曾經Cayenne（卡宴）穩坐大眾集團旗下SUV的頂端，但後來賓利和蘭博基尼都紛紛造出了各自品牌的SUV，雖說它們都源於大眾MLB Evo平臺，但不管從品牌力或者性能，卡宴都無法同後兩者相媲美。
但近日，保時捷官方發布了新款Cayenne（卡宴）車型，它的誕生似乎為了重新奪取大眾集團最強SUV的稱號。此次的重點就在於兩款混動高性能版Cayenne Turbo SE-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé。
這兩款車均搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機加一臺134馬力的電動機，匹配8速手自一體變速箱，最大馬力達到680匹，峰值扭矩900N·m，0-100km/h僅需3.8秒。高性能版的最大馬力已經超過Urus的650匹以及添越的608匹，而且百公裡加速比新款911卡雷拉更快。
如果你覺得高性能版馬力太大不適合日常使用，你也可以選擇搭載3.0T V6渦輪增壓發動機加電機的Cayenne E-Hybrid Coupé和Cayenne E-Hybrid這兩款普通版本，它們擁有462匹馬力，峰值扭矩700N·m，0-100km/h僅需5.1秒，而普通版的純電續航裡程達到43km，比高性能版高了3km。至於目前在售的2.0T 4缸版本此次也將會被3.0T V6版本代替。
至於價格，我們推測它將與Panamera混動版本的價格相近，高性能版也許會達到250萬左右，而Urus目前的售價也僅在290萬左右，那麼多花四十萬便能換來更具品牌影響力的蘭博基尼。
這樣看來似乎高性能版的性價比並不高，但混動版本的Cayenne在一線城市能不受牌照限制，直接上新能源牌，不過仔細想想能買得起這麼貴的車的人好像也不會在乎牌照的問題。
日前，國產的捷豹XE L申報圖正式曝光，此次僅獲取到外觀申報圖。從外觀看，新款採用更多舒展的線條設計，整體感覺更接近高一級別的XF L車型，比現款更「秀氣」，但運動版仍提供更大進氣口的運動包圍。
如果你仔細觀察就會發現，車身的前後左右都有或多或少的鍍鉻裝飾，這對於原本主打運動的XE車型來說，它此舉似乎更想討好喜歡「豪華外觀的」中國消費者。
但加長後變得更豪華的XF L 2019年上半年平均每月賣出三百多臺，現款的XE L每月銷量還能保持在一千到兩千臺之間，而新款的XE L似乎越往舒適豪華靠攏。它似乎在模仿寶馬3系，變得更豪華的同時也能兼顧一點運動的感覺，但消費者能否接受，也只能通過上市之後的銷量來證明了。
而新XE L最大的爭論點應該在於保留了2.0T發動機的基礎上增加了全新的1.5T 3缸發動機，這也是捷豹系列中首臺採用3缸發動機的車型。據悉這臺1.5T的發動機經過調校能提供最大功率160馬力和200馬力，而2.0T發動機提供200馬力和250馬力。
由於各地的排放標準日漸嚴苛，未來這款3缸發動機還可能會搭載到F-PACE或路虎的入門級車型上，似乎多缸數的車型越來越難以「生存」，那麼在這個階段車企該如何在駕駛感受、機械質量、以及排放標準之間取得一個平衡？我想不單是捷豹，這也眾多車企在思考的問題。
林肯全新的中型SUV-Corsair國產申報圖曝光，它是林肯國產的首臺車型，未來將由長安福特在重慶的工廠進行量產，而它將代替現款MKC的位置。目前該車型還沒有中文名，如果將其英文名直譯過來是海盜船。
新車的外觀採用與飛行家相似的設計，國產版的軸距達到2719mm，尺寸較現款MKC有小幅度提升。外觀除了國產版採用更小的輪轂，其他細節與海外版不存在大的區別。
內飾改變比較大，整體設計向飛行家靠近，換擋方式仍延續按鍵式換擋。
據悉國產林肯Corsair車型將採用2.0LGTDI渦輪增壓發動機，以及1.5L自吸發動機匹配的PHEV插電式混動系統。
官方售價還未公布，但根據現款MKC的售價，我們預估國產後的Corsair起售價會降至25萬左右，那麼這個價格將會把它的對手鎖定為寶馬X1與奧迪Q3，而它4615X1887X1630mm的車身尺寸是比X1和Q3都要大的。
那麼Corsair不單在尺寸上佔據優勢，且在國產後也許價格能進一步降低，你們覺得它能成為未來林肯銷量的支柱嗎？評論區告訴我
日前海外媒體曝光了一組奔馳AMG GT R新車的路試諜照，而根據新車的外形我們猜測奔馳稀有的Black系列，將很大可能在這臺GT R上再現。
從圖片我們可以看到新車與現款GT R最明顯的差異在於前機蓋中間多了一個進氣鏟，而機蓋左右部分則出現兩個巨大的排氣口，這顯然是為了讓發動機擁有更好的散熱效果。從而也能猜測GT R Black系列會搭載更加強勁的發動機。
而車尾的碳纖維尾翼依然保留只是原有的中置排氣布局方式似乎變成了雙邊四出的布局。
據悉新車將搭載與AMG GT 63S四門版相同的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，但該發動機在重新調教之後將壓榨出超過700匹馬力。
而說到「AMG Black Series」我們就不得不提起這五款用有「黑色標籤」的車型，它們分別是CLK 63、SLK 55、SL 65、C 63以及SLS。
據AMG的負責人託比亞斯莫爾斯所言，全新的AMG GT R Black Series的性能將超越保時捷GT2 RS和邁凱倫720S，我們也期待全新AMG GT R Black Series能為奔馳的「黑色系列」續寫輝煌。
8月16日，福特於上海國際賽車場舉辦新車發布會，此次共發布了三款新車，分別是全新福克斯Active、全新金牛座、以及全新銳界ST/ST-Line。
其中，福克斯Active售價13.98萬-15.38萬。
全新金牛座售價22.89萬-28.89萬元。
新銳界售價26.98萬-38.98萬元。
在發布會當天上午福特還組織了場地項目體驗，以及賽道體驗，分別體驗了新款銳界ST的爬坡能力、涉水能力以及通過性，體驗了新款金牛座在場地繞樁的穩定性。
由於上次對全新福克斯Active進行深入的體驗，這次便沒再進行體驗，如果對Active的操控以及其他方面感興趣的朋友可以回看我們8月8日發布的文章。
通過場地項目體驗以及賽道體驗，確實體驗到福特家族對於操控的注重程度，而值得一提的是新款銳界ST也裝配了同級為數不多的2.7T V6雙渦輪增壓發動機，最大馬力322匹，峰值扭矩500N·m，零百加速7.2秒。在同級甚至高一級的對手都紛紛採用4缸發動機的時候，銳界ST反其道而行的推出V6車型，對於眾多喜愛大排量多缸數的消費者，這算是個值得歡呼的消息了。
對於上半年銷量的頹勢，福特在努力做出改變，這也能從近兩個月的銷量提升看得出來。福特提出的3年推出30款車的計劃並沒有那麼容易，不單要持續加速本土化的進程，也需要從售前售後加強消費者對於福特的信心，也只有重新俘獲消費者的芳心，福特的這一反攻戰才能算成功。