途經桂城!佛山預計明年開通運營2條地鐵!廣佛線高峰150秒/班!

2020-12-16 澎湃新聞

途經桂城！佛山預計明年開通運營2條地鐵！廣佛線高峰150秒/班！

2020-06-15 12:45 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務

廣佛線新列車到位！

年底前實現高峰期只需等150秒

明年，佛山地鐵再通兩條新線！

廣佛地鐵日均客流躍升至近60萬人次

10年前因為廣佛地鐵投入使用，佛山成為全國跨市地鐵的開創者。廣佛同城進一步加速，基本實現1小時生活圈。

3月19日上午，廣佛地鐵魁奇路地鐵站內，乘客們正在有序上下車，工作人員正在現場引導。/佛山日報記者王澍 攝

這10年來，廣佛地鐵日均客流已從不足10萬人次躍升至近60萬人次；發車間隔從開通之初的8分30秒縮短至現在尖峰時段3分35秒。近期，廣佛地鐵新增購的列車已陸續到位，部分已完成調試，預計今年年底前新列車全部到位並完成調試，行車間隔將進一步縮短，尖峰時段達到2分30秒，比初始階段縮短近6分鐘。

2019年9月26日，珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項目（即「廣佛地鐵」）增購列車項目車輛下線發布會在佛山高明中車基地舉行。/佛山日報記者呂潤致 攝

下一步，佛山會進一步加快建設

推動更多軌道交通項目開通運營

其中多條線路途經桂城

廣佛線、佛山地鐵2號線一期、佛山地鐵3號線等項目將逐步構建起全市城市軌道交通的基礎網絡骨架，帶動全市交通結構的轉型，優化交通資源的配置。其中，佛山地鐵3號線起自獅山起，途經桂城，通往順德，線路全長約66.5公裡，共設置36座車站。其中，桂城站、南海廣場站、疊滘站設置在桂城街道。

 

5月26日，俯瞰佛山地鐵3號線順德三洪奇大橋大橋段，跨線橋即將合龍。/佛山日報記者王澍 攝

兩條接廣州南站新線預計明年啟用

2019年11月，廣州市發改委公布了《廣州南站地區產業發展規劃（2019—2025年）》。該規劃提出，要著力將廣州南站地區建設成為全國高鐵樞紐站城融合、產城融合發展的典範。並以廣州南站、佛山三龍灣地區為核心載體，加快共建廣佛高質量融合發展試驗區，聯合打造萬億級產業集群。

所以如何對接廣州南站

就成為佛山軌道交通事業著重考慮環節

首先是從禪城區南莊站出發的佛山地鐵2號線一期工程，它的終點就是廣州南站（全線長約32.4公裡）。目前全線17個車站有16個車站封頂，14個盾構區間已有13個盾構區間雙洞通，已完成3個高架區間架設貫通，湖湧停車場、瓷都、花卉世界主變電站、灣華控制中心主體施工已完成。全線已累計完成鋪軌53.12公裡，佔總鋪軌公裡數的55.23%，裝修和機電工程有序推進中，力爭2021年底開通初期運營。

2019年6月26日，佛山市城市軌道交通2號線首列車在佛山中車四方軌道車輛有限公司順利下線。圖為地鐵2號線首列車駕駛艙內部。/佛山日報記者呂潤致 攝

 

靠門邊的座位外側增設了一個多功能半靠座椅，供乘客倚靠，還能方便使用輪椅出行的乘客。/佛山日報記者呂潤致 攝

 

地鐵2號線首列車內部，顏色採用簡潔明快的紅白配色，搭配精緻的不鏽鋼內飾。/佛山日報記者呂潤致 攝

 

佛山地鐵2號線一期站點情況

其次是長約13.45公裡廣州地鐵7號線西延順德段，它的終點也是廣州南站。目前順德區境內7座車站，陳村站、林頭站、北滘新城站、南湧站、美的大道站等5座車站封頂；在8個區間中，廣州南至韋湧、韋湧至陳村北、陳村北至陳村、林頭至南湧等4個區間雙線貫通，力爭2021年中運營。

2019年9月2日，從空中俯瞰，廣州地鐵7號線西延順德段北滘新城站主體結構已成功封頂。/佛山日報記者王澍 攝

 

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