車友們都知道在國產四缸摩託車裡面，僅有貝納利的黃龍600這一款可以選擇，而昂貴的進口大貿車型又難以實現，同類車型的匱乏也讓消費者感到很無奈。進入2020年，這個情況或許會得到改變，在奔達的官宣動態中，我們發現了一款四缸新車的身影，在國產摩託車的排量越來越大之後，缸數終於也越來越多啦。想想多年黃龍600一枝獨秀的情況將被打破，還是很值得期待的。
奔達給我們的印象是太子車FUN系列和單搖臂街車Asura，動力使用的一直都是直列雙缸發動機，突然出現的四缸確實讓我們感到意外和驚喜。從諜照上看，圓形大燈和四根排氣管是新車主要凸顯的特徵，老凱估計外觀可能是會和本田CB1000R類似的運動復古街車，在沒有更多線索提供之前，我們暫且可以往這個方向去假想。
CB1000R概念設計圖
除了四缸圓燈街車之外，奔達的官宣圖中還曝光了一款V缸發動機，這也暗示擅長的太子車領域將得到比較大的升級換代。V缸向來是車友衡量一款太子車的硬指標，雖然具體參數和四缸新車一樣，毫無線索，但看缸頭的式樣，應該是一臺水冷V2發動機，排量也會是中量級的水平。
其它的線索就要從奔達現售車型去找了，除了全新的四缸和V缸動力平臺，單搖臂這個搶眼的配置應該也會得到更多的應用，我們有望在四缸新車上看到它。太子車的話，還是傳統一些比較受歡迎，比如V缸+皮帶傳動，那是極好的。
奔達的知名度雖然相比豪爵、隆鑫、春風、錢江、宗申這些老牌有一些差距，但是它有著更強烈的進取願望，我們在摩瑞、凱越這些同類品牌上也能看到熟悉的風格，大膽創新、尋求突破、瞄準空白市場搶佔先機是它們制勝的法寶。四缸運動復古、V缸美式太子，奔達官宣暗示2020年的這兩個大招，有沒有衝擊到你？喜歡摩託車資訊，關注老凱，點讚留言，收藏分享吧！