城市經濟的發展離不開交通、產業和人口，其中交通佔據首要位置，路通財通。虎門近年建設的高鐵、輕軌和地鐵（5條高速、5條軌道、10個站點），直接將虎門帶入城市發展快車道，使虎門一躍成為東莞濱海區的重要經濟中心，所以說，交通對城市發展起著至關重要的作用。
同樣作為東莞重鎮的塘廈，經濟發展一直在逐年穩步增長，2018年生產總值超400億元，常住人口約49萬人，在東莞最新的片區劃分規劃裡，塘廈被再次定位為「東南臨深片區」的核心，積極承接深圳創新資源和現代產業外溢。
塘廈地處深北中軸，作為東莞臨深第一站，和深圳的龍華區和光明新區直接接壤，區位優勢明顯，半小時就可到達深圳的各大核心片區，現已擁有4大高速8個高速出入口，2條地鐵，贛深高鐵也在塘廈設東莞南站，更是直接確立了，塘廈未來在臨深片區的交通樞紐地位，綜合實力直逼虎門。
各地臨地鐵物業在地鐵開通後，房價、租金都有明顯上漲，據統計，北京地鐵5號線開通當日，沿線樓盤價值提升高達40%，月租金提升在23%-25%；上海地鐵旁物業兩年翻番，年提升率達17%以上；隨著成都地鐵1號線的開通，沿線寫字樓租金漲幅一度達到了40%；2011-2018年間，全北京市地鐵沿線房價也均有漲幅。
地鐵不僅能有效緩解城市交通，還可以更有力地帶動區域經濟發展，地鐵站點附近，往往是所在城市的人流、物流、信息流、資金流的最重要的集散地。華堂九裡擇址塘廈核心片區迎賓大道旁，距環市路地鐵口僅700m，是真正的正地鐵房。
高鐵的開通，擴大了沿線居民的活動半徑和購房置業半徑，促使沿線地區房價的上漲，過去十年間我國高鐵累積裡程翻了27.4倍，同期房價也翻了一番。
贛深高鐵在塘廈設東莞南站，從華堂九裡出發，步行700m可乘地鐵一站直達東莞南站，高鐵建成後塘廈乘高鐵到深圳僅需15分鐘，意味著將帶來大量的人流，也代表著高昂的租金、物業的升值，能帶來巨大的經濟效益。
但凡以「大道」命名的，皆為城市發展的重點交通樞紐，對整個城市的發展軌跡都將產生深刻影響，例如深南大道、東莞大道，隨著時代變遷與發展，深南大道途經商區都已然成為深圳代表性地標，35年間，深圳經濟增長6480倍，其中30%的經濟體量在深南大道上產生。
同樣作為主城大道的東莞大道，涵蓋了東莞政治、文化中心，集中了會議大廈、文化中心、玉蘭大劇院等地標，人流、資金聚集於此。
迎賓大道是塘廈中心區的形象大道，它聚集了市政、商業、文化、教育等重要資源，萬科生活廣場、悅港匯等商業配套環繞周邊，塘廈鎮政府、東莞圖書館塘廈分館、體育館等為生活更添一份精彩，形成宜居、宜商、配套周全的嶄新城市面貌。並且這條大道兩側是138片區舊改計劃中重點推進的商業聚集區。138商務休閒區核心位置，隨著未來產業增加，產業輻射區域內人口密度上升的同時，也將帶動購房需求的增加。
塘廈集區域、大道、交通優勢於一身，未來發展不可限量，塘廈中心片區，坐享「4高速2地鐵1高鐵」的交通便利，價值騰飛指日可待。個人建議，要麼買東莞南站附近樓盤，要麼買塘廈鎮政府附近樓盤
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