村村通卻成「村村痛」,修路為什麼不修寬點?專家的解釋讓人無法反駁

關於農村道路問題的好壞，最有發言權的恐怕還是農民了，因為農村生活在農村，每天都要在道理上行走，因此道路的質量，路線設計的是否合理，恐怕農民最有發言權。

近年來，隨著國家加大對農村基礎設施建設的投資，農村水泥路逐漸普及，農民的出行問題也很好的解決，對於村村通，農民總體上是很滿意的，畢竟相對於土路來說，水泥路使用起來可是方便了很多。

然而也不全是如此，在個別地區，由於道路質量不達標，很多村村通還沒有使用多長時間，便出現了各種各樣的問題，給農民造成了很大的困擾，這裡邊還有一個突出問題，那就是道路的寬度問題。

大家都知道，現階段，農村道路的寬度基本上都在3.5米左右，這是最常見和最普通的通村路，雖然3.5米的通村路已經滿足了農民的日常出行需求，而且也降低了修建成本，然而這不寬不窄的通村路也給農民帶來了難題。現在農村買車的人越來越多了，特別是逢年過節的時候，農村到處都是小汽車，在通村路上相遇的時候，因為道路過窄，因此車很難錯過。很多農民不解，好好的村村通卻成了「村村痛」，為啥道路就不修寬點呢？

對此，很多專家提出了自己的見解：

1、錢的問題。這也是最核心的問題，由於道路每公裡的補助都有一定的標準，而且對道路的寬度和厚度也有一定的限定，如果超過了這個寬度的話，錢肯定不夠用，承包商為了保證利潤，自然不會自作主張拓寬道路的寬度。

2、地理的限制。在農村地區，尤其是山區的農村，很多道路都是沿著山勢而見，這也註定了道路的寬度肯定會受到限制。在平原地區也一樣，道路拓寬的話，會佔據很多的地，這勢必會涉及到賠償問題。

近兩年農民的生活極大的改善，很多人購買了小汽車，然而在十多年前，這是想都不敢想的事情，誰也沒有料到農村會發展的這麼快，那個時候認為3.5米就已經夠用了。