老外體驗上海磁懸浮列車,一臉懵逼:時速都四百了,還在加速!

2020-12-11 小西瞰世界

老外體驗上海磁懸浮列車,一臉懵逼:時速都四百了,還在加速!

磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具,它通過電磁力實現列車與軌道之間,無接觸的懸浮和導向。

另外,它是電機產生的磁力牽引著列車運行,這極大地減少了摩擦力,提高了交通運輸的速度,我國第一輛磁懸浮列車便在上海運行的,讓我們來看一下外國人是怎樣評價的吧?

做過磁懸浮列車的老外稱都感覺都400了,為什麼還在加速?那是因為火車的最高時速在500公裡每小時,當她坐上磁懸浮列車的時候,也讓她感受到了速度的魅力。

因為這種速度已經超過了正常的高鐵,已經高達431公裡每小時,可以這樣說,這個速度就像一個小時的路程,它可以節約成七分鐘,這個速度是非常驚人的,不過別看他這麼快,它可是相當安全的。

我國國民曾經用礦泉水進行過測試,結果是相當平穩的運行,礦泉水都沒有歪倒,專家也對它進行了深度的研究,未來的磁懸浮市場也會越來越成熟,前途可以用不可估量來形容,小夥伴們是如何看待的?

相關焦點

  • 老外上海體驗「地球最快」磁懸浮列車:太刺激
    高鐵的便利性和快捷性,大大簡化了人們的出行,之前一些老外體驗後都讚不絕口。現在英國廣播公司的記者拉裡·布萊貝格體驗了地球最快磁懸浮後,也是很有感觸,並寫出了自己在上海磁懸浮列車的所見所聞。
  • 老外遊客乘坐上海磁懸浮,被時速430驚呆了,瘋狂擺拍
    也許你會說是高鐵,雖然高鐵的速度很快,超過300公裡每小時,但其實中國速度最快的陸地公共運輸工具是上海的磁懸浮列車,最高時速可達430公裡/小時。最近有一群外國遊客來到上海旅遊,他們首次乘坐磁懸浮列車,得知這趟列車時速高達430KM/小時候,他們竟然對著時速表瘋狂擺拍。
  • 老外在上海體驗「地球最快」磁懸浮列車:要飛起來了
    參考消息網2月20日報導 英國廣播公司網站2月14日刊登記者拉裡·布萊貝格《與眾不同的高速旅行》一文,記述了作者親自體驗上海磁懸浮列車的所見所聞及親身感受,文章摘編如下:  上海的磁懸浮列車是一項科技奇蹟,它連接浦東國際機場和城市地鐵系統,速度高達430公裡/小時。它本應只會出現在主題公園中,而不是交通線路圖上。
  • 上海遊客在湖南長沙乘坐磁懸浮列車,懵了:怎麼比上海慢那麼多?
    磁懸浮列車是現代高科技的一種軌道交通工具,通過電磁力來實現列車與軌道之間無接觸的懸浮與導向,並利用直線電機所產生的電磁力牽引列車運行。在我國,最為大眾所熟知的磁懸浮列車,應該就是位於上海浦東地區,連接龍陽路與上海浦東國際機場的磁懸浮列車了。
  • 實拍湖南長沙磁懸浮列車,時速近100公裡,外地遊客,還沒地鐵快
    湖南省的省會長沙是繼上海之後中國第二大有磁懸浮列車的城市, 與上海磁懸浮列車最大的不同在於,長沙的磁懸浮列車都是屬於中國智慧財產權的磁懸浮列車。 長沙磁懸浮高速線全長18.55公裡,順利連接磁懸浮機場站和磁懸浮高速鐵路站,中途經過停止磁懸浮力站, 這次我從上海到長沙,在長沙黃花機場體驗了長沙的磁懸浮列車,看到了和上海的磁懸浮列車有什麼區別,長沙磁懸浮快線的安全檢查入口非常嚴格,所有行李都需要進行安全檢查,此外還需要刷身份證,用機器進行面部識別後進入售票處,你可以用自助售票機自己買票, 自助票機的數量很多,
  • 實拍湖南長沙磁懸浮列車,時速僅100公裡,外地遊客,還沒地鐵快
