最近,有一家港企陷入了入不敷出的困境, 不僅將停止運營旗下35載的分公司,並將被迫裁員8500人。可這個結果,很可能是其咎由自取!
國泰航空公司航班
據國內多家媒體報導,10月21日,國泰航空發布緊急公告,宣布停止運營旗下擁有35年歷史的港龍航空,以及將在全球裁撤8500名員工,佔到了全部員工總數的近四分之一(24%)!
據悉,由於港區局勢及新冠疫情的影響,自去年下半年至今,港區航空市場受到了嚴重衝擊,基本"耗光"了國泰航空多年儲備的現金流。由於航班減少,或空開航班卻缺少旅客乘坐,國泰航空雖不斷削減開支,但每月仍然流失港幣15億至20億元現金,最終撐不住了!
今年以來,形勢對港區旅遊及航空業尤其不利。港區機場管理局於近期,公布了其國際機場在9月份的航空交通量,客運量僅有10萬人次,與去年同期相比,大幅減少97.9%!
而在今年國慶8天假期期間,港區入境旅遊人數繼續暴跌。據其入境數據顯示,前6天只有894名內地遊客來港,而往年的十一假期人數最高達67萬,人數減少了將近750倍,跌幅超過99%!
港區的旅遊與航空業,本來很期待這次國慶假期,以扭轉之前的蕭條。但上述國慶假期的相關數據公布後,國泰航空再也無法對重啟內地赴港旅遊事項,抱有任何期待與信心,也因此關閉旗下運營35年的分公司,並被迫大幅裁員!
大國之巔認為,國泰航空遭遇運營及裁員困境,雖然一部分是由於局勢和新冠疫情而起,但其本身也負有重大不可推卸的責任。
由於其去年的行徑,早已經被廣大國人所厭惡,即便不得不乘坐飛機赴港,也不願意坐該公司的航班!
去年7月28日,國泰航空公司飛行員廖頌賢等人,參與非法集結活動,被警方逮捕後被保釋,卻在第一時間內,沒有被國泰停飛或受到任何處置。
國泰空姐與非法分子互動
去年8月5日,超過3千名國泰航空員工參與所謂的"大罷工",其中包括1200名空乘人員。在當天取消的航班中,幾乎一半屬於國泰航空。但國泰卻未對這些員工做出任何處理,甚至連譴責都沒有。
之後,國泰航空員工在網絡上,公然洩露港警隊人員的航班信息,並挑動他人去進行騷擾。事發後,國泰航空僅道歉了事,依然沒有對涉事員工進行追查!
在上述諸多事件發生後,國泰航空僅僅不疼不癢地道歉一聲,卻不對任何涉事人員進行相關的追責與處理。
最終,民航局向國泰發出重大航空安全風險警示(歷史首次),並於去年8月11日起,一度禁止該公司航班,進入內地領空!
國泰航空由英國太古集團控股,擁有其45%的股份,一直以來,該公司的很多飛行員和員工都是外國人。由於在去年時,其大批員工的惡劣表現以及高層的縱容與不作為,該航空公司也最終吞下了惡果!
大國之巔認為,如果包括國泰航空公司在內的港區航空業,存在著"內鬼"卻不清理,那麼旅客的安全便無法得到應有的保障,這便是民航總局對其發布重大警告的原因。
國泰航空在很多重大事情上的立場都不清晰明確,很多事件發生後,沒有選擇在第一時間進行表態,反而在受到處罰後,才倉促發布致歉聲明。而且有大量證據都顯示,該公司的大批員工與不法分子相勾結!
最終,這些非法行為也導致國泰航空的聲譽與業務嚴重受損,為自己員工"吃飯砸鍋"的行為,及其高層本身的曖昧態度與不作為,付出了裁員四分之一,下屬航空分公司關閉的沉重代價!
一年之後的今天,我們看到了像國泰這些出現問題的港企,一個個地為其非理性的行為,得到了應有的"報應"。那些罷工的國泰空姐、員工,最終求錘得錘,再也不需要上班了!