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新海港未來可實現水陸聯運「零換乘」
海峽航運擬建新海客運綜合樞紐，對接水路輪渡和陸路交通新海港未來可實現水陸聯運「零換乘」本報海口10月21日訊(記者 郭萃)海南日報記者近日從海南海峽航運股份有限公司獲悉，該公司全資子公司海口新海輪渡碼頭有限公司擬投資建設海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站，對接水路輪渡和陸路城市交通
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海南交通大爆發!海口新海港最新規劃出爐!飛機、輪渡、高鐵海陸空...
水陸聯運無縫銜接「零換乘」 據介紹，新海港是瓊州海峽大通道的關鍵樞紐港，是海南對接內地的水路運輸核心口岸，是未來海南自貿港封關運作口岸查驗監管體系的重要關口，也是海南省、海口市面向祖國大陸展示地方服務形象的主要窗口，該項目是新海港的關鍵配套設施項目，旨在打造海南陸島運輸新門戶，積極服務海南自貿港建設，是貫徹落實黨中央、國務院《關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》及《海南自由貿易港建設總體方案》文件精神的重要舉措。
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一下飛機就有專車等候 廈門機場全國首創「空陸聯運、無縫銜接...
「空陸聯運、無縫銜接」的專車服務在廈門機場啟動。 廈門網訊 (文/圖 廈門日報 記者 徐景明) 下了飛機，就有專車等候在候機樓前，這樣的服務，已在廈門機場實現。
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海口與三亞間將新建順直高鐵大通道,與大陸高鐵線網無縫銜接
截至 2019 年12月31日，海南高速鐵路營業裡程 653 公裡，高速鐵路服務覆蓋海南省四分之三以上的人口，「海澄文」與「大三亞」經濟圈實現 1.5 小時高效聯通。如何推動海南國際旅遊島、自由貿易港、全面深化改革開放？
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瓊州海峽港口碼頭規劃將立足海鐵聯運 實現交通融合無縫對接
綜合統籌考慮公路、鐵路、水路 瓊州海峽港口碼頭規劃立足海鐵聯運交通融合 記者近日從廣東省湛江市獲悉，現在，湛海高鐵高鐵站選址調研更趨明朗，瓊州海峽港口碼頭規劃將立足海鐵聯運，實現交通融合發展無縫對接。
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高鐵站無縫銜接機場航站樓!深圳機場東擬建空鐵聯運綜合交通樞紐
機場東規劃建設「空鐵聯運」綜合交通樞紐，實現高鐵站和航站樓無縫銜接。機場東高鐵站將辦理深茂鐵路始發終到業務，擬設置為6臺14線規模地下車站。此外機場東樞紐還將引入4條地鐵線路和1條城際鐵路，並可以換成機場內部捷運系統。目前我市正在進行機場東樞紐概念方案設計及周邊地區協調研究國際諮詢，相關機構可以在本月16日之前報名參加。
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海口秀英港西遷演練 新海港預計11月中旬承接全部輪渡業務
南國都市報記者 王小暢文/圖 1 臨時開通「兩港」公交專線六旬旅客在秀英港拍照留念 據了解，為順利推進秀英港輪渡業務全面搬遷至新海港的工作，保證秀英港關閉後新海港各生產環節得以順利銜接，29日，秀英港演練暫停瓊州海峽輪渡運輸業務一天，期間輪渡運輸業務由海口新海港承接。
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海口港新海港二期工程竣工投產 將緩解港口春運壓力
這是繼一期工程10個泊位建成投產一年後，海南港航控股有限公司在「十三五」規劃建設中的又一重大投資項目，至此，新海港項目18個萬噸級車客貨滾裝船泊位已建成16個，海口港的裝卸能力大大增強，將為應對今年春運車客流高峰，緩解港口的運輸壓力提供強有力的保障，並在未來瓊州海峽經濟帶建設中發揮重要作用，也將有效促進海南國際旅島建設進一步發展，尤其對海南經濟建設更具戰略意義。
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1小時輪渡跨海、全島3小時通達……海南打造交通強國建設先行區【海南自貿港資訊】
海南四面環海，從內陸進出海南島，除了坐飛機，跨越瓊州海峽是必經之路。自海口經跨海輪渡與廣東湛江連結，再通過高速鐵路、高速公路等方式通達全國。新海港片區規劃範圍約5.1平方公裡,分為新海港和粵海南港兩個港區。新海港是海南主要的客貨滾裝碼頭，設計年通過能力為汽車100萬輛、旅客600萬人次。
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天河機場綜合交通樞紐將實現空鐵聯運
現狀城市軌道交通4號攜2號線讓武昌、漢口、武漢三大火車站實現地鐵連通，並將同時串聯起全國高速鐵路網和省域範圍城際鐵路網，實現了武漢市區軌道交通與區域幹線鐵路、城際鐵路網無縫對接。待建成後，武漢東站將成為集城際鐵路、長途汽車、城市軌道、常規公交等多種交通方式為一體的無縫換乘大型綜合交通樞紐。居住在武昌、光谷的市民，通過軌道交通半個小時左右就可抵達武漢東站，出行將更加便捷。