    湖南省的省會長沙是繼上海之後中國第二大有磁懸浮列車的城市, 與上海磁懸浮列車最大的不同在於,長沙的磁懸浮列車都是屬於中國智慧財產權的磁懸浮列車。長沙磁懸浮高速線全長18.55公裡,順利連接磁懸浮機場站和磁懸浮高速鐵路站,中途經過停止磁懸浮梨站, 這次我從上海到長沙,在長沙黃花機場體驗了長沙的磁懸浮列車,看到了和上海的磁懸浮列車有什麼區別,長沙磁懸浮快線的安全檢查入口非常嚴格,所有行李都需要進行安全檢查,此外還需要刷身份證,用機器進行面部識別後進入售票處,你可以用自助售票機自己買票, 自助票機的數量很多
  • 老外來中國旅遊,坐過磁懸浮列車後,直呼過癮
    相信很多人都做過火車這種常見的交通工具,但是隨著時代的進步,科技的發展,如今陸地的交通工具涵蓋了汽車、火車、摩託車、高鐵等。但說到陸地交通工具最讓人腺上激素飆升的交通工具那非高鐵與磁懸浮列車不可,但高鐵對於我們日常交通出行來講,也是一個非常重要的交通工具。
  • 上海磁懸浮列車,時速達450,龍陽路到浦東機場只要17分鐘
    連結浦東機場,有一條時速高達350的磁懸浮,也是國內第一條磁懸浮列車。您如果有機會一定要體驗一下什麼是速度與激情。連結浦東機場,有一條時速高達350的磁懸浮,也是國內第一條磁懸浮列車。您如果有機會一定要體驗一下什麼是速度與激情連結浦東機場,有一條時速高達350的磁懸浮,也是國內第一條磁懸浮列車。您如果有機會一定要體驗一下什麼是速度與激情連結浦東機場,有一條時速高達350的磁懸浮,也是國內第一條磁懸浮列車。您如果有機會一定要體驗一下什麼是速度與激情連結浦東機場,有一條時速高達350的磁懸浮,也是國內第一條磁懸浮列車。
  • 中國新型磁懸浮列車:時速可達驚人的372英裡
    中國已經推出了一種原型磁懸浮列車,其速度可達372英裡/小時(600英裡/小時)。該列車由國營的中國鐵路車輛公司(CRRC)建造,經過廣泛的測試,將於2021年投入商業生產。磁懸浮 - 即使用永久磁鐵和電磁鐵在鐵軌上產生電流,讓火車在一小片氣墊上高速移動。幾乎沒有摩擦,這樣的火車能夠迅速加速達到極快的速度,而且幾乎不會震動。中國新的磁懸浮列車將大大縮短其運營航線的行程時間,因為它的行駛速度遠遠超過傳統的鐵路列車。
  • 磁懸浮列車時速最高是多少,比高鐵快多少?
    很多人應該猜到這種交通工具是什麼了吧?沒錯,它就是磁懸浮列車。早在2003年的時候,我國的第一列磁懸浮列車就已經投入使用了,而這列磁懸浮列車位於上海。不過這列磁懸浮列車並不是我國自己創造出來的,而是從德國採購的。
  • 500 km/h時速的日本超級磁懸浮列車體驗飛一般的感覺!!!
    根據日本中央鐵路公司官方發言人 Gizmodo的介紹,磁懸浮列車有望於2027年正式投入使用,運行區間為東京至名古屋。而這個月早些時候,已有100名乘客乘坐新幹線(試運營的磁懸浮列車),從上野原市出發,途徑27英裡到達山梨縣,體驗了一把時速高達500 km/h的快車之旅。列車可以達到如此高的時速歸功於超導體磁懸浮技術的應用,它有效地避免了列車運行時與鐵軌的摩擦,使其能夠高速安全地運行。
  • 中國研製超級磁懸浮列車 時速可達2900公裡
    中國首創真空管磁懸浮軌道車  參考消息網5月12日報導 港媒稱,中國正在研製超級磁懸浮列車,採用真空管設計,未來的時速可達到每小時  鄧自剛表示,為了進一步推進這一項目,必須完成兩個階段性目標。他說:「第一階段是研製一條高溫超導磁懸浮環形軌道,能夠讓速度達到每分鐘25公裡。這個目標已經在2013年2月實現,促使研究人員進入下一個階段的研究。第二個階段是為環形軌道安裝真空管,也就是打造真空管高溫超導磁懸浮列車。在設計上,這輛列車在不搭載乘客情況下的最大速度可達到每分鐘50公裡。」
