作為第一批吃螃蟹的人,首批上「綠牌」的車主紛紛哭訴養不起

2020-12-25 應明汽車家

我不知道大家有沒有注意過,新能源車已經慢慢進入了我們的生活,而且我們的生活也在改變,以最引人注目的價格來說,原來的新能源車都在20萬以上。

新能源汽車上市已經有幾年了,很多人在環保和環保的時候去買,作為第一批吃螃蟹的人,很多人買了這些價格高的新能源汽車,這個綠卡的持有者現在的狀況怎麼樣?作為第一個吃螃蟹的人,第一個持有綠卡的人哭著養不起來。

大家都知道,雖然新能源汽車不使用燃料,但它充電,而且續航能力也有限,現在國內新能源汽車續航距離普遍在400公裡以下,另一個重點是,新能源車一般配備3元的鋰電池,不管品牌好壞,電池都有使用期限,三元的鋰電池最多只能用八年,你知道換電池的成本嗎?拿BYD來說,新能源汽車的電池是6萬元左右,用十幾萬元買新能源的車,換電池要6萬元,我寧願坐汽油車,6萬元就可以加幾年的油了,所以很多車的車主都不能接受這款情況。

也許有人會說,為什麼要換新的?可以修理,電池修理的費用和新的差不多,第一次有輛叫「綠色」的車的車主哭著養不好,還有,S先生的售後服務大多都沒有,國內的新能源車有很多需要完美發展的地方。

很多車的朋友買了新能源的車嗎?你對這個怎麼看?

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  • 第一批吃螃蟹的人,首批新能源車主現狀如何?車主:有些養不起
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  • 第一批「綠牌車」要換電池了,看完價格後,車主:不如直接換車!
    第一批「綠牌車」要換電池了,看完價格後,車主:不如直接換車! 為了讓新能源汽車在國內的銷售更加順利,國家對於購買新能源汽車的用戶給予不小的補貼,消費者們衝著支持新能源發展以及不錯的優惠,購買了新能源汽車,當然了,也有不少用戶是處於觀望狀態,畢竟新能源汽車的研發時間比較短,很多方面的技術不夠成熟,消費者們有顧慮也是應該的,如今第一批購買新能源汽車的用戶使用時間已經七八年了
  • 沒人要修不好,首批吃螃蟹的車主被坑慘了:買了臺「新能源祖宗」
    而新能源汽車的普及,使大家越來越意識到新能源汽車也存在著很多問題,第1批吃螃蟹的車主差點哭暈過去。2013年,新能源汽車在我國很多地區廣泛的應用,尤其是北京,作為我國的首都,率先進入了新能源電動車的領域,6年過去了,第一批吃螃蟹的車主究竟有何感受呢?這批新能源汽車的狀況如何?
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    ,而且燒天然氣的大多都是手動擋,這對於很多的車主都是不太願意將自己的汽車改為使用天然氣作為能源的,所以現在市場上主流的車是燒汽油的和使用電力的。使用電力的汽車是最近這些年才出現的,所以他可以說是汽車家族中的新成員,當然國家對於這種不排放尾氣的汽車家族新成員是非常照顧的,不僅可以使用那些數字比較好的綠色車牌,而且對於綠色車牌的汽車也不限行,所以當初就有很多的車主去購買了新能源的汽車,為的就是能夠方便自己的出行,但是那些很早就購買新能源汽車的車主們現在卻絲毫的高興不起來。
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