溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯。我是溜達君，今天我們來聊一聊一個「治堵」有方的城市-東京。不知道大家有沒有感受到，堵車似乎成了城市化進程加快發展過程中的一個伴隨性特徵。一些經濟較為發達的城市，堵車問題往往愈加突出，但如何「治堵」確是一個難解，而今天要說的東京卻很好的解決了這個難題。
日本一直以地狹人稠的島國自居，它是世界上人口密度最大的國家之一，其密度在東京、大阪等大城市尤以為甚。東京，日本首都和人口第一大城市，面積2155平方千米，相當於北京的1/8，人口約3700萬，人口密度約為6100人/平方公裡。
再來看下北京，按照2015年的數據，時年常住人口2170萬，而北京的面積約為16400平方公裡，其人口密度約為1300人/平方公裡。從數據對比來看，東京的面積比北京小太多，但其人口密度卻超出北京的5倍。
人多了，就會導致許多問題，諸如堵車，「少小離家老大回」的狀況在很多大城市數見不鮮，很多生活在北京的人最大的感受就是，首都無時無刻不在「堵」，甚至一度被網友戲稱為「首堵」。
按理說東京的人口密度遠高於北京，擁堵程度也應成正相關。此外，東京約有八百萬輛機動車，北京約有五百萬輛機動車，然而出乎意料地是，東京並不堵車。有一組數據令人震驚，在此前30年裡，東京的機動車數量增加了2倍多，且所有機動車是不限行的，但其交通卻提速超1倍，外界讚譽為」東京奇蹟」。
那麼問題來了，各方面指數都高於北京的東京，是如何做到不堵車的呢？其實東京並不是一直都順暢無阻，在30年前，它也飽受交通擁堵不堪的困擾，而現在之所以有奇蹟般的改變是因為實行了一系列「治堵妙招」。
最關鍵的妙招便是大力發展軌道交通，它有著全球最為發達的地鐵系統，採用網格狀網絡，幾乎是「全城無死角覆蓋」，出行非常方便。作為一個千萬人級別的發達大都市，在所有交通出行方式中，汽車出行卻只佔到10%左右。
此外，東京不堵車的另外一大妙招便是停車高收費，換言之就是即使你買的起車，也停不起車。城區的路邊停車一小時收費標準約20元人民幣，但限停1小時，如果超出就面臨著高額罰款。違章停車的罰款也很高昂，千元人民幣起步。自助式停車場收費很高，一小時平均在70元人民幣左右。對於普通的工薪階層而言，一個月光停車費支出就佔到了生活費絕大部分。
此外，東京國民素質較高，非常重視遵守交通規則。正是有了這些「奇招」，才使得，人口密度如此之高的東京完美的做到了不堵車。對於不堵車的「東京奇蹟」，對北京是否有借鑑之處，你怎麼看呢？歡迎在評論區留言哦。