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廣東總投資998億的高鐵,起廣州至湛江,未來粵西將邁進高鐵時代
廣東總投資998億的高鐵,起廣州至湛江,未來粵西地區將邁進高鐵時代隨著時代的發展,高鐵已經漸漸成為人們心目中最方便最舒適的交通出行方式之一。衡量一個地區是否發達的標準之一,便是這裡的高鐵網絡是否完善。雖然廣東的經濟屬於我國的佼佼者,但是在高鐵的建設上,廣東依然十分重視。廣東這座總投資998億的高鐵,起廣州至湛江,等到高鐵建成之日未來粵西地區將邁進高鐵時代。這便是廣湛高鐵,這條高鐵從19年開始建設,預計22年8月即可通車。高鐵全長421公裡,沿途會經過6個站點。到時候從廣州到佛山、茂名或者湛江的時間將會大大縮短,而且未來這條高鐵還會引入白雲機場。
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廣東總投資998億的高鐵,起廣州至湛江,粵西地區將邁進高鐵時代
廣東總投資998億高速鐵路,從廣州到湛江,今後廣東西部地區將進入高速鐵路時代。隨著時代的發展,高速鐵路已經成為人們心中最方便、最舒適的交通出行方式之一。衡量一個地區是否發達的標準之一是這裡的高速鐵路網絡是否完善。
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廣東規劃一高鐵,價值998億起廣州至湛江,沿線城市有福了
廣東規劃一高鐵,價值998億起廣州至湛江,沿線城市有福了 廣東的經濟非常發達。從上個世紀80年代開始,廣東的GDP在全國來說都佔有很重要的地位。特別是珠三角地區,與粵西粵東地區相比,經濟更是發達。
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湛江或將崛起!被900億最美高鐵選中,還將擁有一個國際機場
高鐵,是我國目前大力發展的交通工具,因為安全、快捷、舒適深受大家的喜愛,尤其是對於旅行的人來說,高鐵是最優的交通選擇,而為了促進經濟發展,各個城市都在爭相發展高鐵,改善城市的交通。廣東湛江就要迎來一條新高鐵,總投資超過900億,未來發展潛力無限。
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廣東再添一條高鐵,價值998億,湛江或將成最大贏家
該省的綜合實力是很強的,但是省內的發展也是有差異的,比如,2019年內的GDP,廣州實現了23628.6億,而湛江實現了3064.72億,這兩個城市之間的差異還是很大的。該省為了將省內的發展變得「均衡」起來,在省內規劃了很多的項目,其中就有一條在建的高鐵——「廣湛高鐵」。
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廣東「空降」一條高鐵,建成後這個地區將「起飛」,簡直「開掛」
隨著時代的發展高鐵已經成為人們心中最方便舒適的交通工具之一。 衡量某個地區是否發達的標準之一是這裡的高鐵網絡是否完善。 廣東的經濟是我國的領導者,但在高鐵建設中,廣東依然非常重視。 廣東這一總投資額為998億的高鐵,從廣州到湛江,直到高鐵建設之日,粵西地區將進入高鐵時代。
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廣湛高鐵全線開工,未來廣州1.5小時到湛江
大洋網訊 6月30日上午,廣州至湛江高速鐵路全線開工動員會在湛江市坡頭區湛江灣海底隧道始發井位置舉行,標誌著粵西地區接入國家「八縱八橫」高速鐵路網的宏偉藍圖,又向前邁出了一大步。作為連接粵港澳大灣區和海南自貿區高速鐵路大通道的重要組成部分,廣湛高鐵正線全長約401公裡,線路起於廣州火車站,途經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市,終至湛江北站,西連湛江樞紐,設計行車時速350公裡,項目建設工期5年,投資總金額估算998億元。
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廣州至湛江高鐵前期工作再邁一步,時速擬設為350公裡
日前,廣東省鐵路建設投資集團有限公司發布《廣州至湛江客運專線項目可行性研究及初步設計招標公告》,「廣湛客運專線」高鐵項目的前期工作又向前邁進了一步。廣州樞紐內設往廣州北站的聯絡線有兩條,雙線總長度約17.8公裡;往廣河客專的聯絡線雙線長度約9.7公裡。湛江西動車停車場走行線長度雙線約5.0公裡。廣湛高鐵將大大減輕廣州南站的客流壓力,與廣珠城際以及在建深圳至湛江鐵路的客流形成錯位運營。同時,廣湛高鐵還會接入廣州火車站。目前正在抓緊推進前期工作。
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廣東有望迎來新高鐵,粵西地區經濟將騰飛,尤其是這沿海城市!
廣東省是我國最富裕的省份,GDP居全國第一,特別是廣州和深圳這兩個城市是我國的一線城市,儘管廣東發展不如江蘇平衡,廣東GDP主要依靠廣州和深圳,粵東粵西比較相對有落差,湛江是廣東北部灣城市群的經濟中心,也是中國大陸連接東南亞、歐洲、非洲等地區航海最短的港灣城市,這個城市陸空交通非常發達,是廣東西部的重要經濟中心
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廣州和湛江「喜提高鐵」被840億「砸中」強化粵西聯繫!
