近年來隨著汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「國產良心出品」領克03，是當之無愧的車界「當家花旦」。「國產豪車」紅旗H7，在同等競品中鶴立雞群。隨著車型在不斷更新迭代，可以說汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的定位。正如奔馳S級和寶馬7系。
今天我們有請到寶馬7系的用車者小王，家裡有一輛奔馳S級，最近手頭充裕，買了一輛寶馬7系，現在為止他提車已有5個月，跑了7000公裡，寶馬7系究竟有哪些優勢？與奔馳S級對比主要的差距在哪裡？且聽駕駛者為大家全面剖析！
先開奔馳S級
顏值：外表漂亮，感覺很經典，也很和諧。完美的車燈，完美的車形，特別滿意，設計時尚大氣，給你配個AMG輪圈.除了這個，別的都還可以，畢竟這車是要低調的。
選S級最看重的就是內飾。車內噪音小音響音質高，坐在車裡真的舒服，內飾非常豪華，做工對得起德系一線品質，雜音暫時還沒有出現，新車皮革味還有點重。
扯遠了，其實對於這樣一臺S級來看，空間是沒有什麼好討論的了。前拍儲物空間偏小，水都放不了幾支，在我個人看來，這20釐米完全給了最後排，S級的乘坐舒適空間沒問題，後後尾箱空間也足夠，使用是滿意的。
特別舒適，別人開240的時候我坐在後面，感覺在高鐵上一樣。感覺降震一般，和以前奧迪差不多，冬季有電加熱，夏季空調溫度調控精確，感覺坐在後排更好，要找個司機了。
120以後的動力很給力。272匹馬力已經足夠，這車已穩為主，而且2噸多自重，加速已經很不錯了，s模式明顯感覺油門踏板變得靈敏，只要給油還是有推背感的，起步稍微有點不足，但是跑高速絕對給力。
駕駛感受偏向舒適，很棒。轉角半徑很小，過彎精準，雖然有運動模式也不行，畢竟開寶馬坐奔馳，一般，但是S300那動力也不可能拿來飆車。
再開寶馬7系
買車的時候是看中它的顏值，很大氣，不愧是寶馬品牌。外表比較滿意，是大燈沒有奧迪的酷，可能各有各的風格吧，設計很好看，天使眼開眼角，我覺得很好看，很帥氣，單邊排氣最大敗筆，其他一切OK。
內飾說起來一般般，談不上有多好，還是顯露了高大上。跟S還是有點差距，但用料決定超過S，儀錶盤多媒體控制臺還是老樣子，缺少點時代感，寶馬一貫的格調，出風口做了鍍膜亮條。
D級車了，空間沒地說。坐乘空間寬敞，儲物空間也比較充足，乘坐空間算司機只能四個人但是也足夠夠用了，後備箱空間也很大，平時拉點東西夠用了。
舒適模式的話有點像D級車。d級車了，再加上空氣懸掛，空間，這舒適度不用說了，減速帶有感覺但是不顛，我很滿意，舒適度很好，尤其是頭枕，很軟。
動力還行，切換駕駛模式確實挺好玩得。S檔百米加速只有6秒，對於這麼大，兩噸的車來看已然特別不錯，滿意，3.0T，動力隨踩隨到，起步還可以，略有遲滯，影響不大。
寶馬強項沒什麼好說的，5米3的車開起來為什麼這麼輕巧呢。拐彎太快會側傾，錢要是夠的話上四驅應該就會好許多，指向精確，指哪打哪，轉彎的時候給予我無比的信心，730不知道是不是動力不足，開著真的累，很後悔選擇。
結語:
奔馳S級：奔馳S600的外觀可謂時尚大氣，我只能說這款S操控還過得去，並不能說它不好，也不能說它好。寶馬7系：想多了，想舒適買一輛gmc房車，動力澎湃，提速很快。我給奔馳S級 87分，寶馬7系 96分，寶馬7系簡直是為我量身定做的一臺車，尤其是外表的凌厲真的讓我傾心。可以說它實力的不輸給奔馳S級，但真正讓我感到滿意的還是寶馬7系。現在不斷有人承認它的價值與地位，口碑和銷量是實力的象徵，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開完之後，我想表達九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，先花113萬開奔馳S級，再花95萬買寶馬7系，車主：它倆針尖對麥芒。不知各位有何不同的見解呢？