近日，長沙市街頭驚現罕有的一種汽車，遠遠看去，車上沒有一個司機，車子卻可以在街上自由通行，現在的高科技發展是非常迅猛的，可是，這一情況，讓人猛的一看，還真有點害怕又新奇，具體是怎麼回事，我們一起來看一下。
據了解，這種汽車是百度公司推出的Apollo自動駕駛業務的RoboTaxi——無人駕駛出租，目前正在處於測試中，而且本次測試提倡人人可以乘坐，而且還免費體驗，所以才有了以上的一幕。
一、無人駕駛的故事
其實百度無人駕駛項目早在2013年就開始起步，與第三方汽車製造商共同合作，其中最重要的核心是「百度汽車大腦」，其中包括一、高精度地圖，二、定位、三、感知，四、智能決策與控制四大模塊。2015年12月，百度就已經在北京開始了汽車的測試，實現了最基礎的駕駛功能評測，當時汽車的最高時速為100km/h。2016年獲得無人車上路測試牌照。2017年4月17日，百度公開展示了高速公路增強版演示車。2018年，百度Apollo無人車在港珠澳大橋進行過春節晚會表演，交叉互換，場面壯觀。
如今，歷時3年時間，原本以為沒有任何消息的百度，就在長沙率先投放了RoboTaxi，本次使用的車輛，都是一汽紅旗輛產車型，說明，無人駕駛的技術已經相當成熟了，所以才敢投放在市場進行公開測試。目前在長沙投入了45量無人駕駛計程車，而且乘客可以通過百度地圖、百度App「Dutaxi」小程序即可一鍵呼叫並免費試乘。雖說無人駕駛，但是，為了乘客的安全保障，車內也是配備了安全員，不過全程並不需要駕駛汽車，而是為了保障測試安全。
那麼，百度AI是非常出名的，那麼為什麼會選擇在2020年推出無人駕駛計程車呢？無人駕駛的技術現在成熟了嗎？我想很多夥伴都可能存在這樣的問題，我們一起來看一下無人駕駛必備的要素。
除了高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊的完善，另外一個決定性因素便是5G，眾所周知，隨著5G的普及，數據傳輸的效率大大提高，而且延時時間大大縮短，這樣就實現了數據傳輸的及時性，在用4G網絡的時候，我們看電影或者通訊的時候，有時候會出現網絡不好、卡格等現象，如今5G的出現，就減少了這類事情的發生，所以5G和智能AI的結合，剛好是無人駕駛最完美的組合，畢竟這個年代，脫離了數據傳輸，就仿佛世界會暫停一樣。
二、無人駕駛的發展
隨著無人駕駛的成熟，我相信有不少汽車製造商，在汽車製造行業都會重新布局無人駕駛，畢竟黑科技的產物，第一個玩轉的企業，也一定會是贏家。汽車的發展歷史雖然不長，但是一直都是在改進的，從1712年第一臺蒸汽機的發明，到1769年第一臺蒸汽3輪車的發明。從蒸汽機-內燃機-柴油機的發展可謂是經歷了漫長的時間。
20世界80年代汽車才開始逐步進入電子化、智能化，從此汽車進入「功能機」時代，從「功能機」時代-「智能機時代」-「人-車互動」-「人-車-網絡互動」-「人-車-網絡-路互動」，短短幾十年的時間，汽車的人工交互智能化發展時代已經到來了，未來發展會更加迅速，為交通出行、乘坐體驗、駕駛樂趣賦予更多的元素。據相關數據顯示，中國未來將會成為全球最大的自動駕駛市場。
目前國內不止百度一家研發無人駕駛項目，業內的滴滴、阿里、百度、騰訊、曹操新能源、比亞迪等眾多公司也在幾年前就開始布局智能駕駛項目，用不了幾年的時間，我們可以解放雙手，出行的時候，再也不用緊握方向盤了。
三、 無人駕駛的安全保障及售後
在2019年3月29日舉行的博鰲亞洲論壇「擁抱5G 連接未來」的圓桌對話環節中，就相關無人駕駛安全問題，上海交大汽車工程研究院副院長、汽車電子控制技術國家工程實驗室副主任殷承良提出，無人汽車的安全其實分為兩方面，一方面是硬體，即汽車相關的功能安全，另一方面是軟體，汽車的信息安全。5G的到來，會加劇信息安全的複雜性。而文遠知行WeRide執行長兼聯合創始人韓旭則認為，在某些限定的區域，無人駕駛會比人開車更安全，比如道路擁堵下匝道，其實人的視線往往有局限性，而無人駕駛可以精確到毫釐，有效避免車輛發生的交通事故。
在一部電影《速度與激情8》中，因為汽車的智能系統被黑客從外部攻擊，進而實現了遠程操控，導致大量汽車被黑客控制的片段大家應該記憶猶新，雖說沒有發生在現實的橋段中，可是安全真的不容小覷，否則，發生事故，就不單單是一個車的問題，而是一系列問題的發生。
就在今日，高德與AutoX聯合推出的無人駕駛也在上海測試，看來，在將來不長的時間裡，無人駕駛將會正式推出，無人駕駛的到來，將會對誰衝擊最大呢？幾千萬的計程車司機及網約車司機將會面臨怎樣的命運呢？
最後，希望隨著科技的發展，我們的無人駕駛越來越成熟，爭取早日實現汽車無人駕駛，這樣也能減少很多交通事故的發生，讓人們出行更加便利、安全、舒適。
道路千萬條，安全第一條。關於無人駕駛，你有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言。