2020，是南京爆發的一年！近期，南京又有一大批城建利好出爐！涉及交通、商場、學校等各個方面，趕緊來看看吧！
1、地鐵18號線最新規劃曝光，將連接南京北站至祿口機場！
2、地鐵S3號線計劃北延至仙林；
3、地鐵7號線將實現無人駕駛， 計劃明年建成試運營！
4、地鐵S5號線規劃曝光，將設南延線、支線；
5、南京興智路將在年底前具備實現無人駕駛試驗條件；
6、總高約500米！剛剛南京2大高樓效果圖曝光，最快2025年建成；
7、南京仙林新港片區引入商業、學校，打造城市客廳；
8、建寧西路過江通道開始實體施工，計劃2025年建成通車；
9、河西南魚嘴再添兩棟近百米高樓，周邊配套再升級；
10、雨花臺區南站學校9月開辦，採用 「一校兩址」模式辦學！
01
剛剛南京地鐵18號線最新規劃曝光！
南京地鐵18號線來了，線路總長61.7公裡！
日前，《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》正式印發，其中提到推進南京市域快線18號線！
這則規劃顯示：地鐵18號線投資約350億、線路總長61.7公裡，設計時速和擬運營主體正在研究中，這條地鐵線路銜接南京北站、南京南站、祿口機場，與多條城市、城際軌道交通線路換乘。
（圖片來自地鐵族，點擊可放大查看）
這張圖表，詳細展現了18號線的投資計劃、投資主體、線路長度、銜接城市內外交通情況和最新進度等。
18號線是一條串聯南京三大樞紐的快速軌道交通線路。根據此前相關曝料，18號線號線北起於南京北站，接南鐵院，過江到古平崗，然後經過鼓樓、新街口、卡子門、南京南站、祿口新城，最後到達祿口機場1、2航站樓，終點為祿口機場3號航站樓。共設站10座。
02
紫東核心區最新規劃曝光！地鐵S3號線計劃北延至仙林
本周，紫東地區核心區城市設計最終方案出爐，定位為「山水紫東宜居境，創新名城智匯地」，規劃形成「一脈一帶兩心三環三版塊」的空間結構，著力打造寧鎮揚同城化發展的區域「HUB」。
同時區域迎來重磅利好，多條地鐵線路曝光最新動態！值得一提的是，《紫東地區核心區城市設計國際諮詢》中首次提到寧和城際S3號線計劃北延，並曝光其路線走向，將一直延伸到仙林！
03
地鐵7號線將實現無人駕駛， 計劃明年建成試運營！
在日前舉行的一場網絡直播中，南京地鐵集團董事長佘才高透露，7號線地鐵除選用B型車外，外觀上最大的特點是不設駕駛室。未來運營後，位於列車車頭位置的乘客可以透過前方玻璃體驗到整個穿隧行駛狀態。
項目全長35.6公裡、共設站27座，計劃明年建成試運營，並在今年9月開展車輛及各系統的場站測試。建成後將會與南京在建、規劃以及運營的11條軌道交通交會，全線換乘站多達13座。更重要的是，7號線兩端分別連通著岱山、丁家莊兩大保障房片區，通車後將大大方便兩地居民出行。
此外，今年南京計劃完成總計300公裡的建設任務，其中9條線路同時開工，兩條線路進行前期準備，像寧句線、地鐵2號線西延線今年下半年完成土建主體，向軌道鋪設和安裝工序轉換；地鐵5號線、7號線今年是施工高峰年；地鐵6號線、9號線等其他線路年內也將啟動開工。此外，目前已經運營的南京地鐵4號線已經實現了5G信號的全覆蓋，成為國內第一條實現5G通信技術的地鐵線路。
04
地鐵S5號線規劃曝光，將設南延線、支線；
剛剛，南京市規劃和自然資源局官微發布消息，曝光了寧揚城際（南京地鐵S5號線）最新規劃！
兩張最新規劃圖片，圖片顯示：未來寧揚城際要設南延線和支線！
寧揚城際支線 ：寧揚城際從南京仙林湖向北，在龍潭分叉，形成兩條線路，其中一條線路至揚州主城區，另一條支線至鎮江主城區。
▲圖片來源於南京規劃資源
寧揚城際南延線 ：寧揚城際從仙林湖站往南延伸，一路延伸至東流站。
▲圖片來源於南京規劃資源
通過寧揚城際，未來從揚州出發，50分鐘左右就可以到達南京仙林！
根據最新規劃，未來揚州市民不僅可以通過寧揚城際直達南京仙林，還可以通過軌交換乘到達南京新街口、河西、南京南站等重點區域，以及鎮江主城！
寧鎮揚三城將通過軌道交通，真正融入一張交通網，實現交通一體化！三城的市民通過軌道交通就可以便捷往來，同城化生活！
05
南京興智路將在年底前具備實現無人駕駛試驗條件
從中國（南京）智谷獲悉，南京經開區興智路將建設成為首條「車路協同應用示範路」，今年下半年具備為智能汽車、5G應用、路側智能等領域的企業和產品提供實驗、測試的條件。
「車路協同」，是指交通參與者，包括車與車、車與行人、車與網絡、車與路側基礎設施等相互通信，實現整個交通出行的智能化、網聯化。
今年上半年
● 完成路側感知設備部署、邊緣計算設備部署和雲控平臺建設
今年年底前
● 建設「雲上興智路」、開放「興智路數據集」，具備實現無人駕駛等試驗條件
明年上半年
