指尖上的全新體驗 東航移動乘務正式上線

　　中國民航網 通訊員周天民、張瑋 報導：隨著面向全公司客艙系統員工的新版東航客艙網5月6日正式上線投入運行,東航信息部、客艙部聯合項目組繼續致力於打造業務應用全流程覆蓋，實現自動化、移動化客艙，於6月9日正式發布移動乘務，從而實現與新版東航客艙網數據同步，系統集成。

　　移動乘務端的開發經過了大量的前期調研，充分結合了乘務人員工作場所不固定、工作時間不固定的特點，通過專業化設計，實現乘務人員以便攜移動端為主，PC端為輔的信息處理方式，不僅方便客艙管理人員直接將信息推送至乘務員移動端，還可以滿足乘務員在手機上查詢各類飛行和績效數據、處理通知、辦理個人事務、進行網上培訓及提出意見和建議等日常工作需求，充分體現了東航客艙信息系統人性化、便捷化、集成化的發展方向。

　　東航股份公司總信息師蔡陽在評價全新東航客艙網和移動乘務時表示，該系統為1萬多位東航乘務人員建立了一個全新的工作和生活社區，通過流程化的改造提升了管理水平，通過指尖的推送滿足了處於碎片化和全球化生活狀態的員工需求。未來東航還將把客艙網融入整個大服務網，接入服務工單，實現空中地面服務的全流程覆蓋。蔡總認為信息化發展已進入深水區，為了實現打造2014年自動化東航， 2015年智能化東航的目標，東航將通過一系列系統建設改變業務管理模式，例如通過建立機組排班改變飛行員管理模式和效率；通過樞紐控制體系HCC改變整個樞紐地服管理體系；通過資產管理系統創建整個東航從資產規劃、預算、採購、經營到處理的全生命周期管理體系，並且滲透到所有分子公司，進入東航集團各個板塊。蔡總表示當前還有不少管理上的問題需要梳理，但對於打造智能化東航的目標必須堅定不移，需要拿出積極的管理思路和變革勇氣，進一步提煉管理精華，通過系統固化經驗，通過數據預測未來，最直接的例子是運行控制實現智能化，做到延誤可預測，風險可預測，問題可預測，並開發智能化的決策體系和系統化的各種預案，使預案的實施實現自動化。

　　據悉，通過後期的不斷調試，移動乘務還將對管理工作流、業務和生產運行等模塊進行完善，最終實現移動端業務閉環覆蓋，並在今年年底前完成全面推廣工作，為東航客艙系統用戶帶來指尖上的全新體驗。