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重慶實現飛機+火車無縫銜接
華龍網-新重慶客戶端1月19日11時20分訊（記者 邱小雅）今（19）日，華龍網-新重慶客戶端記者從重慶機場方面了解到，重慶江北國際機場重慶西站城市候機樓、重慶火車站機場候車室正式投入運營，「空鐵聯運」新模式正式上線。
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廈門五通碼頭將運營 兩岸海空聯運無縫對接
日前，廈門港口管理局將五通海空聯運碼頭的《港口經營許可證》頒發給廈門國際航空港海岸開發有限公司，這標誌著廈門五通海空聯運碼頭正式取得了港口經營資質，即將投入運營。五通海空聯運碼頭主要為廈門與金門之間旅客運輸以及往返大陸與臺灣之間旅客的海空聯運服務。
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珠海將建「最美」海濱車站，航空、地鐵實現無縫銜接，2023年落地
如今，珠海將迎來一座新的車站，「珠海機場站」其實主要是實現珠海和廣州、佛山兩地之間的連接，因此是「珠機城際鐵路」和而這個車站完全可以在珠海機場就實現航空、城軌、地鐵等多種交通方式之間的無縫連接，並且與廣州和佛山等地實現無縫銜接。
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「鐵海聯運」打造出物流運輸新通道
這是中國國家鐵路集團有限公司為助力中歐班列升級，實現鐵路海運無縫銜接，服務「21世紀海上絲綢之路」打造的新品牌。 「鐵海聯運」讓合作發展道路更加暢通，打通物流運輸新通道。上海局集團公司探索建立市場化經營平臺，與年貨櫃吞吐量世界領先的上海港等單位共同組建上海港海鐵聯運有限公司，用好上海市優惠政策，推行「到站視作進港，出港視作上路」的運營模式，補強鐵路設施尚未直通碼頭的短板，壓縮「最後一公裡」物流成本，實現「海箱上路、鐵箱下水」。
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天河機場綜合交通樞紐將實現空鐵聯運!
規劃布局70多個軌道換乘型客運樞紐日前，全國政協委員、北京交通大學教授鍾章隊在接受媒體採訪時建議，武漢天河機場綜合交通樞紐要實現空鐵聯運「一港和四主」樞紐均規劃有4-6條軌道交通線路進行銜接。未來，天河機場綜合交通樞紐也將實現空鐵聯運。 此外，全市規劃布局了70餘個軌道換乘型客運樞紐，緊密銜接市內的主要城際鐵路站、大型客運樞紐站、集散中心，以實現我市內部各高鐵站、各城際鐵路站之間通過軌道能夠快速聯繫，推動以武漢為中心的高鐵經濟圈、武漢城市圈的一體化發展。
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空鐵聯運!大同機場大同南站聯手實現「零換乘」
作為2020年機場開拓航空市場的重點工作任務之一，推進本地飛機高鐵 「聯運」模式，延伸旅客服務鏈條。日前，大同機場領導帶領航空市場、地面服務等部門前往大同高鐵南站積極協調對接 「空鐵聯運」合作項目。 資料圖 合作交流會在大同南站會議廳召開。
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陝西「空鐵聯運」正式上線 高鐵飛機實現「零換乘」
西安北站、西安鹹陽國際機場空鐵聯運旅客服務中心正式啟用 西部網訊(記者秦怡通訊員成黎尤艇)1月20日，西鐵旅客服務中心、航空旅客服務中心同時投入運行，陝西地區「空鐵聯運」新模式正式上線。、換取報銷憑證以及重點旅客無縫對接、失物聯合查找等服務。
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滴滴出行與海航戰略開展合作 航司與出行平臺實現「空地聯運」
雙方將發揮各自資源優勢，打造「空地聯運、智慧出行」新合作模式，在產品創新、品牌合作、聯合營銷、會員權益、企業出行等方面開展全面深度合作，攜手提升空地出行體驗。海航集團執行董事長顧剛、滴滴網約車平臺公司CEO付強等出席活動並見證籤約，在籤約會上，海航航空副總裁、商務委員會主任丁擁政、滴滴出行副總裁楊峻分別代表雙方籤署戰略合作協議，滴滴出行豪華車事業部總經理楊楠介紹了此次合作的落地計劃。
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權威發布|無縫銜接!濟南機場二期改擴建打造「機場+」綜合立體交通
濟南市副市長王京文介紹，濟南機場二期改擴建工程將充分利用地下、地上、高架立體空間，統籌布局高速鐵路、軌道交通、高速公路、城市道路等交通方式，與機場無縫銜接、便捷換乘。高速鐵路方面。著眼打造「機場+東站」空鐵聯運系統，機場可以聯通濟濱高鐵、濟青高鐵、石濟客專、濟萊高鐵、濟鄭高鐵、濟棗高鐵等。
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海南環島高鐵推動旅遊經濟發展 與機場無縫銜接
全長653公裡的海南環島高鐵，將提升海南海濱地區區位優勢，成為推動海南經濟社會發展的強大引擎，提速海南國際旅遊島建設進程。 催生高鐵經濟生活圈 在海南西環高鐵開通之前，東環高鐵已開通運營5年，實現了大運量、高密度、公交化的運輸組織模式，日均開行列車60列，加快了海南東部地區的人員交流和資源配置，大大拉動了沿線旅遊、餐飲等城市消費，形成了獨具特色的「1小時經濟圈」。