【重大工程】滬蘇湖鐵路上海段已打下第一樁!沿江通道也迎來最新...

2021-01-11 澎湃新聞
【重大工程】滬蘇湖鐵路上海段已打下第一樁！沿江通道也迎來最新工程節點→

2020-11-09 16:56 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務

市重大工程

滬蘇湖鐵路、沿江通道

迎來了最新工程節點！

滬蘇湖鐵路上海段

近日在松江區石湖蕩鎮打下第一樁

沿江通道西延伸

（江楊北路—富長路）改建工程

主線高速公路I標富錦路地面道路

翻交順利完成

↓↓↓

滬蘇湖鐵路上海段

近日，滬蘇湖鐵路上海段在松江區石湖蕩鎮打下第一樁。首樁施工位於松江區石湖蕩鎮和青浦區練塘鎮間，建設包括滬蘇湖鐵路正線和現有滬昆鐵路改線4條軌道，連續上跨公路、航道及既有線路，該段線路總長約29公裡。另外，滬蘇湖鐵路浙江段和江蘇段已於日前打下首樁。

11月7日下午，在位於石湖蕩鎮新中村的第一樁施工點，鋼筋籠正被分節打入約56米深的孔樁中。隨後，這處裝置好鋼筋「骨架」的樁基將進行混凝土灌注。完成灌注檢樁合格後，標誌著「第一樁」施工順利完成。

距第一樁施工點以西約1.5千米的斜塘河面上，滬蘇湖鐵路控制性工程——全國首座高鐵與普速同橋結構的鐵路斜拉橋也正加緊施工。斜拉橋東側岸邊橋墩樁基已確定點位，直徑2米的樁基鋼護筒已打入地面。由中鐵廣州工程局負責施工的滬蘇湖鐵路上海段目前已有3個工點開工，隨著工程不斷推進，開工點還會持續增加。

滬蘇湖鐵路於今年6月5日開工建設，線路東起上海市，途經江蘇省蘇州市吳江區，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，線路全長163.8公裡，設計時速350公裡，為雙線高速鐵路。全線共設上海虹橋站、松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州東站、湖州站等7個車站。其中上海虹橋站和湖州站為既有車站，其他為新建中間站。

孔令震 制

滬蘇湖鐵路位於上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部這一片長三角核心區域，是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。同時，滬蘇湖鐵路一路穿越江南水鄉，沿線密布眾多景點，既有太湖國家風景名勝區、澱山湖國家水利風景區和肖甸湖、佘山等國家森林公園、震澤省級溼地公園，也有朱家角、練塘、金澤、盛澤、震澤、織裡、黎裡、南潯等江南古鎮，將形成一條具有濃鬱江南水鄉特色的休閒旅遊黃金線。

滬蘇湖鐵路計劃建設工期為4年。線路建成後，將打通一條從上海深入長三角腹地的快速客運通道，完善上海輻射長三角地區的鐵路網。藉助最大新建站松江樞紐的上海西南大門，向西經青浦後引出上海，在湖州與商合杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵銜接，在蘇州吳江與通蘇嘉甬鐵路銜接，繼而形成一個西部往中部、東部地區的快速通道。

沿江通道

沿江通道西延伸（江楊北路—富長路）改建工程主線高速公路I標富錦路地面道路翻交順利完成，為後續主體結構施工創造了有利條件。此次翻交地點位於寶山區富錦路（薀川路～江楊北路）段，標段裡程1.66km。

沿江通道西延伸B段1標順利翻交

B段1標平面圖

設置警示標誌

對各路段出入口設置警示牌、減速帶等措施，該區域圍擋採用透視圍擋，確保車輛通行視覺範圍開闊、明朗，保證路口車輛緩慢放行，安全通行。

高標準便道

便道結構形式按永久道路結構標準施工，滿足大型重載車輛通行需求，並且便道啟動用前，已安排多次大型卡車載重試通行。

翻交過程

（視頻時長57秒）

– END –

資料：上海發布、上海城投公路集團、上海建工集團、上海鐵路局

原標題：《【重大工程】滬蘇湖鐵路上海段已打下第一樁！沿江通道也迎來最新工程節點→》

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