東京人口超3800萬,比北京和上海還多卻不堵車,原因值得我們學習

2020-12-16 小屁說社會

東京是許多人嚮往的城市,尤其是動漫迷絕對是必去的地方。東京這個地區不是很大,但是東京人口卻遠遠超過上海和北京,竟有3800萬人口。可以說這個數字真的是讓許多人感到震撼,而且東京也是全球四大世界級城市之一。

東京人口高達3800萬位居全球第一

作為日本的首都,東京可以說是許多人所嚮往的地方。我們總是能在動漫上看到對這個地方的描繪,而且我們也可以感受到這東京人口非常的多。在僅有2155平方千米的東京,有著高達3800萬的常住人口,位居世界第一。這讓許多人非常震驚,這麼多的人口難道對當地的居住和交通不是很大的問題嗎?

但是在我們的印象裡東京雖然人口眾多,但是他們活得井然有序,並不會出現我們想的那些糟糕的問題。其實日本的東京就像中國的北京,作為一個國家的首都,這裡的生活教育等情況一定是最好的,也正是因此使得大量人口湧入首都。為了有更好的機遇,為讓自己孩子有更好的教育,也使得東京人口一直呈現過剩的狀態。

想一想北京現在的情況,我們的面積比它大八倍,人口也只是東京人口的一半,但是我們在交通等問題上就出現了非常嚴峻的問題,而且居住也是讓許多人非常頭痛的事。但是這些問題好像在東京並沒有發生,他們不光沒有什麼交通擁堵問題,甚至還有許多人都住著獨棟的房子。

東京的人口密度是北京的5倍,為何他們不堵車?

眾所周知,日本是一個擅於學習,有極強創新能力的國家。在眾多領域中,都有著其難以撼動的地位。日本作為一個山地和丘陵面積佔總面積71%的島國,有著諸多制約其發展的因素。以東京為例,東京的面積是北京的八分之一,東京人口接近北京的兩倍,人口密度更是北京的五倍,機動車的數量則是北京的1.6倍。

對於日本來說,較大的人口密度為其發展稠密軌道交通創造了極其有利的客觀條件。又經過了幾十年的發展,建設了如今完善的軌道交通網。在知乎上看到這樣一句形容:「如果北京的軌道交通可以用四通八達來形容,那東京的就是密密麻麻了。」日本的公共運輸是以軌道交通為主的,便捷是軌道交通吸引乘客的重要原因。

日本城市軌道交通系統非常發達,在東京,居民一般步行10分鐘至15分鐘就可以到達最近的車站。日本民眾的交通接駁意識,已經相當成熟。東京人口雖然多,但隨著人們對交通工程認識的逐漸深入,對於解決城市問題,許多交通工程專家早已形成了共識,發展公共運輸、使用科技手段改變出行現狀是必要手段。