這個第一個神秘的城市是素有「花城」之稱的廣州,靠近香港和澳門的那是我國的核心城市,在國際商業貿易和國際樞紐中,作為巨大城市它一直佔有極其重要的經濟地位,對珠三角洲經濟區和廣東港澳大灣區來說,它不僅僅是核心城市,而是中國通往世界的南門,去年廣州的GDP達到了21503.15億。
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【坐著高鐵看中國】粵東粵西駛入廣州「朋友圈」
長期以來,湛江、茂名等粵西地區,潮汕、梅州等粵東地區,由於交通相對閉塞,造成與珠三角發達城市存在較大的經濟發展落差。高鐵的興建為這些地區帶來了巨大改變,11年來廣東省內陸續修建起一條條高速鐵路,粵東、粵西的交通大為改善,人民生活愈加便利,地區經濟的發展不斷加速。
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湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批,未來將有五條高鐵匯聚湛江
近日,湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆,湛江成為繼廣州、深圳之後,廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃,未來將有5條高鐵匯聚湛江,其作為「一核一帶一區」區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中,廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。
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記錄中國③|破除加快發展最大瓶頸:「高鐵時代」的湛江未來
湛江西站外景。通過中國鐵路總公司官方售票網站12306可以看到,目前廣州南站至湛江西站共有26對動車組,每隔30分鐘左右就有一趟列車,到湛江最快只要2小時48分。乘坐高鐵出行成了當地很多人的首選,售票網站上,前往湛江的車票售空已是常態。
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高鐵開工!1.5小時廣州市區湛江市區!出站就有地鐵機場
「為了讓民眾乘車更加便利,我們最終拿出了具有實施性的方案,利用既有廣茂鐵路通道改造成高速鐵路通道引入既有廣州站,同時將廣茂鐵路客貨列車外繞至廣珠鐵路,打通了廣州樞紐內西向高鐵進城的黃金客運通道;在廣州站至廣州西站段單線改雙線,採用地面及地下雙層框架結構方案。廣湛高鐵建成後,相信民眾會更加感受到高鐵時代的便利與高效。」該負責人表示。(圖片自中山日報官微。)
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廣湛高鐵今日開工,通車後廣州1.5小時到湛江
新快報訊 今天上午,廣州至湛江高速鐵路全線開工動員會在湛江市坡頭區湛江灣海底隧道始發井位置舉行。標誌著粵西地區接入國家 " 八縱八橫 " 高速鐵路網的宏偉藍圖,又向前邁出了一大步。廣湛高鐵全長約 401 千米,線路起於廣州火車站,途經佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市,終至湛江北站,西連湛江樞紐,設計行車時速 350 千米,廣湛高鐵工程通車後將實現廣州至湛江由原來 3 小時縮短至 1 個半小時以內。
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時速350,這條高鐵有望經過信宜!|高鐵|茂名|玉林|南寧|廣東|湛江
項目投資估算總額998.0億元,建設周期五年,也就意味著,如果能在今年開工的話,將在2024年通車,屆時廣州到湛江僅需2個小時。通車後,廣州到湛江將縮短至2小時以內。茂名兩大站點分別是茂名南站和馬踏站雖然茂名部分地區已經設立了高鐵站,但是對於茂名北部的人口來講,交通將面臨沒有高鐵的困境,對此,有網友跑到了,茂名市發展和改革局詢問答案!
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廣東一縣市,斥資998億建400.1公裡高鐵,邁入高鐵時代
廣東一縣市,斥資998億建400.1公裡高鐵,邁入高鐵時代高鐵是我們日常生活當中非常常見的一種交通工具。它有著光滑的外形,飛一般的行駛速度,以及乾淨舒適的乘車環境。所以,在選擇外出旅遊的時候,在資金允許的範圍內,絕大部分朋友都還是會選擇乘坐高鐵。廣東就有一座縣市,即將邁入高鐵時代。
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進入高鐵時代 熱議湛江機遇
今後,湛江與珠三角、粵港澳大灣區都可以更緊密的聯繫,並帶動粵西地區更快捷融入大灣區新經濟。未來,湛江在與東協各國交流合作中將發揮更大作用。市政協港澳委員劉春:高鐵正式通車以後,一定會給湛江帶來新的機遇,給湛江市民往來各地提供多一種舒適的交通工具,同時縮短湛江與粵港澳大灣區各城市之間的聯繫時間,湛江騰飛的日子已經到來,祝福湛江!
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廣東「第二個深圳」將誕生,打造全新高鐵中心,未來發展勢不可擋
這個城市是湛江,它位於中國大陸的南端,廣東省的西南部,湛江市有4個市轄區,3個縣級市,2個縣,湛江位於廣東、瓊、桂三省交界處,是我國西南對外的主要海港,也是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲、大洋洲最短的重要港口,湛江是省級次中心城市,是粵西和北部灣城市群的中心城市。
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10月11日起,中山將有高鐵直達湛江等粵西地區了
中山城區到湛江等粵西地區將開行直達高鐵並且即!將!通!車!近日,中國鐵路12306網站更新了列車時刻表,自10月11日起,將開行珠海站至湛江西站每日往返的高鐵動車,停經中山站。很快,中山市民前往湛江等粵西城市,除了去小欖站換乘,還可以去中山站乘車直達,中山人去粵西多了個選擇,尤其是對於中山城區的市民來說,簡直是太方便了。