贏得騎士們歡心是一款摩託車的取勝之道,就像這款無極 300GY,它是無極這下穩了!半液晶屏+油耗僅3.3L,19.3kw功率292cc,僅1.7萬。無極 300GY是無極傾力打造的一款頭牌摩託車拉力車,依靠它穩重與靈活完美結合的操控感受,切實滿足了騎士們對操控需求越發挑剔的需求,所以,騎士們對交口稱讚。