人們總是在追求更好的生活，而在追求的過程中總會出現一些糾結的問題，比如說衣服的牌子、吃飯的地點，還有就是車子的牌子性能等一系列的問題接踵而來，人們在拼命賺錢只為享受更好的生活，因此車子成為他們最終的奢侈品。
隨著社會的發展，現在的科技進步飛快，一系列的車子面臨著熱賣或是淘汰的命運，俗話說得好：舊的不去新的不來，那麼今天我們就來了解途經沙場數年的漢蘭達和初出茅廬的銳界，比一比漢蘭達和銳界哪個好？誰會是少女們心中的白馬王子。
產品的更新換代將在一定程度上促進了車企的發展與技術水平的提高。全新漢蘭達的推出不僅順應了企業發展的節奏，同時也完成了車企對產品的更新。隨著SUV市場日趨火熱，漢蘭達全新換代車型將增強其在SUV領域的競爭力。
豐田全新漢蘭達於今年三月正式上市，新車共推出搭載2.0T和3.5L發動機的12款車型。目前漢蘭達混動版已在海外市場推出，動力方面搭載3.5L油電混動系統，百公裡綜合油耗僅為8.7L，相比現款漢蘭達3.5L車型燃油經濟性得到16%的大幅提升，未來引入後將有效應對國內日趨嚴苛的排放標準。
1、最滿意大漢無可匹敵的空間，家裡五口人，坐上去一點兒也不擠，還能把後排放下來，當成個大的後備箱。舒適性也很好，坐上去無論是腿部還是腰部，都得到了不錯的支撐，坐久了也不累。只是滷素車燈太弱了，得自己去換成氙氣的。這個價格賣大漢我覺得很值。
2、空間很大，坐滿能帶八個人，並且不會特別擁擠，空間規劃得確實不錯。另外如此大的車身和車重，但操控還是很細膩，動力平順，一點也不遲鈍。總之還都挺滿意的，沒有明顯的缺陷，等提車等了兩個多月，不過提到車後感覺等待也是值得的。
3、各項功能都能滿足我的需求，表現不錯，性價比又高，沒理由不買的咯，順便說一句，新車提的第二天就在車庫碰了一下，還好裝了保險槓，沒什麼損壞。果然漢蘭達車身這麼大，還是需要一點時間習慣的。
4、車子的穩定性非常好，這應該也是豐田一直以來的特色了，非常省心。另外空間巨大無比，駕駛和乘車的體驗都非常舒適。市面上處於這個價位的suv還真不少，而漢蘭達最終得到我認可的原因還是在於它比競爭對手更可靠的品質吧。
5、整體的做工非常號，嚴絲合縫的，沒發現什麼瑕疵，謹小慎微應該是豐田一直以來給我的印象。另外空間確實很大，我一家四口人，坐上去後還剩餘很多，並且坐著挺舒服的，第一次開這麼大的車，挺容易上手的，可惜滷素車大燈不夠給力啊。
說起2015年國內最受關注的SUV車型，銳界絕對名列前茅，不僅是因為2015款銳界已經國產化，相較於老款進口銳界，它的車身尺寸更大、外觀更犀利，再加上7座的大空間，都是吸引消費者眼球的亮點。進口國內的福特銳界提供了3.5升V6發動機，在技術上，它採用了雙獨立式凸輪軸可變正時技術(Ti-VCT)，這恰恰是時下最為主流的技術。
單從數據上看，福特這臺V6發動機有著不錯的性能表現，212千瓦的峰值功率，在4000rpm時發動機的扭矩能達到最大的336牛米，而它對油耗的控制也更加經濟，即便自重達到了2.3噸，但綜合使用的油耗依舊可以媲美同排量的日韓車型。新車定位在中級SUV市場，它的上市，也意味著在日、歐、韓系城市SUV在中國市場大展身手之後，美國SUV力量的回歸。
銳界的首次保養在5000公裡或6個月（兩者以先到為準）進行，首保為免費，更換機油和機油濾芯，並進行相應配件的檢查。需要注意的是，廠家要求新車必須在上述指定期限內進行首次保養。
1、尺寸+外觀，選擇銳界的初衷。
2、美系車注重操控和動力，家裡有老人和孩子，雙區獨立空調，老人坐在前排很實用，很多高科技配置很好用，胎壓監測，SYNC，前風擋玻璃加熱在冬天有積雪很實用，全景天窗在夜晚和家人仰望天空一家其樂融融。選擇福特銳界，就是選擇安全，選的放心，舒心。
3、對比了漢蘭達，試駕後還是選擇了銳界，2.7T希望不讓我失望。
4、強勁的動力，霸氣的外觀，不俗的操控性，為什麼不選擇它？
5、一直都知道福特主打的就是安全性和操控性，也關注了很久了，終於買下屬於自己的愛車了，一點都沒有讓我失望，而且有很多特別人性化的設計。感覺特別舒服、也沒有異味，也不用擔心孩子在車裡睡覺，個人是特別喜歡這款車的。
漢蘭達包括2.0T和3.5L發動機在內，共計提供了12款車型，售價區間為23.98-42.28萬元。銳界包括2.0T和2.7T發動機，工提供了7款車型，售價區間為24.98-42.98萬元。總體來看，漢蘭達的車型數目和售價相比銳界都要佔優勢。漢蘭達的高低排量車型多達12款，比銳界多了5款車型，給消費者帶來了更多選擇。並且漢蘭達的各級別車型起售價也要比銳界低。比如：全系中售價最低的七座車型漢蘭達只賣24.88萬元，比銳界低3.1萬元;漢蘭達高排量3.5L車型的最低售價比銳界高排量2.7T車型最低售價便宜了7.7萬元。
