​讀懂中歐班列持續高位運行的真情厚意

2021-01-14 華龍網

記者從中國鐵路廣州局集團有限公司了解到，2020年，粵港澳大灣區開行中歐班列262列，運送民生和產業鏈物資逾14萬噸，為疫情防控期間保證物資正常供應發揮了重要作用。

眾所周知，2020年中歐班列運營不僅創造了良好的經濟效益和社會效益，而且為中國與歐洲各國各地區之間經濟貿易往來和文化交流發揮出重要作用，成為「生命通道」和「生命樞紐」。中歐班列的運營，讓世界看到了中國鐵路的責任擔當，看到了中國鐵路圍繞市場，服務經濟，服務於民的能力不斷增強。

不用多言，2020年，粵港澳大灣區開行中歐班列持續高位運行，充分說明了中國鐵路為保障民生，為疫情防控期間保證物資正常供應發揮了重要作用。

然而，在新的一年之初，粵港澳大灣區中歐班列開行數量不斷增加、輻射路徑仍在擴大。據了解，粵港澳大灣區中歐班列的開行線路涉及莫斯科、明斯克、華沙、漢堡等10餘個亞歐大陸節點城市，覆蓋30多個國家和地區，進一步穩固了以珠三角地區為主樞紐，西進歐洲、北上俄羅斯的粵港澳大灣區泛歐運輸網絡，為當地企業出口貿易提供了更多運輸選擇。

事實證明，在新冠肺炎疫情的衝擊下，越來越多的貿易商將進出口貨源移至中歐班列。去年下半年，粵港澳大灣區中歐班列持續高位運行，廣州大朗站、東莞石龍站每周至少開行3列中歐班列，深圳平湖南站實現每周2列中歐班列常態化運行。中歐班列將珠三角地區生產的輕工產品運出國，從俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等國運回進口木材、糧食等貨物。與此同時，中國鐵路廣州局集團公司多次與相關單位溝通協調，靈活制訂運輸計劃和方案，持續加強運輸組織協調，進一步提升中歐班列運載能力。

從這個意義上說，粵港澳大灣區中歐班列持續高位運行，一方面說明中國鐵路增強了服務市場的能力、寬度與厚度；另一方面說明中歐班列在新的一年裡會創造出更高的效益！

(黃柯華)

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