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  • 與北京實力相當的另一首都東京,人口密度超北京5倍,卻從不堵車
    尤其是大城市的早高峰,堵車對於、早起出門上班的人來說,無疑是到繞不過去的坎,尤其是北京,辦公樓都集中在那幾個地方,如果開車出門,幾乎沒有不堵車的可能,而世界上很多國家的首都也有著同樣的情況,無論是發達國家還是發展中國家,但是有一座首都,人口密度是北京的五倍,卻沒有堵車的情況,這個城市就是日本的東京。
  • 同樣是首都,東京的人口密度比北京大5倍,為何幾乎不堵車?
    尤其是在北上廣深等一線城市,人多車多,辦公樓都集中在那幾個地方,路就那麼幾條,每天不堵車是不可能的,尤其是北京,我想應該很少有不堵車的時候吧。但是奇怪的是,與北京相比,東京的人口密度是北京的五倍,同樣都是首都,東京卻沒有堵車的情況,這是為什麼呢?
  • 同樣是首都,人口密度是北京五倍的東京,為何能做到不堵車?
    很多在北京生活的人也有這種煩惱,北京作為我國最多人口的城市之一,堵車是每天都會發生的事情,尤其是在上下班高峰的時候,時常一堵就水洩不通了,但是你知道嗎?同樣作為首都,人口密度比北京還要多五倍的東京,卻沒有堵車的現象,這是為何?
  • 東京人口密度是北京的5倍,為何東京卻能創造奇蹟,幾乎不堵車
    雖然說上海是我們國家經濟最為發達的地區,但是年輕人卻似乎更喜歡北漂,也就是去北京。因此北京的人口可想而知,僅僅1.64萬平方公裡的面積,卻居住著2000多萬的人口,而如此多的人口,必然會給當地的交通帶來巨大的壓力,這也就導致北京的堵車現象多到令人髮指。但是同樣人口眾多,人口密度是北京5倍的東京,卻幾乎沒有堵車的現象,這是為什麼呢?
  • 日本東京的車比北京的還多,為什麼卻很少發生堵車?看完值得深思
    現在堵車情況是日益嚴重,這與汽車越來越多,人流量越來越大是分不開的,堵車對每個車主來說都是噩夢般的存在,人人都唯恐避之不及。以我們的首都北京為例,帝都的擁堵人盡皆知,尤其是上下班高峰期,能堵車堵到你懷疑人生,北京也是一個出名的「首堵」啊,很多人被北京的堵車嚇怕了,然而我們的鄰國日本,其首都東京的人口不比北京的少,而且汽車保有量比北京的還要多,東京的面積還沒有北京大,交通路況卻比北京好很多,堵車的情況也很少發生,這一點是讓不少中國遊客十分好奇的,畢竟北京那麼大的城市還經常堵車到讓人崩潰
  • 日本東京城市規模大,比北京上海都大,關鍵人多還不堵車
    如果說世界上比較繁華的國際大都市,日本東京絕對算是一個。別看日本國土面積那麼小,單看城市規模的話,東京可算得是超級大城市了,比中國北京、上海都要大。與我國長三角、珠三角、京津冀都市圈一樣,東京都市圈在國際上也久負盛名。整個都市圈面積有13400平方公裡,人口有3700萬之多,以東京為中心,向外輻射70公裡都是大東京都市圈的範圍,涵蓋東京23個區,輻射周邊幾乎所有的城市,甚至已經和日本第三大城市橫濱連在一起。
  • 為什麼東京人口密度比北京大,卻幾乎不堵車呢?看完你就知道了
    毫無疑問首都北京得了第一名, 確實,作為我們國家的首都,雖然經濟不如上海好,但這個城市很有靈性,很有意義。作為住在北京的人,北京可以說什麼都行,但是堵車, 不管是不是尖峰時間,堵車都是必不可少的,你知道嗎? 在同一首都,日本首都東京的人口密度是北京的5倍,但為什麼幾乎沒有堵車?
  • 世界上人口密度最高城市:市內車輛比上海還多,卻從來都不堵車
    說到人口最多的國家那中國是世界上無一個國家可以超越的,可是我國人口雖然多,卻不是世界上人口密度最高國家,而世界上人口密度最高城市也不在我國。今天小編就跟大家來聊一聊世界上人口密度最高的城市——東京,對於這座城市大家是無比的熟悉,因為在大家看來東京就等於是日本的首都。
  • 東京人口密度超北京5倍,卻創30年不堵車奇蹟,原來是靠這些奇招
    我是溜達君,今天我們來聊一聊一個「治堵」有方的城市-東京。不知道大家有沒有感受到,堵車似乎成了城市化進程加快發展過程中的一個伴隨性特徵。一些經濟較為發達的城市,堵車問題往往愈加突出,但如何「治堵」確是一個難解,而今天要說的東京卻很好的解決了這個難題。
  • 全球人口密度最高的城市,車比上海多400萬,卻交通順暢從不堵車
