福州地鐵2號線全線主體結構封頂 鼓山車輛段7輛列車就位

2020-12-19 福州新聞網

　　福州日報社APP-掌上福州8月1日訊（記者 孫漫）今日，記者從市地鐵公司獲悉，隨著攻堅行動的加速展開，市民關注的地鐵2號線建設捷報頻傳。目前，全線22個車站主體結構全部封頂，區間盾構21個區間雙線貫通，全線各站正開展附屬結構施工、機電設備安裝等工作。為確保2號線能在明年5月開通試運營，近日，市人防質監站提前啟動了2號線人防工程分項驗收，對2號線董嶼4號出入口，洪灣1、2、3號出入口和祥坂站附屬人防防護設備安裝進行驗收，這標誌著2號線人防工程整體驗收工作全面啟動。

　　在驗收現場，市人防質監站重點檢測了2號線站點人防防護設備啟閉力、焊縫質量、外觀、閉鎖力、密閉性能等主要項目，對各單位質量自評結論予以認同。在地鐵建設工期緊、任務重的情況下，市人防辦還針對地鐵工程特點，專門制定了一套質量驗收及把控措施，從人防門進場到安裝直至最後調試，層層把關，不漏過任何一個環節，確保人防工程質量可靠、投入使用。

　　此外，記者了解到，7月25日，隨著2號線洋裡站車站最後一塊頂板澆築完成，該站主體結構全面封頂。洋裡站位於晉安福馬路，是地鐵2號線的終點站，為地下一層車站，總長531.9米，共設有4個出入口和2組風亭。福州地鐵2號線工程西起閩侯縣蘇洋村，東至晉安區洋裡，共設車站22座，洋裡站的封頂，也意味著福州地鐵2號線22座車站主體結構全部封頂。

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