新京報訊（記者郭超）昨日，鐵三院公布了地鐵19號線二次環評報告，根據報告顯示，19號線一期預計今年年底開工建設，2020年全線通車試運營。這條地鐵線將南北貫穿北京西部地區，對緩解西部交通壓力將起到作用。此外，該線路設計最高時速可達120公裡/小時，是名副其實的大站快車地鐵線。
19號線一期南北貫穿京西地區
地鐵19號線一期是《北京市軌道交通建設規劃》（2014年-2020年）的建設項目之一。
該工程南起新宮站北至牡丹園站，線路全長22.4公裡，共經過海澱、西城、豐臺三個區。與第一次公示不同，此次公示透露了19號線的基本走向，南起新宮站，向西至京開高速後沿著京開高速東側一路向北，經草橋地區後轉至南三環、右外大街、牛街、太平橋大街、趙登禹路向北，在新街口地區轉至新街口北大街繼續向北延伸到牡丹園。這條線路基本位於北京西部的中心位置，貫穿南北。
19號線是北京市計劃今年開建的6條地鐵線之一，屬於北京第一批地鐵快線，運營時速可以達到100公裡以上。
根據二次環評報告顯示，19號線設計最高時速為120公裡/小時。「站與站間隔更長，列車速度也更快。」北京軌道交通建設管理公司相關負責人向記者介紹，相比現在北京地鐵大多80公裡的最高時速，地鐵快線時速更快，站間距也更大，能滿足市民快速出行需求。
19號線全部採用A型車，8輛編組，2015年底開工，2020年全線通車試運營。
19號線一期8站可換乘
與一次環評不同，此次環評報告中，19號線增加了北太平莊站，全線設站也從原來的9座變為10座。其中換乘站8座，全部為地下車站。19號線也成為近幾年建設的換乘站比例最高的地鐵線。
記者了解到，九三學社北京市委員會曾在北京市軌道交通建設動員會後向交通部門提出建議，增設北太平莊站，理由如下：一、北太平莊位於北三環上，歷來是重要的交通樞紐，大量的公交路線在此交叉，大量的乘客在此換乘。二、北京師範大學位於北太平莊西南角，有大批的學生和教職員工以及大量的外來訪客往來。基於以上兩個主要原因，地鐵19號線應增設北太平莊站，既貫穿三環樞紐交通要道，又方便北師大廣大師生出行，一舉兩得。
(新京報)