● 擴大地理覆蓋範圍、建立全產業鏈示範區
06
總高約500米！剛剛南京2大高樓效果圖曝光！
就在最近，位於江北核心區的綠地金茂國際金融中心，和位於河西魚嘴的G97超高層綜合體，最新效果圖紛紛曝光！這2大新地標，建成後總高度都約500米，超過現在總高度450米的紫峰大廈！
綠地金茂國際金融中心最新設計方案出爐，包括塔冠的大樓高度約500米！
項目位於南京江北核心區，主結構高度478.70米，塔樓頂冠高度約為21米，總高度為500米，塔樓包含地上104層和地下5層，塔樓地上建築面積約為270,500平米，與主樓相鄰的三層高裙房地面以上部分與主樓通過抗震縫分開。
項目已經於2019年5月動工建設，目前項目已經完成全部樁基施工，結構施工正在穩步推進中，預計2025年竣工。
此外，近期河西魚嘴G97綜合體效果圖也曝光！其中，河西魚嘴超高層主塔總高約500米，該項目綜合體總體規劃中除了主塔樓以外，還有高度分別為80米、155米、220米、350米的辦公塔樓群和一座86米的住宅塔樓組成。
從目前曝光的總高度來看，江北核心區和河西魚嘴的2座超高層都在500米左右，到底誰能成為江蘇第一高樓還未可知！
07
南京仙林新港片區引入商業、學校，打造城市客廳
近日，南京市仙林副城新港片區城市設計出爐，新港片區定位為南京經濟開發區的興智中心，在匯聚研發、科技機構的同時，將引入商業、社區、學校，打造城市客廳。
仙林副城新港片區位於棲霞區西部，仙林副城西北側。本次公示的四個單元位於新港西部，北至長江，南至棲霞大道，西至繞城高速，東至仙新路，總面積 6.74 平方公裡。
新港片區定位興智中心，以"創享城、鄰裡居、新工坊"為理念，構建"一軸、三心、兩街、三片區"的空間格局，打造南京經濟開發區的城市客廳。
按照設計規劃，南側靠近棲霞大道規劃一所高中，北側分別是一所初中和一所小學。興智大道與恆廣路交叉口西側布設 ：智慧生產基地、創新雲廊、研發中心、 孵化基地、辦公總部等，同時配備地鐵站和商業街。東側布置創新總部基地、金融服務中心、科技園、新工坊。
恆競路、恆發路之間為活力生活區，分布社區商業中心、服務中心、社區公園、 並設計一所小學一所中學。
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建寧西路過江通道開始實體施工，計劃2025年建成通車
繼前日長江五橋率先實現南跨合龍後，南京在建的另一條過江通道也傳來新消息。據南京晨報報導，自2018年11月被列為年度重大項目集中開工後，經過一年多的前期建設，建寧西路過江通道已經進入到實體施工階段。
作為南京骨架路網的重要組成部分，建寧西路過江通道距上遊揚子江隧道約1.8公裡，距下遊長江大橋約2.4公裡，是江南主城對接江北核心區的重要通道，也是緩解城市內部過江通道交通壓力的重要分流通道。
建寧西路過江通道工程（一期）起於江北新區的興浦路與江北快速大道交叉處，向南順興浦路穿越長江至江南岸，沿現狀建寧西路布設，穿越江邊路、惠民路後，止於建寧西路與熱河路交叉處，接入城市路網。主線江北段採用城市快速路標準建設，設計速度為80公裡/小時，江中及江南段採用城市主幹道標準建設，設計速度為60公裡/小時。
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河西南魚嘴再添兩棟近百米高樓，周邊配套再升級
剛剛，在南京市規劃和自然資源局官網上，河西南部38-1、2、3地塊項目規劃設計方案批前公示出爐！
批前公示顯示，該項目主要功能為辦公 、商業及配套 ，共分成A、B、C、D、E五個地塊 ，總用地面積為50892.95平方米。
A、B兩地塊建築高度≤100米，C地塊建築高度≤80米，意味河西魚嘴地區將再添兩棟百米高樓！其中A、C地塊規劃商業，毫無疑問，魚嘴地區配套將再升級。
該項目位於南京市建鄴區魚嘴地區，北至規劃秦新路、南至秦淮新河綠化帶、東至規劃道路，於2019年6月18日以6.26億元底價成交。
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雨花臺區南站學校9月開辦，採用 「一校兩址」模式辦學
近期，雨花臺區教育局官方發布，雨花臺區南站學校中學部、小學部分別由雨花臺中學、雨花外國語小學採用 「一校兩址」模式辦學。
據了解，南站學校計劃總投入約41000萬元，建成5軌45個班級辦學規模的九年一貫制學校，佔地面積約41912㎡，校舍面積約49600㎡。初中部為南京市南京市雨花臺中學南站校區，小學部為南京市雨花外國語小學南站校區。
目前，學校正在加緊建設，將於2020年9月開辦。
2020年南京迎來高光時刻，也期待更多城建利好消息，城市建設加速發展！為大藍鯨瘋狂打call！