2020-06-13 02:20 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
日前，佛山市軌道交通局局長梁柱華在接受媒體採訪中透露：
廣佛地鐵新增購的列車已陸續到位，年底尖峰時段行車間隔為150秒。
佛山地鐵2號線一期、廣州地鐵7號線一期工程西延順德段預計明年開通運營。
佛山市第二輪軌道交通建設規劃已經上報國家發展改革委員會。
佛山預計明年
開通運營兩條地鐵
目前，佛山市正在建設的城市軌道交通項目為佛山地鐵2號線一期、地鐵3號線及廣州地鐵7號線一期工程西延順德段，總裡程約113.7公裡。
梁柱華表示，雖然受疫情影響，但是我們確定今年全市軌道交通109.8億元投資額不減，在確保安全施工前提下，爭分奪秒把原計劃搶回來。
佛山地鐵2號線一期
佛山地鐵2號線一期工程起於禪城區南莊站，最終到達廣州南站，全線長約32.4公裡。全線17個車站有16個車站封頂，14個盾構區間已有13個盾構區間雙洞通，已完成3個高架區間架設貫通，湖湧停車場、瓷都、花卉世界主變電站、灣華控制中心主體施工已完成。全線已累計完成鋪軌53.12公裡，佔總鋪軌公裡數的55.23%，裝修和機電工程有序推進中，力爭2021年底開通初期運營。
廣州地鐵7號線西延順德段
廣州地鐵7號線西延順德段全線總投資約99.36億元，長約13.45公裡，其中佛山段長11.8公裡，廣州段長1.6公裡，共設8座車站。目前，順德區境內7座車站全部封底，而其中陳村站、林頭站、北滘新城站、南湧站、美的大道站等5座車站封頂；在8個區間中，廣州南至韋湧、韋湧至陳村北、陳村北至陳村、林頭至南湧等4個區間雙線貫通，力爭2021年中運營。
佛山地鐵3號線
佛山地鐵3號線作為貫穿佛山市南北主幹線，線路全長約為69.5公裡，總投資425.72億元，無論是線路長度還是投資額，均為現階段全市軌道交通項目之最。目前，全線21個車站已實現主體結構封頂、9個車站處於主體結構施工階段，全線36個區間（不含起終點站折返區間），7個區間已雙線洞通。獅山車輛段、北滘停車場和逢沙停車場逐步進入全面施工階段。
按計劃，佛山地鐵2號線一期、廣州地鐵7號線一期工程西延順德段預計明年開通運營。
梁柱華表示，佛山市第二輪軌道交通建設規劃已經上報國家發展改革委員會。
廣佛線高峰行車
間隔進一步縮短
廣佛地鐵開通10年來，日均客流已從不足10萬人次躍升至近60萬人次；發車間隔從開通之初的8分30秒縮短至現在尖峰時段3分35秒。
近期，廣佛地鐵新增購的列車已陸續到位，部分已完成調試，預計今年年底前新列車全部到位並完成調試，行車間隔將進一步縮短，尖峰時段達到2分30秒，比初始階段縮短近6分鐘。
梁柱華介紹，下一步，我們會進一步加快建設，推動更多軌道交通項目開通運營。廣佛線、佛山地鐵2號線一期、佛山地鐵3號線、廣州地鐵7號線西延順德段等項目將逐步構建起全市城市軌道交通的基礎網絡骨架，帶動全市交通結構的轉型，優化交通資源的配置。同時禪城、南海和順德部分組團之間會因為軌道交通項目增加，通行更為便利，佛山市民也可以通過乘坐地鐵前往廣州荔灣、海珠以及廣州南站等地。
佛山發布編輯部
來源：佛山軌道交通
原標題：《佛山預計明年開通運營2條地鐵！新一輪規劃已上報》
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