興泉鐵路寧化至泉州段穿行南安6鄉鎮 將在省新建站

2020-12-16 閩南網

　　昨日，記者從市發改局了解到，興泉鐵路（興國至泉州）寧化至泉州段的可行性研究報告已經獲得國家發改委批覆，項目總投資273.4億元，建設工期4.5年。其中，將在南安省新新設南安北站車站。建成後，南安至安溪、德化、大田、永安等地將實現動車直達。

　　興泉鐵路（興國至泉州）寧化至泉州段平面示意圖。（圖中黑色路線）

　　據了解，這段鐵路是我省通往中西部地區唯一的貨運通道，它的建設將結束德化、永春兩縣沒有鐵路的歷史，帶動贛閩粵沿線原中央蘇區振興發展，提升海峽西岸經濟區交通運輸能力，促進東南區域路網布局進一步完善。

正線長約302公裡設計時速160公裡

　　按照批覆，線路起自三明市寧化縣，經清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、永春、安溪、南安，終至福廈鐵路泉州站，正線長約302公裡，設計時速160公裡，是東南沿海泉州港通往內陸縱深的主要集疏運通道。

　　此外，同步修建泉州地區貨車外繞線30.2公裡，安溪東漳泉肖鐵路聯絡線11.4公裡，以及引入永安、泉州等地區相關配套工程，並對漳泉肖鐵路惠安南至肖厝段約23.3公裡實施電氣化改造。全線共設34個車站，其中新建31個。

　　據了解，這一線路按國鐵I級標準建設，正線數目為單線（安溪東至玉湖段雙線），設計行車速度為160公裡/小時。規劃運輸能力為寧化至安溪東段客車8對/日、貨運2200萬噸/年，安溪東至泉州段為客車20對/日、貨運2700萬噸/年。

鐵路建成後南安可動車直達安溪德化等地

　　「根據線路走勢，興泉鐵路泉州段在南安將經過蓬華、侖蒼、省新、洪瀨、康美、豐州等地。」市發改局相關工作人員介紹，興泉鐵路安溪至南安段廢棄了原有的漳泉肖鐵路，新建鐵路線路。新線從永春達莆鎮永春站以隧道下穿莆永高速後在安溪東側羅內存設安溪東站後向東行進，下穿福詔高速公路，後設隧道下穿雙安高速公路後行進至高速公路北側，後線路繼續向東行進以隧道形式繞避九牧工業園及美麗新村，後線路折向東南在珠溪水庫下遊出露，設南安隧道繼續向東行進，出隧道後設南安北車站，出站後線路折向東南行進，以橋梁形式跨越雙安高速公路，上跨廈沙高速、東溪河至玉湖，出玉湖站後客貨分線，客車線引入既有福廈鐵路泉州站，貨車線引入既有漳泉肖鐵路惠安站。

　　「南安北站設置在省新鎮西埔村附近，位於雙安高速公路北側，距離主城區約10公裡，距離漳泉肖南安站直線距離5.6公裡。」該名工作人員表示，南安北站主要為當地居民出行服務。根據規劃，南安定位為泉州市副中心城市，規劃至2030年城市中心人口為40萬人。預測南安站初、近、遠期旅客發送量為70萬人、100萬人和150萬人，最高集聚人數為1000人。

　　該工作人員說，興泉鐵路泉州段建成之後，南安往來泉州、三明等地將增加一條快速鐵路通道，南安至安溪、德化、大田、永安等地將實現動車直達。（記者 卓曉熹 通訊員 陳翔宇 文/圖）

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