成貴高鐵可以買票了!二等座294元!

成貴高鐵將於12月16日全線開通運營，成都與貴陽兩個省會城市最快2小時58分可達。二等座294元，可以搶票了！

12月16日至12月29日列車時刻表

成都東（成都南）至貴陽北

貴陽北至成都東（成都南）

以上時刻信息僅供參考具體詳情請以車站公告為準，若有疑問請致電鐵路客服熱線028-12306諮詢。

成貴沿途觀山、攬水

一路向南 成貴高鐵「跑」出省際旅遊風景線，成貴高鐵起於成都市，途經四川眉山市、樂山市、宜賓市，雲南省昭通市威信縣、鎮雄縣，貴州省畢節市，終點至貴陽市，沿線有樂山大佛、蜀南竹海、畢節百裡杜鵑等著名旅遊景區，串聯起三省數十個大小景點景區，不少旅遊界人士稱它為「中國第一條旅遊高鐵」。

【長寧】宜賓出來第一站：長寧站位於四川省宜賓市長寧縣長寧鎮大坪村，其構思為「芊芊細竹梁縈繞」，通過廊柱構造，將當地的竹子元素融入站房設計。候車廳的玻璃幕牆，則是採用抽象的竹元素和透視的玻璃相結合，虛實交錯，實現了地方特色和現代建築的交融。站房立面採用鋁板有持續、有變化的分隔，層次分明，譜寫了風吹竹蕭瑟的意境。車站候車室面積3185平米，旅客最大聚集人數1152人，候車室座位576個。

長寧縣，隸屬四川省宜賓市，是全國十佳生態養生旅遊名縣。擁有蜀南竹海、丹霞奇觀甘泉洞、竹石林、古河七洞溝、等景點。其中七洞溝古稱虎跳巖、飛泉峽，因峽谷內有飛泉寺和眾多飛瀑而得名，距離成貴高鐵長寧站（距宜賓西站10分鐘高鐵車程）約12公裡，是距成貴高鐵站點最近的4A級景區，因處在綿溪河大峽谷兩岸，有七個洞崖墓群和七條美麗的溪溝，故而得名「七洞溝」。

【興文】興文站位於四川省宜賓市興文縣古宋鎮同心村，其構思為「奇石湧浪」，通過幾何形體的參差組合，將當地奇特的石海地貌元素融入站房設計，抽象出奇石堆疊翻湧的意向。站房中間高、兩側低，立面的輪廓線富有變化、層次分明，既有層波疊浪的整體氣魄，又有奇石剛勁有力的細部特徵。車站候車室面積1000平米，旅客最大聚集人數400人，候車室座位256個。

最著名的景點就是興文石海，地處四川盆地南緣山區，系烏蒙山北端的仙峰山、川雲山脈，屬四川盆地南部山地與雲貴高原的過渡地帶。地質公園包括4個園區；由以天泉洞為代表的200多個大小溶洞組成的洞穴群小巖灣地質園區；以自然生態著稱匯聚了峽谷、瀑布、湖泊、溶洞、古僰人遺址等多種地質遺蹟景觀的僰王山園區。古石林、千年銀杏、溶洞群、翠竹林海相伴相生的太安石林；桫欏樹掩映著凌霄僰人遺址的凌霄城園區。

【鎮雄】鎮雄站位於雲南省鎮雄縣以勒鎮。站房設計以「鎮守雄關」為主題，外立面整體效果莊重大氣，簷口輪廓張弛有力，外牆細部壁畫提煉了當地景點文俗和傳說。站房建築面積5999平方米，地面二層。

位於雲貴高原北部斜坡地帶，境內山巒起伏、溝壑縱橫，享有「大雄古邦」 的美譽。鎮雄【八景】——「烏峰聳翠」「月窟禪光」「一星拱鬥」「平壩春耕」「二水懷珠」「羅關漁唱」「佛寺垂楊」「柳林春雨」的魅力不僅因其景致稀罕，獨具特色，還得力於史上文人墨客的大力推送，像呂從姬、張起楠、饒夢銘等地方文豪，詩書俱佳，每到一處，心生快意，遂信手拈來，乃為絕筆。

