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三亞鳳凰國際機場2020年運送旅客1541萬人次(圖)
中新網三亞1月1日電 (王麗葉 孫櫻睿 符慧騰)2020年全年,三亞鳳凰國際機場(下稱「三亞機場」)完成航班起降10.8萬架次、運輸旅客1541.2萬人次、貨郵行吞吐量17.8萬噸。2020年8—12月三亞機場旅客量已實現連續5個月的正增長。
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今年海口美蘭和三亞鳳凰兩機場年旅客吞吐量有望突破1000萬人次...
機場吞吐量是衡量一個城市乃至地區經濟社會發展水平、文明開放程度的重要標誌。伴隨著建設海南國際旅遊島的強勁東風,海口美蘭國際機場和三亞鳳凰國際機場在海南旅遊業快速發展的帶動下,實現大跨越。截止2011年12月2日,海口美蘭國際機場旅客吞吐量達923萬人次,三亞鳳凰國際機場客吞吐量達924萬人次。
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三亞鳳凰機場年度旅客吞吐量直奔2000萬
12月10日凌晨2時9分,北部灣航空GX8940航班飛抵三亞鳳凰國際機場,不停運轉了一天的機場恢復平靜。僅過了3個多小時,12月10日執飛計劃的第一趟航班南方航空CZ3672,在5時45分從三亞鳳凰國際機場起飛。數據顯示,這一天,有接近380架次航班進出三亞。 民用航空業被視為社會經濟發展的「晴雨表」,航線是三亞作為島嶼旅遊目的地的生命線。
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三亞機場2020年旅客吞吐量實現連續五個月正增長
自2020年8月起至12月,三亞鳳凰國際機場(以下簡稱「三亞機場」)旅客吞吐量實現連續五個月正增長,成為全國千萬級機場中唯一一家旅客吞吐量實現連續五個月正增長的機場。值得一提的是,在2020年全國機場客流量排名中,三亞機場從2019年的第23名躍升至第18名,復工達產成效顯著。
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鳳凰機場9月旅客吞吐量超過去年同期16.1%
鳳凰機場9月旅客吞吐量超過去年同期16.1%為千萬級機場中恢復程度最快10月30日,記者從三亞鳳凰國際機場(以下簡稱「三亞機場」)獲悉,9月份,在所有千萬級機場中三亞機場恢復程度最快,旅客吞吐量已超過去年同期16.1%。
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南京祿口國際機場年旅客吞吐量破3000萬人次
中國江蘇網12月23日訊(記者 郭蓓 通訊員 呂妍)今天上午,南京祿口國際機場年旅客吞吐量破3000萬人次,這也標誌著南京祿口機場躋身世界級大機場行列。當天起,機場全面實施7×24小時口岸通關保障,全天候保障國際(地區)航班,所有進出口產品及跨境電子商務貨物隨到隨檢、快速通關。
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溫州機場年旅客吞吐量破千萬,浙江已擁有三個千萬級機場
溫州龍灣國際機場 視覺中國 資料圖11月23日上午,從上海浦東國際機場乘坐FM9517航班抵達溫州龍灣國際機場的潘先生成為該機場今年第1000萬名旅客,龍灣機場年旅客吞吐量首次破千萬。由此,浙江已擁有杭州、寧波、溫州三個千萬級機場。
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天津濱海國際機場旅客吞吐量首破三百萬人次
天津濱海國際機場(以下簡稱「天津機場」)旅客吞吐量首破300萬,運輸生產跨越新量級,明年向規模發展轉型。 10月18日,在全黨全國喜慶「十七大」之際,天津機場迎來了今年第300萬名旅客,這是天津機場歷史上首次年旅客吞吐量突破300萬人次,標誌著機場運輸生產跨越新量級,開始向規模發展轉型的新起點。
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雙節首日三亞接待遊客8.56萬人次,預計長假期間海南三大機場客流總量將超百萬人次
作為海南進出島最主要的三大門戶樞紐機場,海口美蘭國際機場(簡稱「美蘭機場」)、三亞鳳凰國際機場(簡稱「鳳凰機場」)和瓊海博鰲國際機場(簡稱「博鰲機場」)預計黃金周期間保障進出港航班近7000架次,接待客流量總計超100萬人次。黃金周首日,海航在海南的三大機場的各項指標屢創新高。
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三亞機場2019年旅客吞吐量再達2000萬 創歷史新高
商報全媒體訊(椰網/海拔手機端記者 謝佳寧 通訊員 符慧騰 王麗葉)1月1日,國際旅遊島商報記者從三亞機場獲悉, 2019年全年,三亞鳳凰國際機場(以下簡稱「三亞機場」)完成運輸起降123291架次、運輸旅客2016.4萬人次、貨郵吞吐量99783.2噸,同比分別增長1.5%、0.6%
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珠海機場年旅客吞吐量首破一千萬人次(圖)
12年前,坐落在南海之濱、珠江西岸的廣東珠海機場開創了國內機場管理改革的全新模式;12年後的11月20日,珠海機場迎來了具有裡程碑意義的一天——年旅客吞吐量首次突破1000萬人次大關,成功邁進國內「千萬級機場俱樂部」。
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南寧機場年旅客吞吐量劇增突破千萬人次
南寧機場年旅客吞吐量劇增突破千萬人次 2015-12-18 13:34:15(右一)給第一千萬名旅客頒發禮品。 蔣雪林 攝 南寧機場員工在慶祝活動上展示青春活力。 蔣雪林 攝 中新網南寧12月18日電(楊立)18日上午,隨著南寧市民陳先卓檢票登機,南寧機場年旅客吞吐量突破了1000萬人次大關,正式躋身於國內大型繁忙機場行列。
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雙節首日三亞接待遊客8.56萬人次,預計長假期間海南三大機場客流...
