【跋涉邊境 親吻祖國】重走西藏：在樟木採訪的日子…
2020-09-06 王喜民562穿雲破霧……
車輪滾滾……
汽車在西藏境地飛駛……
眺望，巍巍的喜馬拉雅山……
俯瞰，滔滔的雅魯藏布江……
那山、那河，讓我回味無窮……讓我想到過去在西藏採訪的日子……
屈指可數，這是我第八次進入藏區了！
這，怎能不心潮澎湃、激動萬分呢……
而望著今日蒸蒸日上的邊疆西藏，又怎能不讓我高興呢？ 又怎能不記起過去踏行的足跡呢？
這次採風，主要是沿邊境線。
西藏邊境線位於中國版圖的西南端，長3842公裡。其中，樟木與尼泊爾接壤。
去樟木，從拉薩啟程，穿越
日喀則，過定日縣到達聶拉木。然後順中尼公路再向南而去。行走的道路逐漸變陡，幾乎是從喜馬拉雅山中段南坡一路下滑，而且是從高空海拔4000米以上的地帶下行，相伴的全是溝坡谷地,山勢斜度趨於45度，像是脫韁的野馬一個勁向下墜落。公路兩邊一側是陡峭的山崖，間或參天大樹，飛瀑潺流；一側是峽谷雲海，翻騰湧動，如濤似浪。經過一段下行，前面半山腰的叢林中出現一座小鎮，像是懸掛在山間，這便是樟木鎮。
「樟木」藏語為「鄰近」之意，是318國道的終點，它不僅與尼泊爾接壤，而且為國家一類陸路通商口岸，距加德滿都只90公裡。
樟木鎮街口，密密麻麻的二層小樓擠在山坡，自下而上錯落有致，滿街的背夫走來走去，花花綠綠的卡車來來往往，路邊尼泊爾商品比比皆是。
樟木，不失為一個與尼泊爾連接的邊境小鎮。說它小，是因為再沒發展空間了，連一小塊空隙之地都很難找到，見縫插針的層層住宅和商鋪擠的喘不過氣來，但站在街上並不感到氣短和心悶，因為這裡的海拔僅2300米，沒有高原反應。沿街而行，這裡的交易場所，使這個山間小鎮很有活力和人氣。據介紹，樟木鎮居住著本地居民夏爾巴人，加上外來經商人員共計3000人。
夏爾巴人本來住在周圍大山中與世隔絕，祖祖輩輩過著原始的貧困生活，以背簍為伴，採挖貝母等草藥為生。
改革開放後他們從深山中走出來，匯集到樟木做起了貿易生意，慢慢發展起來，一個個脫貧致富，蓋起了小洋房。
「夏爾巴」藏語為「東方」之意，和藏族人沒有什麼兩樣，但他們有自己的語言和文化。
樟木和周圍村的居民有個習慣，家家戶戶掛國旗，國家意識強烈。
在樟木鎮，一提到次仁曲珍老阿媽人人皆知，她因堅持天天升國旗獲得「世界吉尼斯之最」，已被載入史冊。街口盡頭是樟木口岸，稱之為「喜馬拉雅第一國門」，一面五星紅旗在口岸上部高高飄揚，綠樹映襯下更加鮮豔奪目。據悉，中尼邊境貿易發展迅速，交易額連年翻番，年交易已過百億，年過境人數成倍增長，已達120萬人次，比1966年口岸初建時火爆多了，它是西藏最大的貿易口岸。
中尼邊界以波曲河上的友誼橋中心線為界，與口岸相距8.7公裡，因此樟木口岸有著中國口岸獨一無二的例外，即「出關不出國，入境不入關」。
樟木大橋即中尼友誼大橋建造的非常漂亮，飛駕在兩山之間，橋頭我方一側站著邊防戰士，橋下波曲河水奔流不止。這座大橋形似我國的趙州橋，走在橋上心情昂然，可眺望遠處的雪山、森林、溝谷，好像置身於大自然的懷抱，人顯得很渺小。大橋建於1986年，橋長65米，寬7.5米，橋架高6.5米，呈灰白色。橋頭有巡邏的邊防戰士。在這裡置勤要比高海拔地方輕鬆多了，但很潮溼，造就了多螞蝗和毒蛇，林子裡還有熊和豹，不時襲擊，很是頭痛。
樟木，給人留下的印象是極為深刻的，那吊掛在山壁上的小鎮，那飛架的天橋，流連忘返……
走吧，親吻我的國土！
來吧，敬禮我的祖國！
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