近日，在「彰顯省會擔當 我們怎麼幹 青山湖聲音」採訪中，青山湖區委常委（兼任高鐵東站和高鐵新區籌備領導小組副總指揮）葉飛接受媒體採訪時表示：
高鐵東站是京九線和昌景黃線在南昌的樞紐站，它的總建設面積近十萬方，設計理念用的是「霞鶩騰飛」的理念。高鐵東站採用的是腰部進站的方式，這樣的設計極大地方便客人上下。
為了配合高鐵東站和高鐵新區的實現，計劃每年近100萬方的速度推進拆遷，那麼當前正在拆遷的是高鐵站房所在的位置。
為了更好更快安置，目前秦坊安置房的地塊已經選定，安置面積將近90萬方，安置房的前期手續正在緊鑼密鼓地推進，預期十月份可以開工。
現在市民關心的高鐵東站建設周邊的一些道路、管網，包括一些規劃是什麼進度？針對這個問題，葉飛表示，目前有兩個重大項目在抓緊推進，一個是廣州路東延，前期手續已在辦理，預計今年也要開工；另一方面站前廣場的規劃和設計也在緊鑼密鼓推進，力爭在今年年底高鐵站房站前廣場開工。
高鐵東站和高鐵新區，是青山湖區發展的難得機遇，青山湖將積極的作為主動擔當，主動對接，積極的協調，全力推進各個項目建設，為高鐵東站2023年通車做出貢獻。