  • 上海遊客第一次來湖南長沙,體驗磁懸浮列車後感嘆:怎麼這麼慢?
    這是我第一次坐飛機飛到長沙這座城市,走出機場後驚喜地發現,咦,長沙居然有磁懸浮列車,可以直接坐到市區,好奇的我趕緊去體驗看看。上海是中國第一座擁有磁懸浮的城市,我在上海坐過好多次,開起來簡直風馳電掣,時速可以達到驚人的400多公裡,從起點龍陽路站到終點上海浦東國際機場30公裡的路程只需要短短七八分鐘。
  • 世界上唯一一條商業運營的高速磁懸浮列車線路:上海磁懸浮示範運營線
    郵箱:252558175@qq.com 磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中,行進時不需接觸地面,因此其阻力只有空氣的阻力。磁懸浮列車的最高時速理論上可以達每小時600公裡以上,比較輪軌高速列車的最高時速574.8公裡更快。
  • 飛鐵最高時速4千公裡 要從北京加速到上海?
    【PConline資訊】近日,中國航天科工集團正在論證研製的「最高時速4000公裡」高速飛行列車在網絡上「刷屏」,被網友稱為「飛鐵」,也引發了對「北京到上海半小時」的未來憧憬。畢竟,目前「和諧號」高鐵的最高時速為350公裡 「高速飛行列車」要快出10倍。據航天科工透露,「高速飛行列車」的原理是利用超導磁懸浮技術和真空管道,實現超音速的「近地飛行」。
  • 日本磁懸浮列車創新紀錄 時速590公裡
    系」超導磁懸浮列車進行了高速運行試驗,達到了載人行駛每小時590公裡的世界最高速度。  此前,超導磁懸浮的載人行駛最高速度是每小時581公裡,由JR東海公司於2003年在山梨磁懸浮試驗線利用「MLX01」列車實現。「L0系」列車刷新了這一紀錄,也創下了世界鐵道史上載人運行速度的新紀錄。
  • 俄記者體驗上海磁懸浮列車:「這就是中國速度」
    新華網上海6月17日電(記者趙嘉麟 曹定)「好像乘飛機一樣!這就是中國的速度!」坐在磁懸浮列車內的基裡洛夫將相機鏡頭對準了數字跳動的液晶屏。屏幕顯示的瞬間速度為列車最高時速:430公裡每小時。  「中俄友誼之旅·中國行」報導團成員17日從杭州來到上海。
  • 上海磁懸浮實現5G覆蓋 時速500公裡世界首例!
    實現代表地表最高速度的磁懸浮列車時速接近500公裡情況下,5G商用終端的全程穩定,輕鬆支撐各種高速移動寬帶業務,標誌著5G網絡可為磁懸浮列車提供理想的寬帶通信服務。上海磁懸浮是世界上第一條商業運營的磁懸浮線路,也是速度最快的商業運營高速列車,開通以來一直是上海乃至中國的名片。
  • 上海遊客體驗長沙磁懸浮列車,無法相信,怎麼跟坐地鐵一樣
    不過呢,這些都不是今天小編要介紹的,今天我們給大家帶來的是目前在國內還比較少見的磁懸浮列車。磁懸浮列車是一種現代化的高科技軌道車輛,它是利用電磁力實現列車與軌道之間的非接觸式懸掛和引導,並利用直線電機產生的電磁力拉動列車。目前,磁懸浮列車在我們國內還沒有全面推廣開來,而且也僅僅只有三條線路。
  • 磁懸浮列車時速比高鐵還快,為什麼國內卻沒有普及?
    在很久之前,有一種交通工具,它的時速比高鐵還快,比飛機還穩,但是在國內卻沒有普及,這到底是為什麼?很多人應該猜到這種交通工具是什麼了吧?沒錯,它就是磁懸浮列車。大家對於這個名字是不是覺得既熟悉又陌生?早在2003年的時候,我國的第一列磁懸浮列車就已經投入使用了,而這列磁懸浮列車位於上海。不過這列磁懸浮列車並不是我國自己創造出來的,而是從德國採購的。