作為海南進出島最主要的三大門戶樞紐機場,海口美蘭國際機場(簡稱「美蘭機場」)、三亞鳳凰國際機場(簡稱「鳳凰機場」)和瓊海博鰲國際機場(簡稱「博鰲機場」)預計黃金周期間保障進出港航班近7000架次,接待客流量總計超100萬人次。黃金周首日,海航在海南的三大機場的各項指標屢創新高。
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雙節假期 海口、博鰲、三亞三大機場預計接待客流總量超100萬人次
作為海南進出島最主要的三大門戶樞紐機場,海口美蘭國際機場(簡稱「美蘭機場」)、三亞鳳凰國際機場(簡稱「鳳凰機場」)和瓊海博鰲國際機場(簡稱「博鰲機場」)預計黃金周期間保障進出港航班近7000架次,接待客流量總計超100萬人次。黃金周首日,海航在海南的三大機場的各項指標屢創新高。
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海南三大機場旅客量近14萬人次實現同比正增長
黃金周首日:海南三大機場旅客量近14萬人次實現同比正增長本報海口10月2日訊(記者 邵長春 通訊員 於翔)海南日報記者10月2日從海航集團獲悉,10月1日黃金周首日,海南島內三大機場旅客量近14萬人次,各項指標同創新高。
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廣西南寧吳圩國際機場年旅客吞吐量首破1500萬人次
2018年12月29日,廣西南寧吳圩國際機場(以下簡稱:南寧機場)年旅客吞吐量首次突破1500萬人次,同比增長8.6%。 自2015年跨入全國千萬級機場行列以來,南寧機場各項運輸生產指標均呈現高速增長態勢,旅客吞吐量保持了年均增長150萬人次以上的發展勢頭。
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2019年,中國內地哪些機場旅客吞吐量迎新突破?
廣州終於破7000萬且反超香港,但是目前國際航線頻次及質量仍然限制了其打造國際樞紐的願景,如果想成為大灣區第一機場,廣州還有很長一段路要走。深圳機場在反超昆明後,這兩年旅客吞吐量排名保持了一個比較穩定的狀態,2019年也終於突破5000萬人次。近年來,深圳也一直試圖打造國際樞紐,不過身邊有廣州香港兩巨頭,深圳的巨額補貼不知道能換來多大效果。
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首都機場旅客吞吐量再次破億!2019年機場旅客吞吐量排名榜出爐
一嘉之語/文每年民航局都會公布上一年度機場旅客吞吐量情況,這是各界高度關注的數據,也是較為敏感的數據,因為很多地方政府、機場對排名、旅客吞吐量還是非常重視的,特別是在整數量級的突破關頭。今天小編就將2019年我國機場(不含港澳臺地區)旅客吞吐量情況做個簡要分析,並附相關數據。
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2019年遵義機場旅客吞吐量達225.7萬人次
2019年遵義機場旅客吞吐量達225.7萬人次 發布時間:2020-01-03 13:26:10 來源:遵義日報 在剛剛結束的2019
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重慶江北國際機場年旅客吞吐量破4000萬人次
重慶江北國際機場年旅客吞吐量破4000萬人次 2018-12-17 17:57:57來源:中國新聞網作者:${中新記者姓名}責任編輯: