圖：2014年8月12日東航波音777大隊在上海飛行部成立，2014年9月9日東航正式宣傳將所有的飛機換上新的裝扮、2014年9月26日東航順利接回首架新塗裝的波音777－300ER客機，太平洋戰略正式拉開帷幕。
民航資源網2015年9月27日消息：2014年8月12日東航波音777大隊在上海飛行部成立。
2014年9月9日東航正式宣傳將所有的飛機換上新的裝扮。
2014年9月26日東航順利接回首架新塗裝的波音777－300ER客機，太平洋戰略正式拉開帷幕。
從西雅圖至上海、從上海至北京、從上海至成都、從上海至紐約，從上海至多倫多……這365天裡，從第一架飛機的到來與運行，到保證飛行訓練的模擬機正式使用，再到現在執管八架飛機、年底將迎來第二臺模擬機。
如今的東航上海飛行部波音777大隊和新機型一樣迎來了新一輪的發展。「明年我們大隊預計要接回7架飛機」一臉嚴肅的大隊長蔡暉這樣和我說道。從最初的10多名機長教員發展到現在超過100名機長，一年的時間內整個大隊在融合中成長著。現在共有203名飛行員，還有那200多名儲備力量即將「歸隊」。「旺季我們都飛的很忙，特別是教員、除了航班還有模擬機的教學，真的很辛苦……」中隊長劉凱這樣感慨的說道。嚴謹、刻苦、專研……一個個放在大隊成長面前的疑難雜症在管理者中得到了醫治。「我們延續的是340機隊曾經的優良傳統，但是也有我們現在的特點……」蔡暉的這番話讓我明白了傳承與繼承、發展的關係。
安全的將旅客送往目的地永遠是承運人的使命、也是企業的生存的基礎。東航波音777－300ER客機目前執飛紐約，多倫多，洛杉磯，福州，重慶，北京，曼谷航班，一年以來已飛行超15000小時，目前月飛行時間3000多小時，400多架次。安全每時每刻圍繞了他們，不管是飛行部、是客艙部、是機務部、還是地服部，365個日日夜夜裡他們不斷的執行這一不能觸碰的底線。
現在最為可喜的是東航波音777－300ER客機的投入運營，使得每天執行的國際航班經濟艙客座率達到了90％以上，而總是被人說賣不好的公務艙更是迎來了井噴式爆發，幾乎每班客座率保持在80％以上。這要感謝每天服務旅客的機上硬體設施。採用「丘比特」品牌座椅的6個包廂式頭等艙，其中中央兩張獨立的座椅平放後可變為一張「雙人床」。52個由反向魚骨座椅組成的公務艙座位，可以180度全平躺。 「空中廚房」配備的研磨式咖啡機、烤麵包機、電飯煲、微波爐可讓旅客享受舌尖盛宴。飛機提供空中上網功能，全艙6個發射點最大帶寬達50兆，旅客可在萬米高空輕鬆完成機上轉機、娛樂購物、預訂酒店等各種應用，暢享「溝通無處不在」的美好體驗，等等等等的硬體設施，使得它已經成為了東航服役機型中的「明星」，成為了旅客出行的首選。
如今一年過去了，波音777－300ER在東航運營交出了一份滿意的答卷，也得到了旅客們的認同。雖然路才剛剛起步，但是相信有著這樣的一個基礎，它將在東航整個大家庭裡發揮更耀眼的光芒。
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