【畢節】貴陽境內最大的車站：畢節站位於畢節金海湖新區G326國道(碧陽大道)旁，引入鐵路有成貴客運專線、黔畢昭鐵路、隆百鐵路、畢水興城際鐵路。畢節站站房構思意「層層疊高，鶩新明日升」，其設計靈感來源於畢節市獨特地貌形成的連綿梯田和特色鮮明的民族民居建築，同時與畢節市紅色文化、少數民族文化、風景名勝文化等地方元素相融合，濃縮了畢節市的地貌風情、文化特色、歷史積澱，展示其開放和諧、兼容並蓄的城市氣質。

【黔西】縣位於貴州中部偏西北、烏江中遊鴨池河北岸，是畢節市的東大門，是黔中經濟圈旅遊、物流、商貿經濟流向西北方向的第一要塞。黔西縣有百裡杜鵑國家森林公園旅遊區和柳岸水鄉旅遊區兩個著名旅遊景區。百裡杜鵑分布著馬櫻、鵝黃、百合、青蓮、紫玉等三十多種杜鵑花，其花色品種之多，天然連片之大，可謂罕見的大自然遺產，被譽為「世界上最大的天然大花園」。柳岸水鄉旅遊區緊鄰百裡杜鵑風景區，是休閒娛樂、水上遊樂的好去處。

記者從中國鐵路成都局集團公司獲悉，成都至貴陽高鐵（以下簡稱成貴高鐵）宜賓至貴陽段將於12月16日開通運營，標誌著成貴高鐵全線通車，成都與貴陽兩個省會城市最快2小時58分可達。

成貴高鐵起於四川省成都市，途經眉山市、樂山市、宜賓市，雲南省昭通市威信縣、鎮雄縣，以及貴州省畢節市，終至貴陽市。線路全長648公裡，設計時速250公裡。其中，成都至樂山段已於2014年底開通運營，樂山至宜賓段2019年6月開通運營。此次開通的宜賓至貴陽段全長372公裡，設宜賓西、長寧、興文、威信、鎮雄、畢節、大方、黔西、清鎮西、白雲北、貴陽東11座車站，初期運營時速250公裡。

成貴高鐵全線通車初期，鐵路部門將安排開行動車組列車20對。2019年12月30日全國鐵路運行圖調整後，將安排開行動車組列車日常線44對、高峰線14對，成都將開行至上海、廣州、昆明等地動車組列車，成都至貴陽間最快2小時58分可達。

成貴高鐵宜賓至貴陽段開通運營前，國鐵集團精心組織成都局集團公司等相關單位，嚴格各項規定和標準，對該高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通訊信號系統等進行了綜合優化調整，滿足了高速鐵路安全、穩定運營要求，目前已具備開通運營條件。

成貴高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網蘭州（西寧）至廣州通道的重要組成部分。線路在成都樞紐與西成高鐵、成渝高鐵連接，在貴陽樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵連接，沿途的川南宜賓、滇北昭通、黔西畢節等地區結束了沒有高鐵的歷史，實現了成都和貴陽西南兩大客運中心的高鐵互聯互通，完善了我國西部高速鐵路網結構，形成川渝黔地區通往珠三角、長三角等沿海發達地區的快速客運通道。成貴高鐵的全線開通運營，將極大便利沿線人民群眾出行，暢通我國西南與東南沿海地區聯繫，加快沿線旅遊和礦產資源開發，對助力脫貧攻堅，推動西部大開發戰略實施，具有十分重要的意義。

貴陽日報融媒體記者：曾秦 |編審：忻玖 |籤發：安輝

綜合：四川日報官方微博、成都鐵路12306