    全球人口密度最高的城市,車比上海多400萬,卻交通順暢從不堵車日本現在已經是中國出境旅遊的熱門選項。很多去多日本的人都會對日本國內有序的秩序和周到的服務留下深刻的印象。一般來說去日本旅遊的話,東京這座城市是必選的地方之一。這個國際化的大都市,加上日本的風俗,會給人很不一樣的特殊氛圍。說到東京這座城市,我們需要知道,它的GDP總量是可以和美國紐約市一較高下的,曾一度是全球GDP總量最高的城市,多年來從未跌出前三。
  • 搞不懂日本東京,人口密度是北京的5倍,卻從不會堵車
    北京作為我國的首都,是一座非常發達的城市,無論是從規模,人口,經濟發展等方面來看,都是處於一流的水平,在世界上都是赫赫有名的存在,從很多年前開始,北京就成為了很多人嚮往的一個城市,遍地都是機遇,也正是因為如此,所以北漂一直都存在,但是在北京生活的時候,相信大家都會遇到一個問題,就是堵車非常嚴重!
  • 去了趟日本,終於找到人多還不堵車的原因,說出多少人心聲?
    近年來我國的交通可以用一個字來概括,那就是「堵」,尤其是一線城市,堵車現象已經成為了一種常態。我國堵車現象越來越嚴重,除了因為高速發展的經濟吸引大量外來人口湧入大城市以外,與連年上漲的機動車保有量也有很大的關係。去了趟日本,終於找到人多還不堵車的原因,說出多少人心聲?
  • 東京人口密度是北京5倍,為啥不堵車?日本這方面做得更好
    現在道路上的汽車越來越多,國內的一線城市,比如上海,北京等等道路交通特別擁堵。尤其是上下班的高峰期,堵車好幾個小時已經成為了家常便飯,這也對上班族和學生們非常的不友好。北京堵車非常嚴重,的那麼日本的首都東京面積比北京小,人口密度卻是北京的5倍,為什麼沒有堵車的現象呢?
  • 人口密度是北京5倍:日本東京為何不堵車?
    人口超過1300萬的日本東京,雖然做不到路路暢通、時時暢通,但上下班高峰等絕大多數時間不堵車卻有目共睹。日本為什麼不堵車?「東京奇蹟」人口密度是北京5倍:日本東京為何不堵車?根據2014年的統計數據,東京人口密度為6106人/平方公裡,高於北京的1311人/平方公裡。
  • 日本東京的車比北京還多,為啥他們不堵車,我們經常堵?
    日本作為我們的近鄰,基本情況我們也很清楚,日本的東京面積小,比不上中國的二、三級城市,東京的車也很多,比北京還多,但是在日本,這樣的車好像很少,至少到現在為止,我沒有聽到日本堵車的消息,他們為什麼不堵車?我國面積比日本大還多,為什麼上班高峰和節假日總是擠不動呢?
  • 直擊東京的街道:道路窄窄的,汽車比北京還多,就是不堵車
    日本東京是亞洲最發達的城市,中國人去日本旅遊大多是選擇去東京。東京的城區面積很大,人口也是非常密集,街道上車流量、人流量很大,整個東京城汽車擁有量就超過800萬輛,比北京的500多萬輛還多得多,北京城路這麼寬還經常堵車,但是東京就是不堵車,日本人的管理水平真高。
  • 東京人口密度是北京五倍,卻從未有過大堵車,他們是怎麼做到的?
    根據資料顯示,絕大部分的男生都喜歡車並且喜歡自己一個人開車,尤其是號稱史上最為孤獨的美國六十六號公路,更是吸引了不少自駕遊的愛好者驅車前往,雖然說開車是好事,但是開車的人多了之後就不是一件好事了,在開車的時候我們經常會遇見各種各樣的問題,諸如亂速變道,亂按喇叭,又或者說堵車。
  • 日本東京的人口密度是北京的五倍,但過去30年很少堵車,為什麼?
    中國是一個人口大國,可以說人口多對一個國家來說既是一種幸運,也是一種負擔,因為人口多會帶來很多東西,比如一些資源的分配,一些運輸車輛的佔用,都會給人們帶來一些很大的困擾,現在中國首都背景下的主要問題是堵車,問題出在中國人流量巨大,一些行程和各方面的東西都需要車,這就產生了一個無法控制的問題。
  • 既然都是首都,東京人口密度還是北京五倍,為何還能幾乎不堵車
    很多年輕人不約而同地選擇了日本,確實,日本自古以來就是我們國民喜歡的國家。其中最多的是兩國的首都,我們國家的首都都很熟悉,特別是在低環的道路上,堵車是常有的事,但是,在日本的首都東京幾乎沒有堵車,而且人口密度是北京的5倍,為什麼?
  • 日本東京面積小人口多,為什麼不像北京一樣堵車
    堵車在我國一直是一個十分嚴重的問題,而在首都北京等大型城市,堵車情況更加的不容樂觀。日本東京的人口接近北京的2倍,面積為1/8個北京。但是那裡的堵車情況卻比北京好太多,這無疑讓人十分稱奇!為什麼東京不堵車?