如果要用一句話概括各自風格的話，福特銳界就是很標準的美式中型SUV，外形線條比較簡練有力，豐田漢蘭達相對而言外形設計較複雜，曲面元素更豐富。兩款車誰比誰好看，完全是不同風格的對撞，各花入各眼。內飾方面，漢蘭達的內飾設計沿用了海外版的風格，整體顏色以黑色為主，搭配銀色裝飾板，相比老款內飾材質提升明顯。中控臺中央配備了大尺寸液晶顯示屏，按鍵布局排列也非常得體。福特銳界的內飾也是T字造型，頂配車型還配有10.1寸的全液晶儀錶盤，中控也有大尺寸液晶屏，整體布局並非非常凌亂。內飾兩者也是各有特色。
尺寸上，漢蘭達的長寬高分別為4855/1925/1720mm，軸距為2790mm，銳界的尺寸為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，尺寸上要相比漢蘭達更大一些。銳界的尺寸更佔優勢，帶來的自然是更從容的乘坐空間。但漢蘭達也有著自己的優勢，本身尺寸並不太吃虧，憑藉精巧的布局與人性化的設計，讓駕乘空間同樣表現出色。可以說，銳界先天優勢明顯，漢蘭達後天努力以巧致勝。
與漢蘭達更低的價格形成呼應，他的配置也更低一些，倒車雷達、LED尾燈、隱私玻璃等緊湊型SUV上的主流配置都沒有出現在漢蘭達的低配車型上，讓人覺得有點不可思議;全系沒有胎壓監測，除頂配車型外都只配備滷素大燈，18-19寸、韓泰+鄧祿普的輪胎組合讓喜歡駕駛樂趣用戶有點難以忍受。
銳界則是高舉高打的策略，全系車型標配了胎壓監測、LED尾燈、電子手剎、無鑰匙進入和一鍵啟動、SYNC人機互動系統和方向盤換檔撥片等安全和科技配置;中配車型就配備了LED前大燈;高配車型則配備了第二三排座椅電動調節、防眩目LED前大燈、360度全景影像可視系統等奧迪Q7上才有的配置;全系米其林+固特異+倍耐力輪胎運動版車型配21寸超大輪胎。
漢蘭達由2.7L的發動機升級為2.0T後，動力系得到了一定的提升，不過相比銳界的245PS馬力還是略顯不足，3.5L的高配發動機對比銳界的2.7T比較差。發動機數據上銳界完勝。豐田漢蘭達官方並沒有公布百公裡加速時間，銳界2.7T車型官方公布的百公裡加速時間為7.5秒。實測看來，漢蘭達的2.0T車型百公裡加速時間為9.61秒，銳界2.0T車型的百公裡加速時間為9.15秒，2.7T車型則可以進入7秒以內。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20161/3938.html
值得注意的，漢蘭達2.0T車型需要加97號汽油，這一點對於喜歡開車去野外的朋友來說略有不便，畢竟不是每個小加油站都有97號汽油的，對於維修和保養是否會有影響目前還不好下結論。兩車的四驅系統均為適時四驅結構，中央為多片離合器式限滑差速器。區別是漢蘭達可以手動鎖止中央差速器，從而讓四驅在野外路況保持長時間的50:50工作。
另外，它還具備了陡坡緩降和雪地模式。銳界的四驅系統全部交給車載電腦來分配，在通過性以及駕駛員主動性方面不及漢蘭達理想。在底盤方面，漢蘭達採用了前麥弗遜，後雙叉臂式的獨立懸掛；銳界採用的是前麥弗遜，後多連杆式的獨立懸掛。兩車後懸架類型的不同雖不能體現出操控和舒適性誰更強，但漢蘭達的雙叉臂會給人感覺高級一點，畢竟這類懸架一般都用在豪華SUV上。
兩強相爭，誰更技高一籌？6月的銷售數據給出了量好的答案：銳界銷售8416臺，漢蘭達銷售7829臺。5月底才上市的銳界能一個月內就掀翻連續65個月的中型SUV細分市場冠軍漢蘭達，足見其實力不俗，也讓我們深刻的感受到今年汽車市場競爭之激烈。
下面就讓我們來仔細分析一下二者的競爭關係，上市一個月就成為新任老大，銳界是如何做到的。
一、價格策略制勝：漢蘭達只打2.0T車型的低端市場；銳界卡位精準2.0T、2.7T雙拳出擊漢蘭達只打2.0T車型的低端市場；銳界卡位精準2.0T、2.7T雙拳出擊。
二、漢蘭達239,800起步的價格著實吸引了不少消費者的目光，讓眾多緊湊型SUV的車主可以升級到中型SUV。不過不難看出，漢蘭達的主力車型還是只在於2.0T的低端客戶，3.5L車型與上一代的動力系沒有什麼改進，進入接近40萬的空間沒有任何競爭力。這樣的價格策略不但降低了品牌形象，也局限了銷售。
結語：經過小編的一番整理介紹後，漢蘭達和銳界到底哪家實力更強？我們看數據說話。俗話說：青出於藍而勝於藍，長江後浪推前浪，當然小鮮肉也有打敗大叔的時候，不過誰是你的菜，還是要自己去抉擇的。